Главная - Разное снаряжение - Лодка надувная - что же выбрать?


Лодка надувная - что же выбрать?

Туристическое снаряжение - Разное снаряжение

лодка надувная - что же выбрать?

Без всякого сомнения, отдых на воде является самым популярным времяпровождением граждан летом. И, несмотря на то что, любите ли вы рыбную ловлю, или вы поклонник водного туризма, или предпочитаете спокойный отдых у воды, надувная лодка будет вам полезна в любом случае.

В чем преимущество надувных лодок?

Во-первых, в мобильности. Для доставки лодки к водоему не требуется специальных средств доставки. Двухместная лодка в сложенном состоянии легко помещается в обычном рюкзаке.

Во-вторых, можно использовать практически на любом водоеме, даже на самом мелководном. Великолепная устойчивость. На ней можно стоять в полный рост, если конечно дно надувное, либо есть деревянный настил.

И в-третьих - удобство хранения. Может храниться в любом сухом помещении. Будь то квартира или гараж. Все перечисленные достоинства делают надувные лодки незаменимым средством для тех, кто много времени проводит на воде.

Недостатком является несколько худшая управляемость и низкая по сравнению с ненадувными лодками, скорость.

На сегодняшний момент рынок представляет надувные лодки российского и импортного производства. Ассортимент надувных лодок достаточно широк, и включают в себя лодки гребные и лодки с возможностью установки мотора.

Из чего состоит гребная надувная лодка?

Это надувные борта, состоящие из отдельных секций, которые в случае прокола одной из них удержит лодку на плаву и пайола (пола), который может быть: не надувающимся, надувающимся, реечным, пластиковым. Первый тип – наиболее дешевый вариант, используемый на лодках отечественного производства, таких как ярославские и уфимские. Второй и третий тип – используется на лодках более высокого класса, конструкция становится более жесткая, и в этом случае возможна установка маломощных электрических двигателей. Для больше жесткости между бортами для гребли устанавливается жесткая скамейка (банка). Четвертый тип позволяет устанавливать двигатели повышенной мощности и переходить на режим глиссирования.

Материалы для надувных лодок

Большая часть продаваемых на российском рынке надувных лодок изготовлены из армированного эластомера (резины), либо из армированного или неармированного пластомера (различные виды плёнок материала поливинилхлорида ПВХ). Армированная эластомерная ткань для изготовления надувных баллонов, представляет собой корд из капроновых либо хлопчатобумажных нитей, запрессованные с двух сторон слоем резины.

Армированная эластомерная ткань имеет существенные недостатки: при больших перепадах температур возможно отслоение резинового покрытия, а также имеет склонность к старению; при этом верхний резиновый слой покрывается сетью трещин, приводящих к разрыву баллонов, находясь, длительное время в сложенном состоянии, образуют трещины в местах сгиба.

Преимуществом эластомерных тканей служит их низкая цена, по сравнению любыми другими материалами.

Ткани на основе ПВХ на сегодняшний день являются самым надежным материалом для изготовления надувных судов. Пластомерная ткань имеет такую же структурную основу, как и эластомерная, но в отличии от последней покрыта с двух сторон поливинилхлоридной пленкой, с различными добавками. Материалы на основе ПВХ более долговечны, устойчивы к истиранию, легко переносят перепады температуры, не требовательны в хранении, выдерживают высокие скоростные нагрузки при движении с мотором. Швы в лодках из ПВХ могут быть сварены, либо склеены. Первый вариант более надежен, поэтому используется в лодках специального назначения. Второй вариант используется в надувных лодках общего назначения.

Выбираем лодку

Так как же сделать правильный выбор? При таком огромном многообразии предложений выбрать то, что тебе необходимо непростая задача.

Для начала нужно определиться со следующими параметрами:

Условия эксплуатации

Способ доставки

Грузоподъемность.

Если вы собираетесь использовать лодку на крупных озерах или водохранилищах, используя при этом двигатель, то вам выбирать лодку обязательно с жестким полом, транцем и желательно с килем (морской вариант). Транец в этом случае должен быть жестко закреплен с полом и не в кое случае не вклеен в задний баллон. Толщина транца при использовании мотора свыше 20 л.с. должна быть не менее 35мм. Киль позволяет легко удерживать ровный курс при движении на веслах или под парусом, но при движении с мотором в режиме глиссирования легче и быстрее входит в этот режим лодка с плоским дном.

Таким образом, если вы планируете ставить на лодку мотор максимально допустимой мощности, то вам лучше выбрать лодку килеватую, а если мотор будет минимально рекомендуемой мощности, то лучше с плоским дном.

Если вы выбираете лодку для небольших водоемов, рек, и опять же использовать мотор, то вам будет достаточно лодки с надувным дном и вклеенным в задний баллон транцем. Только обязательно следите за давлением в баллонах, иначе при недостаточном давлении транец будет раскачиваться, и струя воды от винта будет менять направление, что отрицательно скажется на сроке службы лодки. Давление надо поддерживать в соответствии с паспортом изделия, но, а если он отсутствует, то давление надо поддерживать примерно 240-250 милибар, что соответствует давлению ступней человека весом примерно 80 кг. На некоторых моделях надувных лодок Fish Hunter фирмы SEVYLOR есть встроенный монометр.

Теперь очень важный момент: способ доставки. Для некоторых потребителей этот параметр - принципиальный. Ведь не к каждому водоему или речке есть удобные подъезды, и опять же не у всех есть транспортное средство для этой самой доставки. Поэтому вес лодки должен быть не больше 15-20 кг и помещалась бы она со всеми аксессуарами в туристический рюкзак.

