Главная - Разное снаряжение - Лодка надувная - что же выбрать?


Лодка надувная - что же выбрать?

Туристическое снаряжение - Разное снаряжение

лодка надувная - что же выбрать?

Без всякого сомнения, отдых на воде является самым популярным времяпровождением граждан летом. И, несмотря на то что, любите ли вы рыбную ловлю, или вы поклонник водного туризма, или предпочитаете спокойный отдых у воды, надувная лодка будет вам полезна в любом случае.

В чем преимущество надувных лодок?

Во-первых, в мобильности. Для доставки лодки к водоему не требуется специальных средств доставки. Двухместная лодка в сложенном состоянии легко помещается в обычном рюкзаке.

Во-вторых, можно использовать практически на любом водоеме, даже на самом мелководном. Великолепная устойчивость. На ней можно стоять в полный рост, если конечно дно надувное, либо есть деревянный настил.

И в-третьих - удобство хранения. Может храниться в любом сухом помещении. Будь то квартира или гараж. Все перечисленные достоинства делают надувные лодки незаменимым средством для тех, кто много времени проводит на воде.

Недостатком является несколько худшая управляемость и низкая по сравнению с ненадувными лодками, скорость.

На сегодняшний момент рынок представляет надувные лодки российского и импортного производства. Ассортимент надувных лодок достаточно широк, и включают в себя лодки гребные и лодки с возможностью установки мотора.

Из чего состоит гребная надувная лодка?

Это надувные борта, состоящие из отдельных секций, которые в случае прокола одной из них удержит лодку на плаву и пайола (пола), который может быть: не надувающимся, надувающимся, реечным, пластиковым. Первый тип – наиболее дешевый вариант, используемый на лодках отечественного производства, таких как ярославские и уфимские. Второй и третий тип – используется на лодках более высокого класса, конструкция становится более жесткая, и в этом случае возможна установка маломощных электрических двигателей. Для больше жесткости между бортами для гребли устанавливается жесткая скамейка (банка). Четвертый тип позволяет устанавливать двигатели повышенной мощности и переходить на режим глиссирования.

Материалы для надувных лодок

Большая часть продаваемых на российском рынке надувных лодок изготовлены из армированного эластомера (резины), либо из армированного или неармированного пластомера (различные виды плёнок материала поливинилхлорида ПВХ). Армированная эластомерная ткань для изготовления надувных баллонов, представляет собой корд из капроновых либо хлопчатобумажных нитей, запрессованные с двух сторон слоем резины.

Армированная эластомерная ткань имеет существенные недостатки: при больших перепадах температур возможно отслоение резинового покрытия, а также имеет склонность к старению; при этом верхний резиновый слой покрывается сетью трещин, приводящих к разрыву баллонов, находясь, длительное время в сложенном состоянии, образуют трещины в местах сгиба.

Преимуществом эластомерных тканей служит их низкая цена, по сравнению любыми другими материалами.

Ткани на основе ПВХ на сегодняшний день являются самым надежным материалом для изготовления надувных судов. Пластомерная ткань имеет такую же структурную основу, как и эластомерная, но в отличии от последней покрыта с двух сторон поливинилхлоридной пленкой, с различными добавками. Материалы на основе ПВХ более долговечны, устойчивы к истиранию, легко переносят перепады температуры, не требовательны в хранении, выдерживают высокие скоростные нагрузки при движении с мотором. Швы в лодках из ПВХ могут быть сварены, либо склеены. Первый вариант более надежен, поэтому используется в лодках специального назначения. Второй вариант используется в надувных лодках общего назначения.

Выбираем лодку

Так как же сделать правильный выбор? При таком огромном многообразии предложений выбрать то, что тебе необходимо непростая задача.

Для начала нужно определиться со следующими параметрами:

Условия эксплуатации

Способ доставки

Грузоподъемность.

Если вы собираетесь использовать лодку на крупных озерах или водохранилищах, используя при этом двигатель, то вам выбирать лодку обязательно с жестким полом, транцем и желательно с килем (морской вариант). Транец в этом случае должен быть жестко закреплен с полом и не в кое случае не вклеен в задний баллон. Толщина транца при использовании мотора свыше 20 л.с. должна быть не менее 35мм. Киль позволяет легко удерживать ровный курс при движении на веслах или под парусом, но при движении с мотором в режиме глиссирования легче и быстрее входит в этот режим лодка с плоским дном.

Таким образом, если вы планируете ставить на лодку мотор максимально допустимой мощности, то вам лучше выбрать лодку килеватую, а если мотор будет минимально рекомендуемой мощности, то лучше с плоским дном.

Если вы выбираете лодку для небольших водоемов, рек, и опять же использовать мотор, то вам будет достаточно лодки с надувным дном и вклеенным в задний баллон транцем. Только обязательно следите за давлением в баллонах, иначе при недостаточном давлении транец будет раскачиваться, и струя воды от винта будет менять направление, что отрицательно скажется на сроке службы лодки. Давление надо поддерживать в соответствии с паспортом изделия, но, а если он отсутствует, то давление надо поддерживать примерно 240-250 милибар, что соответствует давлению ступней человека весом примерно 80 кг. На некоторых моделях надувных лодок Fish Hunter фирмы SEVYLOR есть встроенный монометр.

Теперь очень важный момент: способ доставки. Для некоторых потребителей этот параметр - принципиальный. Ведь не к каждому водоему или речке есть удобные подъезды, и опять же не у всех есть транспортное средство для этой самой доставки. Поэтому вес лодки должен быть не больше 15-20 кг и помещалась бы она со всеми аксессуарами в туристический рюкзак.

