Главная - Разное снаряжение - Выбор снаряжения для рафтинга


Выбор снаряжения для рафтинга

Туристическое снаряжение - Разное снаряжение

выбор снаряжения для рафтинга

Рафтинг уже давно стал очень популярным спортом в России. Но это совсем не случайность, так как для его развития у нас в стране есть все предпосылки: огромное количество горных рек разной категории сложности и не меньшее количество экстремалов, желающих проверить на прочность эти реки, а заодно и себя. Несмотря на развитость этого спорта в России, сфера обслуживания рафтинга оставляет желать лучшего.

Если вам вдруг захочется сплавиться по какой-нибудь горной реке России или мира, то, в первую очередь, перед вами встанет вопрос: а какое для этого необходимо снаряжение и где его можно приобрести? И если на первый из этих вопрос вы, возможно, найдете ответ в русскоговорящем поле Интернет, то второй вопрос вас просто поставит в тупик. В этой статье я постараюсь ответить на оба этих вопроса.

Итак, в последнее время среди Интернет-аудитории очень популярной является статья под названием «Введение в рафтинг», изданная ассоциацией рафтеров России. В ней вы можете найти массу полезной информации о том, что такое рафтинг, какие бывают рафты, какие способы гребли в нем используются и т.д. В своей статье я не раз буду ссылаться на эту альма-матер для начинающего рафтера.

Рафт - широко распространенный в мире тип судна, который используется для сплава по самым сложным рекам, чаще коммерческого, но так же и спортивного.

При выборе рафта вам необходимо учитывать то, как вы будете его транспортировать. Для пеших туров лучше приобрести двухслойный рафт, так как в нем больше разборных частей и, соответственно, общую массу можно с легкостью распределить между членами экипажа.

Однослойный же рафт придется переносить целиком. Двухслойный рафт менее чувствителен к повреждениям, наравне с камерной автомобильной покрышкой по сравнению с бескамерной. Однако, спуск двухслойного рафта занимает больше времени, нежели однослойного, связанно это с тем, что первый необходимо дольше собирать.

Также Вам следует обратить внимание при выборе рафта на наличие системы самоосушения. Лучше, если она будет в виде пришнурованного надувного дна.

Далее я предлагаю более детально рассмотреть рафты отечественных производителей, чья продукция доступна рынкам двух столиц: Москвы и Санкт-Петербурга.

Отечественная фирма-проиводитель однослойных рафтов из Санкт-Петербурга MNEV-K с 1996 года начала изготовление сплавных рафтов, используя отработанные технологии (клейка с прогревом) и корейские ткани опробованные на моторных судах. Рафт MNEV классической формы и стоит $2065 за 16-ти футовый.

Данная фирма - одна из немногих российских фирм производит однослойные рафты. Конструкция и комплектация лодки полностью соответствуют международным требованиям к судам данного типа. Рафт высокопрочен, устойчив на волнении и бурунах, имеет небольшой вес и габариты в упаковке. Надувное дно Рафта может быть выполнено в двух вариантах: пристяжное и приклеенное (по желанию Заказчика).

С цветовой гаммой у этих рафтов явная проблема, существует всего два цвета на выбор: синий и красный. Помимо 16 футового рафта фирма также производит 12, 14 и 18 футовые модели.

В стандартную комплектацию рафта входит следующее:
- насос
- для 12 , 14 , 16 - сумка упаковочная (1 шт.)
- для 18 - сумка-конверт (2 шт)
- сиденье надувное (3 шт.)
- аптечка

RAFTMASTER и другие фирмы, которые будут рассмотрены ниже, придерживаются более популярной в российском туризме двухслойной технологии. Шитоклееная оболочка рафта RAFTMASTER - технологически сложное изделие, изготовленное на промышленном оборудовании опытными мастерами.

Надувные элементы корпуса выклеены из легкого прорезиненного капрона. Все используемые материалы отечественного производства. Гарантия на судно - 2 года. Цвета - красный, вишневый, желтый, голубой, синий, зеленый и стальной.

Цена колеблется в пределах $1400 за 16-ти футовый рафт (модель 999).

Помимо шестнадцатифутовой модели, фирма выпускает еще три базовых конфигурации:

Рафт модели 495 - четырехместное судно, предназначенное для семейного туризма и сплава по рекам до III категории сложности включительно.

Рафт модели 595 - четырехместное судно, предназначенное для ралли и сплава по рекам до V категории сложности включительно

Рафт модели 695 - шестиместное судно, предназначенное для самых сложных маршрутов и коммерческого сплава, предоставляющее максимум комфорта и безопасности. Популярная модель в поисково-спасательных структурах.

Данная компания является лидером по продажам среди отечественных производителей. С ее продукцией можно ознакомится по адресу: www.raftmaster.com. Там же можно найти последние цены на рафты.

