Главная - Подготовка - Прохождение леса и стланика


Прохождение леса и стланика

Туризм - Виды походов

прохождение леса и стланика

Независимо от того, по какому рельефу будет передвигаться Ваша группа, на нём могут встретиться места, пройти которые довольно затруднительно.

Движение по лесу

Существует несколько простых правил. позволяющих снизить риск травматизма при ходьбе по лесу.

Если Вы идете впереди, предупреждайте товарищей голосом об опасных местах: яме, торчащем пне, корне, скользком месте, скрытых промоинах и т. д.;

Двигайтесь по лесу цепочкой с интервалом 3—4 м.;

Проходя сквозь чащу, придерживайте ветви, чтобы они не стегали по лицу того, кто идет за Вами следом.

Скорость движения в лесистой местности определяется рельефом, растительностью и наличием троп. При ходьбе по тропам, полянам, лугам (с невысокой травой) удобнее всего идти со скоростью 4-5 км/ч. По лесу без троп, по болотистой местности, склону, стланику, через завалы идти придется намного медленнее и, следовательно, общий дневной переход рекомендуется делать короче - всего несколько километров.

Идти по лесу удобнее всего по тропам, тропинкам, полянам и т. д. По тропе, даже самой заросшей или звериной, идти гораздо легче, чем напрямую — по азимуту. К тому же тропы пролегают так, что встречающиеся на пути препятствия огибают или пересекают в самом удобном для прохождения месте.

По маршруту без тропы лучше всего двигаться неспеша, осторожно, выбирая наиболее безопасное место. При таком темпе у Вас и Ваших товарищей будет меньше вероятности упасть и получить травму. При движении по азимуту просматривайте путь возможно дальше, чтобы не оказаться в непроходимой чащобе, в окружении завалов, сильно заросшего, глубокого оврага, распадка или болота и т. д. Не забывайте – именно Вам придется подлезать под деревья, проходить по ним, спрыгивать, вновь подниматься с рюкзаком за плечами.

Будьте очень внимательны, когда проходите через прогнившие и неустойчиво лежащие деревья, тем более в дождливую погоду, когда они мокрые и скользкие. Если все же группа вынуждена идти по завалу, то при этом следует соблюдать осторожность (оказывать друг другу помощь, использовать в качестве опоры шест и т. д.). При крутых, влажных и скользких склонах спуск и подъем безопаснее осуществлять с помощью веревочных перил.

Движение по стланику

При походах в тундровой и среднегорной зонах, немало трудностей вызывает прохождение через стланик - заросли стелющегося по земле кустарника высотой до 3 метров с сильной и ветвистой корневой системой. Прежде чем двигаться сквозь заросли кустарника, внимательно осмотритесь и спланируйте, как Вам лучше через него пройти. Одежду для такого перехода лучше выбирать плотную, с длинными рукавами, а брюки заправлять в сапоги или носки. Эта мера предосторожности позволит Вам избежать травмы. Хотя если есть возможность, то такие заросли лучше просто обходить.

Планируем скорость движения

Итак, Вы готовитесь к походу. Собираете вещи, распределяете нагрузку между участниками… Пришло время подумать о скорости движения по маршруту.

Человеческий организм устроен так, что после интенсивных нагрузок ему необходим отдых. Будет неприятно, если во время перехода кто-либо из группы начнет жаловаться на усталость. Возможны и более тяжелые последствия: утомляемость, потеря внимания и вследствие этого – травматизм. Чтобы избежать подобного, Вам лучше еще до выхода на трассу рассчитать примерную скорость прохождения и дальность каждого этапа, а также, что не менее важно, время стоянок.

Для более точной оценки ситуации и выбора скорости желательно учесть возможные помехи: препятствия на маршруте, рельеф, нагрузки и состояние участников, метеорологические условия и т. д. Но, к сожалению, иногда маршрут преподносит сюрпризы. На скорость движения могут повлиять непредусмотренный и усложненный характер рельефа, сложные участки пути, усталость группы, большая протяженность маршрута и другие причины, которые могут вызвать необходимую корректировку графика движения. Учитывайте это, планируя Ваш поход.

НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ФАКТОРАХ ПЛАНИРОВАНИЯ

Одним из самых труднопрогнозируемых факторов при планировании являются метеорологические условия. Дожди вынуждают снижать скорость движения и больше уделять внимания страховке. Туман затрудняет выбор безопасного пути, усложняет ориентирование. В неблагоприятную погоду скорость снижается вполовину, а иногда надолго приходится устраивать внеочередной привал. Планируя путешествие в районах с неустойчивым климатом или в межсезонье, не забудьте предусмотреть резервные дни.

Походы в межсезонье имеют свои положительные и отрицательные стороны. В это время легче преодолевать заболоченные участки, низины, реки, озера, скованные морозом. Однако помните, что в осенний период лед на озерах, реках и болотах еще тонок и не всегда может выдержать вес человека с рюкзаком, поэтому при движении по ним необходимо соблюдать технику безопасности, а если есть возможность, то лучше обойти это место по более безопасному пути. Характерной чертой походов в межсезонье является неустойчивая, часто холодная погода, осенью раннее выпадение обильного снега затрудняет движение.

ТЕМП ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Правильно подобранный темп позволит Вам двигаться ритмично, делать шаги примерно одинаковой длины и одной частоты. Скорость передвижения будет постоянной, что поможет правильной работе всего организма.

Утром рекомендуется начинать движение в медленном темпе, плавно перводя его на средний, чтобы дать возможность организму привыкнуть и вработаться. Первые переходы желательно делать ровно, без рывков. От перехода к переходу темп движения будет возрастать постепенно, вместе с разогревом организма, а к концу очередного перехода, за 3-5 мин до привала, лучше будет снова снизить скорость, чтобы пульс стал ближе к норме.

