Верхом на лошади в полевых условиях
Из манежа на лесные дороги
Верховая езда в полевых условиях отличается от езды в манеже. И техника здесь ни при чем. Причиной тому психологический фактор. У всадника появляются новые ощущения от непривычной обстановки и его волнение понятно. А внимание лошади поглощено больше внешними раздражителями, чем воздействием средствами управления. Вместе с тем движения ее более энергичны. Не следует впадать в панику, это волнение временное и скоро оно пройдет, а лошадь обязательно успокоится.
ПОСАДКА
Для верховой езды на открытой местности посадка всадника должна быть немного изменена. Стремя нужно укоротить на 1-2 отверстия в путлище и сделать на него более сильный упор.
На шагу и строевой рыси положение будет практически одинаковым, а на галопе нужно принять упор в колено и стремя, сместив его вперед, приподняться в седле и подать корпус вперед. На галопе лошадь сама берет повод и у всадника появляется некоторый упор в него.
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ
В полевых условиях отсутствуют дороги. Лошадь и всадник постоянно преодолевают естественные препятствия: обходят деревья, уклоняются от ветвей, перебираются через овраги и могут попадать в самые неожиданные ситуации.
Группа туристов для езды строится в колонну по одному. Дистанция между лошадьми должна быть не меньше двух корпусов лошади. Таким образом через уши своей лошади вы всегда будете видеть копыта задних ног идущей впереди лошади.
В случае необходимости допускается перестроение в шеренгу по одному (во время объяснений инструктора) и в колонну по два на некоторых участках пути. В последнем случае интервал между соседними всадниками должен быть минимальным, чтобы исключить удар задними ногами лошади по соседней.
Движение происходит репризами (периодами): на шагу, рыси и галопе. Продолжительность верховой езды на определенном аллюре задает инструктор, принимая во внимание состояние лошадей, подготовку всадников, особенности местности и отработку элементов управления лошадью.
Езда верхом всегда начинается шагом продолжительностью не менее 10 мин. и заканчивается им же продолжительностью не менее 20 мин. Последний километр желательно вести лошадь в поводу. После спешивания важно не забыть отпустить подпруги на 2 отверстия и подтянуть стремя.
Во время езды строевой рысью больше загружена та диагональ конечностей лошади, под которую облегчается всадник. Чтобы нагрузку распределить равномерно, желательно периодически менять ногу облегчения (сесть в седло и пропустить один темп).
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Виды лыжЛыжи делятся на несколько групп. 1. По целевой аудитории Выбирая лыжи, нужно, прежде всего, исходить из того, для какой цели вы их приобретаете.... |
![]() Групповое снаряжение в лыжном походеСпальный мешок должен быть сделан из легких, дышащих материалов, обеспечивающих определенную температуру комфорта. В зимних путешествиях применя... |
Летнее снаряжение:
![]() Выбор спального мешкаКак мне убедится, что спальный мешок соответствует стандарту EN 13537 ? Если вы посмотрите на ярлык, то там должны находится слова EN 13537 и лог... |
![]() Виды спальных мешковСпальные мешки бывают: - одеяла - одеяла с подголовниками - одеяла с капюшонами - коконы По утеплителям они подразделяются на: - син... |
Рафтинг для смелых:
Отчет о водном походе по Сейму и Десне![]() Сейм, Десна (платформа Река Сейм - Макошино) 30.04.2005 - 4.05 |
Вода, вода, кругом вода…![]() Чем ближе лето, тем популярнее в корпоративной среде становятся так называемые «инсентив-туры». Культурный отдых с элементами риска, соревнований и ... |
Отчет о водном туристском походе 2 категории сложности (с элементами 5) по рекам Казыр, Томь (Кузнец![]() Руководитель группы Карташев Я.Ю. Авторы отчета: Карташев Ярослав, Филимонов Григорий. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хельсинки![]() Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по Скандинавии пришла м... |
Отчет о велопоходе![]() Подробный маршрут: Светогорск — Imatra — 6-й веломаршрут — Rautjärvi — Parikkala — 14-й веломаршрут — Punkaharju — дорога № 14, Savonlinna —... |
Возрожденный Арал![]() Активная часть маршрута: с 3 по 12 октября 2006 (десять ходовых дней) Преодоленное расстояние: 501,5 км (асфальта не более 40 км) Группа: A13 Expe... |
























