Главная - Туризм - Велопоходы - Отчет о походе Мега-Трофи-КАРАВАН


Отчет о походе Мега-Трофи-КАРАВАН

Туризм - Велопоходы

отчет о походе  мега-трофи-караван

C 30 апреля по 11 мая 1998 г. велоклуб КАРАВАН провел многодневное Мега-Трофи КАРАВАН по горному Крыму.

Что такое Мега-Трофи в клубе КАРАВАН ? Постараемся сначала дать ответ сжато и коротко. Мега-Трофи - это автономный (с полной выкладкой), многодневный поход по всем типам рельефа с большой долей бездорожья (и горного), как зимой, так и летом.

Категория походов Мега-Трофи-КАРАВАН предполагает обязательную автономность (каждого участника в отдельности или сплоченной подгруппы). Надо иметь с собой все необходимое для ночлега, приготовления пищи, ремонта, первой медицинской помощи.

Также надо иметь запас пищи на 5-10 дней и возможность перевозить на себе однодневный запас воды (около 3л, когда это необходимо) и горючее для веломотора.

При хорошем снаряжении автономность весит 20-25кг и усугубляет требования к мастерству, физической подготовке и выносливости участников, но открывает возможность прокладывать маршруты практически в любые, даже не заселенные районы, позволяет нам максимально слиться с природой и избежать привязки маршрутов к населенным пунктам, ночлега на пыльных матрасах, за которые еще нужно и заплатить, избежать счастливой возможности заночевать где-нибудь в горном лесу в велотрусах, накрывшись велосипедом (чтобы не съели) (к сожалению, у нас был печальный опыт таких приключений).

Правда, эта автономность снижает мобильность и усложняет преодоление препятствий (горы, овраги, ручьи, болота). Ведь велосипед с таким грузом нести на себе практически невозможно.

Итак, маршрут состоял из трех этапов.

I этап.
г.Симферополь - пос.Мраморное - тур. приют Криничка - тур. приют Барсучья поляна - хребет Чатыр Даг (1541м над уровнем моря) - пос.Изобильное - г.Алушта.

II. этап.
Отдых в Алуште, поездка налегке на гору Южная Демерджи (1260м), море и вино.

III. этап.
г.Алушта - г.Ялта - перевал Ай-Петри (1207м) - пос.Соколиное (турбаза Орлиный Залет ) - Большой Крымский Каньон - далее по интересам по двум вариантам:
а) г.Мангуп (крепость Мангуп-Кале)- г.Симферополь.
б) г.Бахчисарай (крепость Чуфут-Кале, дворец с фонтаном) - г.Симферополь.


Группа состояла из двух независимых подгрупп по 3 человека, со своим автономным снаряжением и двух воинствующих индивидуалистов . Это те, кто в вопросах снаряжения не полагается ни на кого и везет с собой все, включая индивидуальный примус/газ и палатку.

Первая группа: Митя, Олег и Коля. Хорошо оснащены разным заморским снаряжением. Первый раз в автономном походе. С КАРАВАНОМ познакомились за две недели до похода. Велосипеды: TREK 970, алюминиевый SCOTT LX/XT, прибалтийский стальной с SHIMANO Tourney TY22.

Вторая группа: Леня, Андрей, и Вадим (Таврический). Снаряжение попроще. Велосипеды: Merida Matts Pro, недорогой алюминиевый PEGEOUT с Alivio, недорогой стальной WHEELER с Alivio/Acera. Андрей Колганов в Крыму на велосипеде не первый раз. Леонид в крымском велопоходе впервые, но велотурист с опытом. Вадим в велопоходе впервые, но он водник со стажем.

Андрей Кузнецов - автор идеи Мегатрофи-Караван и разработчик маршрута, велотурист со стажем и опытом. Велосипед Merida Dakar 780 (модель 97 года).

Вадим - караванщик-шоссейник со стажем. Имеет опыт горных велопоходов. Велосипед: PEGEOUT ENERGY (XT)с вилкой MAG21.

День первый.

Выезд из Москвы проходит по плану, велосипеды уложены на третьи полки. С потерями или без - выяснится только на месте - нам удается запихать четыре неразобранных велосипеда в одно купе.По дороге разговорились с аборигеном , который сначала не мог понять, куда же мы хотим ехать, а когда понял, сказал, что на гору Чатыр-Даг на велосипеде нельзя попасть, что надо ехать совсем не так. Он сам из туристов, поэтому в психи нас сразу записывать не стал, а списал затею нашего маршрута на незнание местности. А мы то специально туда собрались пробираться.