Вместе с тем нельзя забывать, что у участников похода разная физическая подготовка. Скорость движения должна быть приемлема самому слабому участнику группы. Хорошая организация движения обеспечит Вам ритмичность работы организма, правильную дозировку нагрузки, четкость в действиях группы и безаварийность похода. При необходимости увеличения скорости на отдельных участках пути нужно помогать слабым или уставшим товарищам, распределяя их нагрузку между остальными членами команды.

Учитывая все эти премудрости, Вы сделаете Ваш поход максимально комфортным и не нанесете ущерб своему здоровью.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Специальное снаряжение в лыжном походе

Лыжи - самое специальное снаряжение для лыжных походов. Туристские лыжи бывают окантованные ( тиса , бескид ) и неокантованные ( дрова ). Турис...

News image

Личное снаряжение в лыжном походе

К личному снаряжению относятся одежда, обувь, рюкзак и другие индивидуально используемые вещи. Вес личного снаряжения составляет примерно 10...

Летнее снаряжение:

News image

Выбор спального мешка

Спальный мешок – это непременный атрибут, который должен быть у каждого уважающего себя путешественника, туриста, автомобилиста, дачника. Список мож...

News image

Выбор рюкзака

Рюкзак - один из немногих видов туристского снаряжения, без которого не обойтись в любом виде путешествий. Горный поход, лыжная прогулка, подходы к ...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Вышний Волочек – Кимры Караван-Толстый

News image

1. И был день первый А начать повествование, пожалуй, надо с того, что выдумал всё это Егор Иванов. Некоторые думают, чт...

Ростов Великий

News image

Отчет о нашей поездке в Ростов Великий, надеемся что кому-то будет полезным! Впечатлений - море, все до единого - положительны...

Река Мрас-Су

News image

Протяженность сплава - 220 км. Сезонность-июнь - август. Категория сложности:- III Мрас-Су, левый приток Томи, - одна из наибо...

«Господин! Дай мне МОИ деньги!»

News image

И в глазах не увидишь просьбы: есть требование, есть полная и абсолютная уверенность в том, что ты - белый человек, просто обя...

Зимние походы:

Лыжный траверс центрального Хамар-Дабана

News image

Идея Командир в течение нескольких лет болел мыслью пройти траверс центральной части Хамар-Дабана, да не с кем было. И вот в ...

Зимний пеший поход на о. Большой Уссурийский

News image

Выдалась у меня вчера днем пара свободных часов и я решил, что схожу-ка я на остров Большой Уссурийский. Тем более из моего окна...

Отчет о зимнем велопоходе по берегу Ледовитого океана

News image

Сказ о походе по Карскому морю В апреле 2007 года при поддержке наших спонсоров, фирмы «Нормал» и авиакомпании «Аэрофлот Норд...

Экстрим выходной на Чатыр-Даге, Крым или День Св. Вале

News image

После огромных положительных впечатлений от первого в своей жизни зимнего похода на Говерлу, я не раздумывая подала заявку в ...

Горные походы:

Путешествие по Европе: Чертов мост. Семейное восхождени

News image

Восхождение на Маттерхорн я начал планировать сразу, как только мы с женой решили поехать в гости к нашим родственникам и друзья...

Зимний поход в Хибины

News image

ВЕЛИЧИЕ МАЛЕНЬКИХ ГОР Несколько месяцев, начиная с ноября прошлого года, в Ленинском клубе туристов Москвы по вторникам соб...

Пеший поход в горы

News image

Примечание. Все географические несовпадения случайны. День первый. Согласно заявленному плану, 10 мая в 9 утра Караван ...

Впечатления первопроходца

News image

Выехали очень и очень неспешно – такова была изначальная тактика. Пропускали вперед даже ветеранов, которых мы обычно обгоняем. ...

Велопоходы:

Parikkala и Punkaharju

News image

Это известное туристическое место, обязанное своей популярностью красивой природе… главная достопримечательность — семикилометро...

Самоходом в Финляндию на майские

News image

Своим ходом в Финляндию мы собрались впервые. Мы, это Алена и Евгений Кузнецовы. Давненько хотелось попробовать, и вот, наконец,...

Тур-де-Дюрсо

News image

Рассказ о водном велопоходе. Общие сведения. Сроки проведения: 26 августа-9 сентября 2000 года. Маршрут планировался, к...

Поход по Карпатам

News image

Отчет о велопоходе по Карпатам. Львов - (вело: Ужгород - Ясиня) - Черновцы Время проведения: 01 - 10 сентября 2003 г. Участ...

Рафтинг для смелых:

Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. Жиздре

News image

С 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп...

Отчет о водном туристском походе 2 категории сложности (с элементами 5) по рекам Казыр, Томь (Кузнец

News image

Руководитель группы Карташев Я.Ю. Авторы отчета: Карташев Ярослав, Филимонов Григорий. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и...

Ростов-на-Дону – Туапсе

News image

28.07.04 18-45 стартовали из Москвы, поезд Атаман Платов , видимо, борющийся за звание фирменного: проводницы - в форме, очень вежливые, в купе ...

Велопоходы:

Велопоход

News image

Вторник 22.07 103.5 км (грунтовка) Дорога от Першлахты до Филлиповского была очень изматывающая. Сплошные подъемы и спуски по плохой дороге

Мега Трофи Караван Крым

News image

Часть 1 Отчёт - рассказ о путешествии, а также некоторые идеи организации мега-трофи. Рассказывает Кузнецов Андрей - руководитель Мега-Трофи Кара...

Savonlinna

News image

Савонлинна — достаточное основание для того, чтобы планировать маршрут именно под посещение этого места Просыпаюсь в 06.00 — дождь, решаю поваля...

Авторизация