Для всех «крупнотоннажных» лодок доставка возможна только транспортным средством.

Загрузочный вес лодки складывается из веса людей, снаряжения и плюс еще одно место. То есть, если лодку планируется использовать на двоих, то лодка должна быть трехместной, поскольку надо учитывать место которое будет занимать снаряжение. Это если лодку планируется использовать для рыбной ловли. Либо, если лодка используется для перевозки груза, вес загрузки должен быть не более 70% от максимальной грузоподъемности.

Таким образом, вооружившись необходимыми знаниями, вы можете теперь без особого труда подобрать себе нужное изделие.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Одежда и аксесcуары для лыжного отдыха

Для комфортного катания желательно иметь куртку, брюки-наполукомбинезон, шапку и перчатки. Многие производители спортивного снаряжения шьют одежду д...

News image

Зимний туризм

В распоряжении поклонников зимних видов спорта имеются оборудованные центры на склонах гор, где можно производить спуски, слаломы, трассы бобслея, и...

Летнее снаряжение:

News image

Выбор рюкзака

Форма Форма основной емкости рюкзака определяется его предназначением и законами физики. Чем выше центр тяжести рюкзака и чем ближе он расположен...

News image

Выбор рюкзака

Надевание рюкзака Ни в коем случае не следует рывкообразно набрасывать рюкзак с пола на плечи, стоя с выпрямленными в коленях ногами. Сперва сле...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

В царстве медведя и лосося

News image

Перелет на вертолете из Петропавловска-Камчатского до Курильского озера, занимающий около полутора часов, пролетает как один миг...

Лошади

News image

Все лошади в горах Киргизии не большие но чрезвычайно выносливые. Многие называют их Киргизкой породы, так как в основном их р...

Плато Путорана: рыболовный рай

News image

Рыбацкий восторг - щука на 12 кг, таймень на 10 кг! Водопад на притоке Тымерокана «Все перекаты, да – перекаты…» - кто...

Река Мрассу

News image

Семеро смелых не считая лодок или 12 дней вниз по реке Что Вы знаете о Горной Шории? Это территория, расположенная на юге ...

Зимние походы:

Евгений Чучин: рассказы о походах

News image

Среди  людей,  общающихся  с  природой  в свободное время,можно выделить слелующие типы:  1)  Туристы.  Люди  чрезвычайножад...

Зимний поход в Карпаты

News image

это очень похоже на наш Новогодный вариант Возникла идея написать отчет о горном зимнем походе по Украинским Карпатам, чтобы бы...

Путешествие в сердце Африки в поисках смысла жизни

News image

Попадая в Африку, многие начинают сразу валять дурака. Выражаясь более мягко – впадают в детство..

Лыжный траверс центрального Хамар-Дабана

News image

Идея Командир в течение нескольких лет болел мыслью пройти траверс центральной части Хамар-Дабана, да не с кем было. И вот в ...

Горные походы:

О не случайности случайностей

News image

Сейчас, собираясь в дорогу, я уже точно знаю, что, если бы всё происходило так, как запланировал, то и не стоило бы выходить из ...

Пикник на обочине

News image

“Целью похода была самая высокая точка хребта Яблоновый, что в Читинской области, – гора Кусотка (Косотуй) 1678 м.”..

Путешествие по Европе: Чертов мост. Семейное восхождени

News image

Восхождение на Маттерхорн я начал планировать сразу, как только мы с женой решили поехать в гости к нашим родственникам и друзья...

Зимний поход в Хибины

News image

ВЕЛИЧИЕ МАЛЕНЬКИХ ГОР Несколько месяцев, начиная с ноября прошлого года, в Ленинском клубе туристов Москвы по вторникам соб...

Велопоходы:

Как я ездил в однодневный поход с ночевкой с Экскурсио

News image

Однажды рано утром (то есть еще до 12) у меня все началось хорошо: в воскресенье не на шутку распогодилось и сравнительно неболь...

Велопоход по Египту

News image

Велосипед Велосипед с багажником Велобаул не менее 60 л Чехол для велосипеда Фонарь и задняя мигалка Запасная камера,...

Тянь-Шань – Киргизия

News image

Маршрут: Сосновка - пер.Тео-Ашуу по старой дороге (3590 м) - пер.Ала-Бель (3176 м)-Токтогул - Торкент - пер.Тудзу-Суу (2000 м) ...

Велопробег МОСКВА – ВИЧУГА

News image

Как уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км: Москва - ста...

Рафтинг для смелых:

Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. Жиздре

News image

С 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп...

Отчет о водном туристском походе 4 категории сложности по рекам Чуя, Катунь, Кадрин (Горный Алтай)

News image

Руководитель группы Филимонов Г.А. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем уча...

Отчет о водном походе по Сейму и Десне

News image

Сейм, Десна (платформа Река Сейм - Макошино) 30.04.2005 - 4.05

Велопоходы:

Походец по северо-восточному и северному берегам Ладожского

News image

В начале 2003 года у меня вместе с друзьями из московского клуба КАРАВАН появилась идея провести совместный походик по берегам Ладожского озера. Что...

Архангельск-Северодвинск-Солза-Кянда-Тамица-Покровское-Онега

News image

Выбор онежского полуострова для очередных покатушек был не случайным. Давно хотелось побывать на Белом море и посмотреть Соловки. Онежский полуост...

Parikkala и Punkaharju

News image

Это известное туристическое место, обязанное своей популярностью красивой природе… главная достопримечательность — семикилометровая коса шириной бук...

Авторизация