Главная - Туризм - Велопоходы - Караван-Онего


Караван-Онего

Туризм - Велопоходы

 караван-онего

В 2002 году избранный состав КАРАВАНа успешно по частям возвратился из велопохода вокруг Онежского озера.

Отрадно отметить, что на части мы и наши бордеауксы стали рассыпаться только к концу маршрута.

Нас было четверо - Буйная, Рыгалов, ваш покорный слуга (Lord Wifereld Fralk Covrack, он же relies), а также Дима, не имевший в начале похода ни собственного, ни КАРАВАНского звания. Но его буйня и экипировка в совокупности весьма способствовали скорейшему приобретению достойного звания!

В первый же день маршрута, вознамерившись достигнуть водопада Кивач, мы попали на достаточно противную КБД, выраженную в ремонте дороги и соответственном обилии камней и стиральнодосчатого рельефа...

В общем, неудивительно, что через день Димкиному багажнику, который крепился только к подседельному штырю и держал на себе набитый до отказа точиловом 30-литровый рюкзак, настал полный кампа-цузайн. При этом Диму спасли лямки, предварительно взятые Лешей Рыгаловым: они были подвязаны к рюкзаку-штанам и таким образом штаны были воодружены Диме на спину. Конечно, мы старались максимально облегчить вес рюкзака, но выглядело это хуже последнего гаррства, а главное сильно наминало спину на КБД, по которому предстояло еще ехать и ехать!..К тому же, Дима не мог без посторонней помощи одевать этот корявый рюкзак, за что и получил звание Инвалиди-С-Поганьим-Рюкзаком (предварительно, пока багажник еще не сломался окончательно, звание было Инвалиди-С-Поганьим-Багажником).

Стоит отметить, что это обстоятельство особо не уменьшило его буйни, так что остается только догадываться, что было бы, если бы багажник остался цел. На асфальте вся эта горячая троица КАРАВАНа с криком “Киркауфф!” стремительно убуйняла вперед (при попутном ветре крейсерская скорость составляла 33-36 км/ч), и я мог их нагнать только иногда на спусках с больших горок, т.к. все ехали расслабленно, а я разгонялся до 55-61 км/ч.

С погодой везло, ливни и грозы практически ни разу не заставали нас в момент движения; только вечером и ночью.

На асфальтовых участках (а там есть участки совсем новых дорог - прямо айнштурцен сплошной!)-километры летели быстро, чему в немалой степени способствовала точильня, работавшая на завтраках, обедах и ужинах на 150-процентной мощности оборотов!

Точили вволю, так что к концу похода кошельки оказались подозрительно тощими. С продуктами, Слава Богу, проблем не было, по вечерам лакомились купленной по моей инициативе Карелкой (в качестве хрукла использовалось, кроме этого, пиво, но я так и не приобрел давно желанной пагубной привычкиJ).

Я также не забывал про Непутевые заметки (к сожаленью, не для публичного распространения);пытался выполнять норму по фотопленкам - по одной 36-кадровой пленке в день, и почти что преуспел в этом.

Места там удивительно красивые, но не здесь и не сейчас мне описывать это!

Наш неплохой темп движения в течение дня позволял нам успевать найти хорошие, безлюдные места для стоянки, так что можно было действительно остановиться и оглянуться, прислушаться, задуматься, просто посидеть и унестись мечтой куда-то далеко, за невидимый горизонт противоположного берега Онеги!

Плодожорки, мелкие и крупные, нас при этом не очень беспокоили. Сказочно повезло, что всем нам, по-моему, именно этого и хотелось, так что поход был больше, много больше, чем просто передвижение по дорогам или постепенное опустошение велорюкзаков! Опустошения рюкзаков по сути не происходило до самых последних дней, т.к. очень быстро все стачивали и приходилось закупаться вновь.

По мере движения вдоль Онеги бруляли по полуостровам и косам, по замечательным лесным тропинкам, и удивительные красоты были нам за то наградой!