Ярославский завод производит рафты трех видов под брендом Вега-Спарт-рафт.

Рафты Вега-Спарт-6 ($800), Вега-Спарт-8($1030) и Вега-Спарт-10($1100) представляют собой классические рафты большой грузоподъемности для сплава по бурным рекам высокой категории сложности.

Высоко поднятый нос рафта позволяет входить в высокую волну. Веревочная обвязка (леер) служит как для поддержки пассажиров, так и как страховочное средство, за которое можно ухватиться при выпадении за борт. Рафты изготавливаются из прочной дублированной ткани. Обладают высокой остойчивостью. Низкая осадка и дублированный материал днища позволяют эксплуатировать лодку на мелководных каменистых реках.

Для повышения надёжности и непотопляемости Вега-Спарт разделена на четыре секции. Рафт имеет съёмное надувное дно, подушки-сидения и леера (канаты безопасности).

Тритон-550 оснащён внутренними и наружными леерами, ручками подъема и переноса и 3-мя подушками-сидениями. На съёмное дно рафта наклеены приспособления для крепления груза. Рафт Тритон - 550 упаковывается в 2 специальные сумки. Рафт комплектуется помпой для накачивания.

Вторая – это шести-восьми местный рафт Тритон - 460 . Он больше подходит для походов по сложным бурным рекам.

С продукцией этой компании вы сможете более детально ознакомиться здесь: www.triton-ltd.ru бортовых отсека и три внутренних перегородки, которые также являются сиденьями. При повреждении двух бортовых отсеков лодка, тем не менее, остается на плаву. Дно с отверстиями позволяет поддерживать один уровень воды внутри лодки.

Продукцию Ярославского завода с легкостью можно приобрести в Интернет магазине: www.techware.ru/boats/techware.html. Но если вам необходима более детальная информация о самой продукции, то взять ее необходимо у первоисточника: www.yrt.ru

Еще одной российской компанией производящей рафты с использованием двухслойной технологии является компании Тритон лтд. Она представляет клиентскому взору две базовые модели рафтов:

Первая – это двенадцати местный рафт Тритон - 550 , который в большей степени заинтересует организации, занимающиеся коммерческими сплавами по бурной воде, нежели рафтеров профессионально.

При разработке конструкций этого рафта особое внимание было уделено безопасности сплава. Бортовой баллон имеет 4 независимые

Если с рафтами все более или менее понятно, то с аксессуарами, а именно защитным оборудованием, на нашем рынке дела обстоят куда хуже. В начале давайте определимся, что все-таки входит в униформу рафтера.

Начинать следует со спасательного жилета, так как он необходим в обязательном порядке. Цены на жилеты - от 30 до 80$.

Достаточно большой выбор спасательных жилетов моно найти как на сайте www.raftmaster.com, так и на сайтах www.techware.ru, www.mnev.ru Спасательные жилеты, пожалуй, единственный элемент одежды рафтера, купить который не составляет никаких проблем.

Гораздо сложнее найти, к примеру, такую необходимую часть экипировки, как защитный шлем. Цены защитных шлемов колеблются в пределах $50. Ниже этой суммы шлемы покупать не стоит, так как это может отразиться на их качестве, а на собственном здоровье экономить не стоит. Ни на одном из вышеупомянутых сайтов мне не удалось найти информации о защитных шлемах.

Такую продукцию можно попытаться купить на Интернет торгах рафтингого содержания, подобного этим: www.sporttorg.ru, www.geolinkxteam.ru. Или на тематических сайтах: www.rafter.ru, www.veslo.ru и т.п. Те же проблемы встанут перед вами при поиске специальной сплавной обуви. Это, как правило, неопреновые ботинки на резиновой ребристой подошве. Иногда верх ботинка изготовлен из прочной сетки, тогда под ботинок одевают неопреновый носок. Цена ботинок фирм Hiko и Prijon - от 30 до 70$.

Что касается других элементов одежды рафтера:

Неопреновый гидрокостюм. Цена - от 100 до 200$.
Брызговая куртка. Цена на брызговую куртку в среднем 30-40$.
Предметы упаковки снаряжения: полиэтиленовые кофры для фотоаппаратов, драйбэги для одежды - $100-200.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

География лыжного туризма

Вывод первый и самый главный: широка страна моя родная, а обитаемый, и тем паче, необитаемый мир - еще шире. Вывод второй: жизни человеческой не хва...

News image

Групповое снаряжение в лыжном походе

Спальный мешок должен быть сделан из легких, дышащих материалов, обеспечивающих определенную температуру комфорта. В зимних путешествиях применя...

Летнее снаряжение:

News image

Как укладывать вещи в рюкзак?

