Главная - Отчеты - Северный Брабанд


Северный Брабанд

Туризм - Летние походы. Отчеты

северный брабанд

БРЕДА и ТИЛБУРГ

Довольно крупные города с типичными средневековыми центрами – торговая площадь с ратушей и собором. Современные части городов безлики и порой неказисты. Честно сказать, особого интереса не вызвал ни тот, ни другой город, и в голове оба перемешались. Просто где-то стоило поужинать и прогуляться вечером. Но если у вас выдастся свободный вечер и вы не будете знать, куда поехать в этом районе, езжайте в Хёйсден.

ХЁЙСДЕН (Heusden) или как мы дорого осмотрели крепость.
По совету хозяев нашей гостиницы, мы решили третий свободный вечер провести в этом городке. Ехать надо по указателю Heusden/Vesting.
Живописный старинный городок-крепость стоит на реке Маас. После всеобъемлющей реставрации ему возвращен первоначальный облик. Чистота, узкие улочки, ров, большая церковь, уютный садик около дома главы города, крепостная стена – местами целая, местами разрушенная. Несколько ветряных мельниц и Паромные ворота довершают среденевековый образ. Приятно прогуляться, заглядывая в незашторенные окошки. Рестораны закрывают кухни в 9 вечера. Так что если вы планируете тут поужинать, а сделать это стоит обязательно, поторопитесь. Нам повезло, и хозяйка ресторана VaNDijK (Stadshaven 24, Heusden/Vesting) Марианна, согласилась накормить уставших туристов в 9.30 (после закрытия кухни). Они с мужем-поваром открыли чудесный изысканный ресторан-антикварный салон, и обычно подают комплексный ужин – закуски, горячее и десерт. Но, поскольку мы пришли поздно, нам приготовили только горячее – филе миньон со спаржей. Если честно, то так вкусно, вас еще не в каждом роскошном ресторане накормят.

По дороге в Хёйсден мы впервые встретились с голландскими полицейскими. На съезде с трассы на дорогу, ведущую в город, ведется ремонт, и муж, не заметив знак ограничения скорости до 80 км, ехал чуть более 100. За что был остановлен бдительными стражами порядка. Они дружно посокрушались о том, что знака он не видел, и спросили, достаточно ли у него с собой денег, чтобы оплатить штраф на месте. Радар показывал 105. Превышение скорости составило 25 км/ч, погрешность составляет 4 км/ч и трактуется в пользу нарушителя. После этого они берут табличку, в которой с шагом в 1 км/ч приведены размеры превышения скорости, а напротив указан размер штрафа. Напротив превышения в 21 км/ч стояла сумма 96 евро. На месте штраф можно оплатить только наличными. К сожалению, (они явно были расстроены этим обстоятельством) полицейские не принимают кредитные карты. И сдачу со 100 евро дали аккуратно. Повеселились над тем как мы называем город Хёйсден и Каатсхевен, где остановились. Кстати, хорошо говорили по-английски. Так что будьте бдительны на дорогах!

По дороге обратно в отель разразился настоящий ливень. Погода вообще была довольно прохладной и ветренной.

На следующий день, покинув наш отель мы направились в Сафари –Парк.

Сафари-Парк BEEKSE BERGEN
http://www.safaripark.nl/

Расположен в 20 минутах езды от Эфтелинга.
Состоит из двух частей – собственно сафари-парка и зоопарка. К прогулкам по зоопарку погода явно не располагала – дул сильнейший шквалистый ветер, и то и дело начинался дождь. Так что мы ограничились Сафари. Поездка заняла около часа. Стоимость билета на всех 47,40 евро. Животные, обозначенные на карте, присутствовали все. Жирафы, кенгуру, антилопы, львы и прочие крупные животные. Обезьяны и мелкая живность содержатся в зоопарке. Можно ехать не на своей машине, а на специальном двухэтажном автобусе или лодке. К автобусу прилагается гид. Также можно пройти маршрут пешком. Поездка длится 45 минут. Считается, что еще 45 минут у вас уйдет на зоопарк.

ИТОГ – ГОЛЛАНДИЯ

Полицейские бдят.
Дороги отличные, развязки, указатели, трассы – все очень хорошо. В отличии от живописных немецких альпийских дорог, по той части Голландии, где мы ехали, ехать не по автобанам смысла нет. Вся живописность внутри городков. Местность плоская, рельеф практически отсутствует. Насколько хватает взгляда – поля с редкими пролесками и фермами. Так что, в данном случае, быстрее – лучше.
Въехав в город, ориентироваться легко – всегда указан центр, названия улиц как на столбиках на пересечении дорог, так и на домах в начале улицы и в конце. Даже карты порой не нужны, если вы едете осматривать исторический центр, обратно так же легко найдете автобан.
Люди приветливы и общительны. Хорошо говорят по-английски.

Обязательно попробуйте блины. Обычно есть специальные блинные, где пекут только их, чаще всего из гречневой муки, на огромных противнях с маленькими углублениями. Блинчик больше похож на крошечный оладушек – размером с абрикос. Подают по 15 штук в порции чаще всего со взбитыми сливками, ванильным мороженым и клубникой. Вся красота посыпается сахарной пудрой. Вкусно до одурения! Есть и классические в нашем понимании блины – со сковородку, но их что пробовать – они и есть блины.

Если заранее знать, куда ехать, то кроме крупных городов, можно отыскать совершенно очаровательные, пасторальные места. Обобщая опыт двух поездок, могу сказать, что в Голландии стоит посмотреть следующие места (указываю их в порядке привлекательности для меня):
Амстердам, Эфтелинг, Хёйсден, Гаага, Делфт, Заанс-Ханс, Маркен (рыбацкая деревня) – два последних места практически совсем туристические, но их картинная игрушечность искупает этот недостаток.