Острова Губы Большой Лижемской, скалы на берегу Ламбдозера, обед у Ванчозера, закат на мысе Анжепнаволок, штурм отвесной 40-метровой горки на Большой Челмужской Косе (где Инвалиди-С-Поганьим-Багажником был готов затащить на гору и бордеауксы и прокладки в приступе буйни), ягодный рай, ветры и затишья, уходящие в прибой суровые скалы и древние петроглифы мыса Бесов Нос, стрекот Пудожских кузнечиков, а затем - как мгновенное видение из другого мира,- зеленые косогоры, вьющиеся речки и деревянные некрашеные дома и деревянные церкви Северной Вологодчины! ну а потом - от поселка Октябрьский до почти Шелтозера - КБД, притом все знойнее и знойнее!

И тут заднему колесу Рыгаловского бурдюкса (марки Турист ) стал наставать кампа-цузайн - спицы посыпались одна за другой и продолжали лопаться уже и на асфальте через каждые 30, затем 20, затем 10 км; при этом сзади колесо обвосьмерилось и стало производить недвусмысленное впечатление неприкрытого гаррства. Стало создаваться впечатление, что неплохо б было нам каждому захватить с собой по 2 кг проволоки и по 5 мотков изоленты - по крайней мере, спокойнее бы было.

В общем, не все бурдеауксы выдерживают продолжительное, даже не крайне знойное, КБД. Хорошо, что до Петрозаводска оставалось уж рукой подать, и мы с остановками дотянули до конца. Главное, живы и здоровы. Лично у моего бурдюкса только забрулялся один подсумок рюкзака, когда мы выбуривались по довольно грязному КБД от мыса Бесов Нос.


...В общем, впереди новые дороги! Это символично, когда проезжая по маршуту, ты вдруг поворачиваешь надолго голову в сторону от твоей дороги - и устремляешься уже туда, в новые, неизведанные земли - как это было у меня с видами Северной Вологодчины!

...Стоит ли говорить, что тут только айнштурцен, брульяж и КБД - а сколько ж всего было! Чтобы кратко написать - тесно, тесно мне с тобою, время ! а посему -

Краткие технические сведения
Общий километраж - (у меня)1080 км, у других участников примерно километров на 100 больше, т.к. я начал маршрут на полдня позже и закончил на день раньше)
макс.скорость 61,7 км/ч
средн.скорость за день - от 18 до 24 км/ч; обычно 21 км/ч
вр движения за день - от 3 до 5 часов
подъем с утра - 8.30-9.30
выезд 10.45-12.30
вставали на обед обычно на 2 часа
вставали на ночевку примерно в 7-8 часов вечера

viva el Karavanio!!

P.S. Если позволит время, будет подготовлен более подробный отчет с разбивкой по дням и (возможно) с фотографиями.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Одежда и аксесcуары для лыжного отдыха

Для комфортного катания желательно иметь куртку, брюки-наполукомбинезон, шапку и перчатки. Многие производители спортивного снаряжения шьют одежду д...

News image

Скрытые прелести зимнего туризма

Для многих из нас понятия «отпуск» и «лето» стали почти синонимами. Зимой наши леса и пляжи безмолвствуют, а многие турфирмы еле шевелятся как медве...

Летнее снаряжение:

News image

Выбор спального мешка

Спальный мешок – это непременный атрибут, который должен быть у каждого уважающего себя путешественника, туриста, автомобилиста, дачника. Список мож...

News image

Виды рюкзаков

Ткань От прочности ткани во многом зависит долговечность рюкзака (немаловажны также швы и конструкционные особенности, но об этом чуть позже). ...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Отчет о походе

News image

После горы Кения мы отправились на север - в заповедник Самбуру, находящийся во владениях одноименного народа, родственного маса...

Река Мрас-Су

News image

Протяженность сплава - 220 км. Сезонность-июнь - август. Категория сложности:- III Мрас-Су, левый приток Томи, - одна из наибо...