Вагон попался нам спокойный, публика на 2/3 туристы, и на подъезде к Симфи удается привести велосипеды в боевое положение прямо в вагоне. Нам надо торопится. По внеземной логике МПС не осталось поездов прибывающих в Симфи утром, и мы приезжаем под вечер, а надо еще отъехать от города и разбить лагерь

Первый привал делаем недалеко от города, к вечеру начинает накрапывать дождик. Крым нас встречает не лучшей погодой.

День второй.

Однако наутро светит солнце, и мы начинаем подъем в горы при отличной погоде. Не жарко. Около 20.

Самая велопогода.

Съезжаем с асфальта и начинам подъем, который будет продолжаться два дня. Подъезжаем к пещере Мраморная , некоторые уже не едут, а идут пешком. Пещера оборудована для посещения, освещена. Билеты примерно рублей по 10. Решаем включить ее в культурную программу. Там холодно, но красиво. Затем продолжаем подъем на нижнее плато Чатыр-Дага

У части ребят (Олег, Коля и Митя) груз распределен между заплечным рюкзаком и багажником. Потом это им очень поможет, а пока только спина устает зря.

Поднимаемся на нижнее плато Чатыр-Даг (900м), проскочив Барсучью поляну и не набрав воды в роднике. Поэтому приходится в поисках воды сбросить метров 200. Зима была многоснежная и воду найти нам удается довольно быстро.

Вторую ночевку делаем на высоте 700м в лесу около ручейка. Прямо над нами на юге выше нас метров на 800 находится вершина, но нам ее не видно.

Итак, в первый день проехали около 50км, поднялись на 900м. Ехали почти все время.

День третий.

С утра начинаем финальный подъем на Чатыр-Даг по северо-западному склону. Более простой путь на вершину проходит со стороны Изобильного, но по нему мы планируем спускаться.

Сначала надо снова подняться на нижнее плато. Группа делится на две части. Все с велорюкзаками едут и идут по дороге, а Олег, Митя и Коля забираются на нижнее плато напрямую по поросшему густым лесом склону около 30%, взвалив байки на плечи, и приходят на час раньше.

На нижнем плато обедаем у подножия северо-западного склона.

Это последние 400 метров по высоте до верхнего плато. Уклон местами доходит процентов до 50% и больше. Дороги нет, тропинка годится только для ходьбы горных козлов. Катить байк местами нельзя совсем.

Медленно и натужно затаскиваем свои байки и вещи в гору. Уже давно на велосипедах едем не мы, а они на нас.

Коля, Олег и Митя легко втаскивают свои байки и вещи в гору - у них есть возможность максимально облегчить байк и тащить его на плече. Остальным приходится труднее. Кое-кто делает две ходки - с велосипедом и вещами. Труднее всего приходится тому, кто не может снять велорюкзак и тащить его на спине. Приходится вталкивать в самые крутые торчки перегруженный байк сначала вдвоем, а затем и втроем.

Часа 4 подъема и мы затащились на верхнее плато. Вот он Чатыр-Даг. Наверху еще лежит снег. Самый тяжелый подъем позади.

Но силы еще нужны. Последние 100 метров вверх и мы на второй вершине Крыма. Выше только Роман-Кош (1541м). Но, туда велосипед не затащить (Хотя, самые упертые велотолкатели вынашивают и такие планы.)

С вершины одновременно видно и Симфи и побережье в районе Алушты.

На привале выясняется, что у WHEELERа сломалась задняя втулка. Кое-как чиним. Вадим ездил всю зиму и не заглядывал в велосипед, рассчитывая не гарантию. Теперь пожинает плоды своей беспечности. (Потом в Москве ему по гарантии ему все-таки заменят втулку.)

Наверху еще лежит снег, и воду, которая нас тянула вниз можно было и не тащить.

Прошли мы за этот день километров 15, и поднялись метров на 700-800

День четвертый.

После ночевки на вершине начинаем спуск.

Едем по плато до Юго-Западной его оконечности. Метров 100 с верхнего плато спускаемся пешком. Затем склоны становятся пригодными для езды. И мы катим вниз в сторону Изобильного. 2 дня подъема, два часа спуска.

И вот - Алушта. Цивилизация, пиво, шашлыки, душ.Останавливаемся в частном секторе с душем (по очереди) и гаражом для велосипедов. Три комнаты по 20руб с носа.