В качестве сувениров везут кломпы – деревянные башмаки, или их велюровый вариант. Сыры, пиво, делфтский фарфор (на него похожа наша Гжель), женивер (местную водку 30 и выше градусов), луковицы тюльпанов.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Защита от холода

Четыре стадии защиты организма от холода. Совершая восхождения, штурмуя пещеры или проходя водными маршрутами, человек постоянно находится под ...

News image

Зимний туризм

«Подснежник» — так на сленге туристов и горноспасателей называют человека, погибшего зимой в горах, тело которого находят по весне, когда начинает с...

Летнее снаряжение:

News image

Выбор рюкзака

Форма Форма основной емкости рюкзака определяется его предназначением и законами физики. Чем выше центр тяжести рюкзака и чем ближе он расположен...

News image

Виды рюкзаков

Ткань От прочности ткани во многом зависит долговечность рюкзака (немаловажны также швы и конструкционные особенности, но об этом чуть позже). ...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Река Мрассу

News image

Семеро смелых не считая лодок или 12 дней вниз по реке Что Вы знаете о Горной Шории? Это территория, расположенная на юге ...

Голландия и Бельгия - две страны, два мира

News image

Амстердам-Гаага-Эфтелинг-Брюгге-Брюссель Мама, папа и дочка 6 лет. Сами. ПОДГОТОВКА Давно зрел план отвезти дочь в...

Монастыри приладожья

News image

Начиналось все с того, что кроме «Велодесантов» с открытым участием несколько лет подряд Караван совместно с Велодесантом (люд...

Дикарем в Турцию, или как я не стал шкипером

News image

В детстве я имел мечту – встать за штурвал настоящей яхты. Исполнить ее в нашем сухопутном городе было совершенно нереально и я ...

Зимние походы:

А вы любите горы?

News image

Санкт-Петербург - Новороссийск и обратно. После двух лет поездок на море на машине стал накапливаться какой-то опыт, а так же...

Смотритель дома на горе

News image

На южном Урале, на горе Дальний Таганай, среди метелей и туманов стоит дом — старая метеостанция. От Златоуста до неё километров...

Отчет о походе по Карпатам в феврале

News image

В феврале 2006 года мы решили в который раз слиться с природой. В качестве полигона были выбраны зимние Карпаты. Зимний поход эт...

Winter Scottish Climbing, Ben Nevis

News image

В прошлые выходные приобщились к зимним шотландским горам - вместе с Лешей Долининым поползали по склонам Бен-Невиса. в субботу ...

Горные походы:

Как мы прошли перевал Моминг

News image

Из фотоматериалов и карты видно, что прохождение ледопада не обязательно, если под взлет Ци-Це спуститься с северного плеча Цина...

Поход по Черногорскому хребту

News image

Зимний поход по Черногорскому хребту или «... Отпустите меня в Гималаи»

Подход в первый лагерь на леднике Звездочка

News image

За словом — дело, и вот, пообедав, мы втроем выходим на Звездочку. Ради интереса включаю GPS, хотя тропа более-менее видна, а с ...

Впечатления первопроходца

News image

Выехали очень и очень неспешно – такова была изначальная тактика. Пропускали вперед даже ветеранов, которых мы обычно обгоняем. ...

Велопоходы:

Самоходом в Финляндию на майские

News image

Своим ходом в Финляндию мы собрались впервые. Мы, это Алена и Евгений Кузнецовы. Давненько хотелось попробовать, и вот, наконец,...

Мега Трофи Караван Крым

News image

Часть 1 Отчёт - рассказ о путешествии, а также некоторые идеи организации мега-трофи. Рассказывает Кузнецов Андрей - руководи...

SARDEGNA BELLA

News image

Сардиния действительно красива. Она похожа и не похожа на другие средиземноморские курорты. Похожесть – очевидна. Необыкновенног...

Велопоход

News image

Вторник 22.07 103.5 км (грунтовка) Дорога от Першлахты до Филлиповского была очень изматывающая. Сплошные подъемы и спуски...

Рафтинг для смелых:

Паводковые реки подмосковья для начинающих

News image

Этот текст посвящен вопросу, на который мне, признаться, уже несколько надоело отвечать: - Куда сводить группу начинающих на паводок на выходные...

Вода, вода, кругом вода…

News image

Чем ближе лето, тем популярнее в корпоративной среде становятся так называемые «инсентив-туры». Культурный отдых с элементами риска, соревнований и ...

Отчет о парусно-туристическом походе по БАЛТИЙСКОМУ морю НА КАТАМАРАНАХ «Ветер» и «Мечтатель» ПО МАР

News image

Составил Бойков Алексей, капитан катамарана М388 МЕЧТАТЕЛЬ (frecap@mail.ru). в тесном соавторстве с Веселухой Галиной. ЭкипажИ Катамаран «М...

Велопоходы:

Дорога на Костомукшу

News image

Это Хануд. Планета, где меня родили …. Просыпаюсь по будильнику, быстро, но без спешки, собираюсь и выезжаю. Погода, вроде, ничего — это радует

Мега Трофи Караван Крым

News image

Часть 1 Отчёт - рассказ о путешествии, а также некоторые идеи организации мега-трофи. Рассказывает Кузнецов Андрей - руководитель Мега-Трофи Кара...

Велопробег МОСКВА – ВИЧУГА

News image

Как уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км: Москва - старт, Покров - кп-1,...

Авторизация