Для всех «крупнотоннажных» лодок доставка возможна только транспортным средством.

Загрузочный вес лодки складывается из веса людей, снаряжения и плюс еще одно место. То есть, если лодку планируется использовать на двоих, то лодка должна быть трехместной, поскольку надо учитывать место которое будет занимать снаряжение. Это если лодку планируется использовать для рыбной ловли. Либо, если лодка используется для перевозки груза, вес загрузки должен быть не более 70% от максимальной грузоподъемности.

Таким образом, вооружившись необходимыми знаниями, вы можете теперь без особого труда подобрать себе нужное изделие.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Личное снаряжение в лыжном походе

К личному снаряжению относятся одежда, обувь, рюкзак и другие индивидуально используемые вещи. Вес личного снаряжения составляет примерно 10...

News image

Специальное зимнее снаряжение

Не ставя себе цель подробно рассказать об устройстве и технических характеристиках всего альпинистского снаряжения, вкратце назову что есть что....

Летнее снаряжение:

News image

Виды палаток

Как показывает опыт, палатку можно ставить не везде. Даже если продавцы в магазине говорят вам совершенно противоположное. Для того, чтобы не попаст...

News image

Выбор спального мешка

Спальный мешок – это непременный атрибут, который должен быть у каждого уважающего себя путешественника, туриста, автомобилиста, дачника. Список мож...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Остров Валаам

News image

Валаам... В седую древность уходит история этого северного архипелага

Плато Путорана: рыболовный рай

News image

Рыбацкий восторг - щука на 12 кг, таймень на 10 кг! Водопад на притоке Тымерокана «Все перекаты, да – перекаты…» - кто...

Путешествие в Узбекистан

News image

В Узбекистан хотелось давно, но в Новосибирске турами в Среднюю Азию не занимаются, так как считают что это не безопасно. Че...

2 недели в Тибете или как наши мечты иногда сбываются

News image

Тибет…. так как я уже много лет осознанно иду по пути, то все что связанно с Тибетом и Гималаями всегда будоражило и волновало м...

Зимние походы:

Отчет о горном походе 3 категории сложности по хребту К

News image

Нитка маршрута: Новая Чара - дол. Среднего Сакукана - изба ГМС - пер. Трех Жандармов (2А) - пер. 25 лет Сов

Апрельское Заполярье

News image

Данный тур комбинирует в себе зимний туристический поход на снегоступах и зимнее альпинистское восхождение начального уровня. Ид...

Зимний поход от шеф-повара Дульского

News image

В зимний поход звали меня давно, и почти каждый год. Вот, счастье такое я преступно от себя отталкивал, придумывая внешние и вну...

Лыжный траверс центрального Хамар-Дабана

News image

Идея Командир в течение нескольких лет болел мыслью пройти траверс центральной части Хамар-Дабана, да не с кем было. И вот в ...

Горные походы:

Пикник на обочине

News image

“Целью похода была самая высокая точка хребта Яблоновый, что в Читинской области, – гора Кусотка (Косотуй) 1678 м.”..

Отчет о зимнем горном походе 2 к.с. по Ц.Кавказу в янва

News image

Заявленная и пройденная нитки маршрута, отличия и их причины Заявленная: Сел. Ахсау - плато Ахва - пер. Уаза Центральный ч...

Зимний поход в Хибины

News image

ВЕЛИЧИЕ МАЛЕНЬКИХ ГОР Несколько месяцев, начиная с ноября прошлого года, в Ленинском клубе туристов Москвы по вторникам соб...

Впечатления первопроходца

News image

Выехали очень и очень неспешно – такова была изначальная тактика. Пропускали вперед даже ветеранов, которых мы обычно обгоняем. ...

Велопоходы:

Отчет о походе Мега-Трофи-КАРАВАН

News image

C 30 апреля по 11 мая 1998 г. велоклуб КАРАВАН провел многодневное Мега-Трофи КАРАВАН по горному Крыму. Что такое Мега-Т...

Нарынская полупустыня

News image

самый длинный и жаркий день 21 августа - спуск по ущелью р.Куртка - мост через р.Нарын (1638 м) - Ак-Тал - мини-перевал (2...

Отчет о походе

News image

1) Киргизию можно рекомендовать как исключительно удачный регион для совершения походов практически сколь угодно большой трудно...

Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хель

News image

Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по ...

Рафтинг для смелых:

Акватрофи-КАРАВАН по р. Зелим

News image

С 6 августа по 22 августа 1998 г. в велоклубе Караван состоялся второй многодневный поход Велосплав-КАРАВАН реке Зелим на Урале. Маршрут сост...

Отчет о водном походе чайников

News image

Отчет о водном походе чайников. Собрались в водный поход чайники, которые в этом деле, короче, в первый раз. Собралась группа из 21 человека, сборн...

Апрельские покатушки на Вуоксе

News image

Отчет о поездке Наша команда в составе компании «Адвентурс» и их друзей долго ломала голову, куда бы отправиться на выходные потренироваться пе...

Велопоходы:

Восточнее Костомукши и Сортавалы

News image

Ночью было тепло, одежда, взятая из рюкзака, не понадобилась. Просыпаюсь в 7.30 — идёт дождь. Коротаю время за утренним чаепитием, наконец, дождь ст...

Возрожденный Арал

News image

Активная часть маршрута: с 3 по 12 октября 2006 (десять ходовых дней) Преодоленное расстояние: 501,5 км (асфальта не более 40 км) Группа: A13 Expe...

Parikkala и Punkaharju

News image

Это известное туристическое место, обязанное своей популярностью красивой природе… главная достопримечательность — семикилометровая коса шириной бук...

Авторизация