2 недели в Тибете или как наши мечты иногда сбываются

News image

Тибет…. так как я уже много лет осознанно иду по пути, то все что связанно с Тибетом и Гималаями всегда будоражило и волновало м...

Путешествие в долину целебных источников Шумак

News image

В Сибири, в замечательном ее уголке - в поселке, расположенном на самой южной точке Байкала, в небольшом доме жила молодая семья...

Зимние походы:

Подобие отчёта о зимнем 3-х дневном походе

News image

Маршрут: т/л Глобус - г.Кукуль - г.Пидбордо - т/л Козмейщик -г.Говерла - т/л Глобус

Лыжный траверс центрального Хамар-Дабана

News image

Идея Командир в течение нескольких лет болел мыслью пройти траверс центральной части Хамар-Дабана, да не с кем было. И вот в ...

Новый Год в Карпатах

News image

Идей и планов по поводу встречи Нового года нет. Под рукой интернет…чего бы мне хотелось? Чего-то яркого, незабываемого… Случа...

Алтай или я снова хочу в прекрасную Азию

News image

Рассказ о том, как это все происходило глазами организатора. Встреча с Алтаем всегда как-то оттягивалась, по разным причи...

Горные походы:

Как мы покоряли Альпы

News image

Участники - Воликов Константин, Гоголинский Кирилл, Перегудов Дмитрий АК МИФИ. Все решения принимали единогласно, никто никем не...

Как мы прошли перевал Моминг

News image

Из фотоматериалов и карты видно, что прохождение ледопада не обязательно, если под взлет Ци-Це спуститься с северного плеча Цина...

Отчет о зимнем горном походе 2 к.с. по Ц.Кавказу в янва

News image

Заявленная и пройденная нитки маршрута, отличия и их причины Заявленная: Сел. Ахсау - плато Ахва - пер. Уаза Центральный ч...

Пеший поход в горы

News image

Примечание. Все географические несовпадения случайны. День первый. Согласно заявленному плану, 10 мая в 9 утра Караван ...

Велопоходы:

Велопробег МОСКВА – КОТЛАС

News image

Впечатления автора По традиции тихохода я сразу оказался в хвосте. Некоторое время ехали вместе с Вадимом Кудиным и Иваном от...

Parikkala и Punkaharju

News image

Это известное туристическое место, обязанное своей популярностью красивой природе… главная достопримечательность — семикилометро...

Маршрут Все яйлы Крыма

News image

Вступление Идея «звездного похода» в Крым возникла в феврале и после обсуждения с Леней Ливеровским она оформилась в конкретн...

Велопробег МОСКВА – ВИЧУГА

News image

Как уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км: Москва - ста...

Рафтинг для смелых:

Mikle. 2009г

News image

Справа по течению Волги от Васильевских островов, в районе поселка Малая Рязань, начинаются живописные скалы, примерно посредине между Малой Рязанью...

Отчет о водном туристском походе 4 категории сложности по рекам Чуя, Катунь, Кадрин (Горный Алтай)

News image

Руководитель группы Филимонов Г.А. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем уча...

Вместо Иссык-Куля - БоденЗее, и другая культурная программа

News image

Рекомендуем окрестности и сам городок Meersburg. Кемпинги в наличии. Очень красивая набережная, виноградники Spat - Burgunder, духовой оркестр веч...

Велопоходы:

Дорога на Костомукшу

News image

Это Хануд. Планета, где меня родили …. Просыпаюсь по будильнику, быстро, но без спешки, собираюсь и выезжаю. Погода, вроде, ничего — это радует

Тянь-Шань – Киргизия

News image

Маршрут: Сосновка - пер.Тео-Ашуу по старой дороге (3590 м) - пер.Ала-Бель (3176 м)-Токтогул - Торкент - пер.Тудзу-Суу (2000 м) - пер

Нарынская полупустыня

News image

самый длинный и жаркий день 21 августа - спуск по ущелью р.Куртка - мост через р.Нарын (1638 м) - Ак-Тал - мини-перевал (2085 м) - г.Нарын, го...

Авторизация