Грамотно упакованный рюкзак немаловажная часть походной жизни. Неправильная упаковка может привести к сильной утомляемости, смещению позвонков и про...

News image

Типы палаток и выбор палатки

Тамбур, на самом деле, очень важный элемент конструкции. Здесь можно устроить склад вещей, снять с себя мокрую одежду, дабы не допустить влагу внутр...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Мажойский каскад май 2008. Порог Малыш поглотит Чибитск

News image

. Уже не первый год наша команда водников из Новосибирска и группы поддержки дружно выезжает в Горный Алтай на майские праздн...

Отчет о пешем походе 2 категории сложности по Западным

News image

Нитка маршрута: Тормозаковский мост - Радужное озеро - пер. Спящий Саян (1А) - оз. Лазурное - пер. Вспомогательный (н/к) - о...

Вперед к Кайлашу…

News image

Новый день… я полон ожиданий и в боевом настрое мы завтракаем все теми же лепешками так как основная провизия уже в джипе и ...

Монастыри приладожья

News image

Начиналось все с того, что кроме «Велодесантов» с открытым участием несколько лет подряд Караван совместно с Велодесантом (люд...

Зимние походы:

Отчет о походе выходного дня на моховое болото - оз. Св

News image

Идея найти и организовать группу туристов, интересующихся природой болот, возникла недавно, хотя зрела давно. После нескольких д...

Winter Scottish Climbing, Ben Nevis

News image

В прошлые выходные приобщились к зимним шотландским горам - вместе с Лешей Долининым поползали по склонам Бен-Невиса. в субботу ...

Новый Год в Саянах

News image

Идея похода заключалась в том чтобы встретить новый год в Саянах, желательно на Шумаке, на минеральных источниках. Не все смогли...

Зимний поход в Карпаты

News image

это очень похоже на наш Новогодный вариант Возникла идея написать отчет о горном зимнем походе по Украинским Карпатам, чтобы бы...

Горные походы:

Самый, самый, самый

News image

Есть такой перевал. Говорят он самый красивый, по крайней мере, в Альпах. Его можно увидеть на обложках горных путеводителей и о...

Подход в первый лагерь на леднике Звездочка

News image

За словом — дело, и вот, пообедав, мы втроем выходим на Звездочку. Ради интереса включаю GPS, хотя тропа более-менее видна, а с ...

У каждого своя Победа

News image

Часть 1: Вводная После успешного опыта на Ленина и Корженевской следующим логичным шагом было бы посещение Иныльчека, что я и...

Впечатления новичка

News image

В электричке получаю номер и предупреждение о том что я заблужусь, да я и сам знаю: в отличие от Дмитриевской сотни, вторая поло...

Велопоходы:

Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хель

News image

Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по ...

О марафоне Париж-Брест-Париж

News image

Вариант с автобусом не устраивал меня изначально. В первую очередь, из-за матери, да и сам я двое суток в автобусе трястись не...

Самоходом в Финляндию на майские

News image

Своим ходом в Финляндию мы собрались впервые. Мы, это Алена и Евгений Кузнецовы. Давненько хотелось попробовать, и вот, наконец,...

Велопоход в Испанию

News image

Сколько живу на свете, всегда на ноябрьские праздники решал проблему: куда поехать? На Север в поисках первого снега? Так там де...

Рафтинг для смелых:

Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. Жиздре

News image

С 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп...

Отчет о водном туристском походе 2 категории сложности (с элементами 5) по рекам Казыр, Томь (Кузнец

News image

Руководитель группы Карташев Я.Ю. Авторы отчета: Карташев Ярослав, Филимонов Григорий. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и...

Отчет о парусно-туристическом походе по БАЛТИЙСКОМУ морю НА КАТАМАРАНАХ «Ветер» и «Мечтатель» ПО МАР

News image

Составил Бойков Алексей, капитан катамарана М388 МЕЧТАТЕЛЬ (frecap@mail.ru). в тесном соавторстве с Веселухой Галиной. ЭкипажИ Катамаран «М...

Велопоходы:

Вдоль Пинеги

News image

Велопоход на тандеме 24 июля – 8 августа 2006 г. Всего 833 км Маршрут: Ядриха (Котлас) – Двинской – Ламбас – Согра – Осяткино – Северный...

Дорога на Hatunkylä и Сергей Дудко

News image

Для того, чтобы действительно стать дороги м гостем, необходимо направить свои колёса как можно дальше от очагов массового туризма и … ездить неб...

Чехия! Пиво! Велосипед!

News image

Нитка маршрута: С-Петербург - Брест - Warszawa - Wroclaw (ж.д.) Wroclaw - Zabkowice Sl.- Paczkow - Чешская граница - Javornik - Jesenik - Praha (ж

Авторизация