Верхом на лошади в полевых условиях
Из манежа на лесные дороги
Верховая езда в полевых условиях отличается от езды в манеже. И техника здесь ни при чем. Причиной тому психологический фактор. У всадника появляются новые ощущения от непривычной обстановки и его волнение понятно. А внимание лошади поглощено больше внешними раздражителями, чем воздействием средствами управления. Вместе с тем движения ее более энергичны. Не следует впадать в панику, это волнение временное и скоро оно пройдет, а лошадь обязательно успокоится.
ПОСАДКА
Для верховой езды на открытой местности посадка всадника должна быть немного изменена. Стремя нужно укоротить на 1-2 отверстия в путлище и сделать на него более сильный упор.
На шагу и строевой рыси положение будет практически одинаковым, а на галопе нужно принять упор в колено и стремя, сместив его вперед, приподняться в седле и подать корпус вперед. На галопе лошадь сама берет повод и у всадника появляется некоторый упор в него.
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ
В полевых условиях отсутствуют дороги. Лошадь и всадник постоянно преодолевают естественные препятствия: обходят деревья, уклоняются от ветвей, перебираются через овраги и могут попадать в самые неожиданные ситуации.
Группа туристов для езды строится в колонну по одному. Дистанция между лошадьми должна быть не меньше двух корпусов лошади. Таким образом через уши своей лошади вы всегда будете видеть копыта задних ног идущей впереди лошади.
В случае необходимости допускается перестроение в шеренгу по одному (во время объяснений инструктора) и в колонну по два на некоторых участках пути. В последнем случае интервал между соседними всадниками должен быть минимальным, чтобы исключить удар задними ногами лошади по соседней.
Движение происходит репризами (периодами): на шагу, рыси и галопе. Продолжительность верховой езды на определенном аллюре задает инструктор, принимая во внимание состояние лошадей, подготовку всадников, особенности местности и отработку элементов управления лошадью.
Езда верхом всегда начинается шагом продолжительностью не менее 10 мин. и заканчивается им же продолжительностью не менее 20 мин. Последний километр желательно вести лошадь в поводу. После спешивания важно не забыть отпустить подпруги на 2 отверстия и подтянуть стремя.
Во время езды строевой рысью больше загружена та диагональ конечностей лошади, под которую облегчается всадник. Чтобы нагрузку распределить равномерно, желательно периодически менять ногу облегчения (сесть в седло и пропустить один темп).
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Зимний аварийный переходСредние скорости передвижения по снегу без лыж составляют: 2 км/ч — при толщине снежного покрова 30-50 см; 1 км/ч — при толщине 50-70 см; 0,5 км/ч —... |
![]() Список личных вещей и снаряжения для зимнего походаВещи и снаряжение для зимнего похода гораздо тяжелее, специфичнее и существенно дороже, чем для летнего. Многое пришло в туризм из альпинизма, где в... |
Летнее снаряжение:
![]() Выбор палатки: допрос с пристрастиемИтак, мы разобрались с количеством мест, тамбурами и конструкцией палаток. Это позволит нам сделать осознанный выбор той или иной палатки. Но это ещ... |
![]() Укладка рюкзака: как правильно укладывать вещи в рюкзакУпаковка рюкзака – дело настолько непростое, что в туризме существует несколько разных школ этого процесса. Мы с вами рассмотрим один из самых распр... |
Рафтинг для смелых:
Отчет о водном походе по Сейму и Десне![]() Сейм, Десна (платформа Река Сейм - Макошино) 30.04.2005 - 4.05 |
Рафтинг в Карелии![]() Карелия – это тот уникальный заповедный край, которому сама природа подарила всё необходимое для активного отдыха. Карелия обладает множеством р... |
Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. Жиздре![]() С 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хельсинки![]() Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по Скандинавии пришла м... |
Впечатления участника вело десанта![]() Всего четыре дня вело этап и четыре дня вело водный, а впечатлений – выше крыши! Спали некоторые, в том числе и я, поистине в марафонском режиме:... |
О марафоне Париж-Брест-Париж![]() Вариант с автобусом не устраивал меня изначально. В первую очередь, из-за матери, да и сам я двое суток в автобусе трястись не хотел. Поэтому поле... |

