Дни пятый и шестой.

На следующий день решаем подняться на гору Южная Демерджи налегке без вещей. Все устали тащить тяжеленные байки наверх пешком. Хотим посмотреть красивые скалы.

Вадим же ищет мастерскую и чинит свою заднюю втулку. Найти запчасти для SHIMANO в Алуште оказывается затруднительно. Кое-как подгоняют харьковскую ось и шарики. Но она короче чем надо, и колесо едет практически на стяжке.

А все мы тем временем едем в сторону Ангарского перевала, сворачиваем на местную дорогу и вскоре асфальт заканчивается. Некоторое время едем, штурмуем ручейки с ходу, но вскоре выясняется, что и без вещей в гору заехать не удается. Продолжаем идти велопешком. Наконец достигаем вершины. У кого остались еще силы с удовольствием катаются по горе вверх-вниз. Далеко внизу видно море, Алушту, пос. Изобильное. Над всем этим возвышается Чатыр-Даг. Отсюда его видно целиком.

Начинаем спуск. 5 часов подъема и 50 минут спуска. Но это стоит того. И вот асфальт. Асфальт, асфальт, что может быть лучше асфальта - только хороший асфальт.

На следующий день идет дождь и мы решаем сделать велосипедам ТО. Лучшее враг хорошего, и нам с трудом удается привести байки в исходное состояние.

Заканчиваем день милой попойкой, которую кое-кто начал еще с обеда.

День седьмой.

Наутро надо выезжать в Ялту. Доезжаем до Ялты, где и обедаем, и после изнурительного подъема на перевал Ай-Петри, который кое-кто в связи с тяжелым бодуном штурмовал на такси, начинаем спуск с него к турбазе Орлиный Залет .

По дороге на перевал в очередной раз ломается WHEELER, и Вадим остается чинить его на горнолыжной базе, догнав нас на следующий день.

Вечереет. Температура +7. 4 часа назад в Ялте было +23. Надели на себя все, что было. 27 километров пролетаем за минут за сорок.

Итого за один день проехали 90км от Алушты до Соколиного, правда, по асфальту, но перевалив через Ай-Петри.

День восьмой.

На турбазе делаем дневку и идем смотреть Большой Крымский Каньон. БККс велосипедом - это для сильных, носких и устойчивых. Делимся на две группы: любителей вело-экстрима и желающих от него отдохнуть. Доходим до Ванны молодости , дальше хода для прогуливающихся пешком обычно нет. Но для наших отъявленных байкеров нет преград и они продолжают тащить по камням велосипеды

Дни девятый и десятый.

Оставшиеся два дня едем по двум маршрутам тремя группами, забив две стрелки - у Бахчисарайского фонтана и в Симфи.

а) г. Мангуп (крепость Мангуп-Кале). Дикая крепость и пещерный город, но наверху с нас все равно сдирают деньги. По дороге чиненый-перечиненный WHEELER окончательно не выдерживает и остаток пути Вадим проводит в автобусе, пропустив культурную программу.

б) г. Бахчисарай - настоящая культурная программа. Музей Крепость Чуфут-Кале, музей дворец Крымских ханов со знаменитым фонтаном.

Встречаемся в Симфи. Устраиваем прощальный обед и легко съедаем все, что было в кафе. Кое-кому не хватило эскалопов и пришлось есть курицу. Затариваемся в гастрономе на дальнюю дорогу, как положено по нормативам.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Дополнительное снаряжение для лыжных походов

Всегда берите с собой налобный фонарик! Зимний день короток, а искать дорогу домой в полной темноте - довольно-таки экстремальное развлечение. Удобн...

News image

География лыжного туризма

Вывод первый и самый главный: широка страна моя родная, а обитаемый, и тем паче, необитаемый мир - еще шире. Вывод второй: жизни человеческой не хва...

Летнее снаряжение:

News image

Выбор спального мешка

Спальный мешок – это непременный атрибут, который должен быть у каждого уважающего себя путешественника, туриста, автомобилиста, дачника. Список мож...

News image

Укладка рюкзака

На простых маршрутах. Центр тяжести должен быть расположен близко к туловищу, идеально - на высоте плеч. Спальный мешок обычно кладётся в нижнее о...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Ладога

News image

Походец по северо-восточному и северному берегам Ладожского озера Федор Ельцов

Маршрут Тропа отшельника Армения, Иджеван, Енокаван

News image

Уникальный маршрут, где достопримечательности и архитектурные памятники Армении ожесточенно соперничают с красотой природы и нас...

Лошади

News image

Все лошади в горах Киргизии не большие но чрезвычайно выносливые. Многие называют их Киргизкой породы, так как в основном их р...

Персонал обслуживающий охотников

News image

В Киргизии как правило во время охоты охотников обслуживает следующее количество людей. Во время радиальных выходов. Прово...

Зимние походы:

Отчет о зимнем велопоходе по берегу Ледовитого океана

News image

Сказ о походе по Карскому морю В апреле 2007 года при поддержке наших спонсоров, фирмы «Нормал» и авиакомпании «Аэрофлот Норд...

Апрельское Заполярье

News image

Данный тур комбинирует в себе зимний туристический поход на снегоступах и зимнее альпинистское восхождение начального уровня. Ид...

Отчет по походе 5 кс c элементами 6 кс Памир (линейный

News image

Отчет о горном походе 5-й категории сложности 27.07.2003 по 01.09 2003г

Смотритель дома на горе

News image

На южном Урале, на горе Дальний Таганай, среди метелей и туманов стоит дом — старая метеостанция. От Златоуста до неё километров...

Горные походы:

Как мы прошли перевал Моминг

News image

Из фотоматериалов и карты видно, что прохождение ледопада не обязательно, если под взлет Ци-Це спуститься с северного плеча Цина...

Путешествие по Европе: Чертов мост. Семейное восхождени

News image

Восхождение на Маттерхорн я начал планировать сразу, как только мы с женой решили поехать в гости к нашим родственникам и друзья...

Впечатления новичка

News image

В электричке получаю номер и предупреждение о том что я заблужусь, да я и сам знаю: в отличие от Дмитриевской сотни, вторая поло...

Лыжный марафон Финская лыжня

News image

Л.Л.: Желание попасть в Финляндию на знаменитый лыжный марафон появилось у меня еще года два назад, когда мне, человеку далекому...

Велопоходы:

Мега Трофи Караван Крым

News image

Часть 1 Отчёт - рассказ о путешествии, а также некоторые идеи организации мега-трофи. Рассказывает Кузнецов Андрей - руководи...

По верхушкам Тянь-Шаньских елей

News image

22 августа – г.Нарын (2052 м) - Таш-Башат - Эки-Нарын - Орюк-Там - р.Кара-Саз (до 2700 м) С утра выехали не рано. Диме над...

Велопробег МОСКВА – МАНТУРОВО

News image

Впечатления участника Начало К месту старта на площадь Савёловского вокзала прибыло 8 человек: 7 участников, в том числе 6...

Походец по северо-восточному и северному берегам Ладожс

News image

В начале 2003 года у меня вместе с друзьями из московского клуба КАРАВАН появилась идея провести совместный походик по берегам Л...

Рафтинг для смелых:

Ростов-на-Дону – Туапсе

News image

28.07.04 18-45 стартовали из Москвы, поезд Атаман Платов , видимо, борющийся за звание фирменного: проводницы - в форме, очень вежливые, в купе ...

Отчет о парусно-туристическом походе по БАЛТИЙСКОМУ морю НА КАТАМАРАНАХ «Ветер» и «Мечтатель» ПО МАР

News image

Составил Бойков Алексей, капитан катамарана М388 МЕЧТАТЕЛЬ (frecap@mail.ru). в тесном соавторстве с Веселухой Галиной. ЭкипажИ Катамаран «М...

Паводковые реки подмосковья для начинающих

News image

Этот текст посвящен вопросу, на который мне, признаться, уже несколько надоело отвечать: - Куда сводить группу начинающих на паводок на выходные...

Велопоходы:

Велопоход по ПОЛЯРНОМУ УРАЛУ

News image

Инта – р. Кожим - р. Балбанью – оз. Б

Архангельск-Северодвинск-Солза-Кянда-Тамица-Покровское-Онега

News image

Выбор онежского полуострова для очередных покатушек был не случайным. Давно хотелось побывать на Белом море и посмотреть Соловки. Онежский полуост...

По верхушкам Тянь-Шаньских елей

News image

22 августа – г.Нарын (2052 м) - Таш-Башат - Эки-Нарын - Орюк-Там - р.Кара-Саз (до 2700 м) С утра выехали не рано. Диме надо было привести орга...

Авторизация