Главная - Летнее снаряжение - Системы ветниляции в рюкзаках

Системы ветниляции в рюкзаках

Туристическое снаряжение - Летнее снаряжение

системы ветниляции в рюкзаках

Система вентиляции рюкзаков Loap

AAS I

Простая в использовании модифицируемая система AAS I разработанная для наиболее экстремального использования придает рюкзаку отличную стабильность даже при больших нагрузках. Рюкзаки с системой AAS I разрабатываются для наиболее сложных экспедиций и переноски самых тяжелых грузов.

Особенности:

Усиленные плечевые лямки эргономичной формы идеально подгоняют рюкзак к спине.
Усиленная и отлично вентилируемая спинная панель с дополнительными подушками на уровне лопаток и на бедрах создает вентиляционную систему схожую по принципам действия с каминной трубой.
Отдельная подгонка спинной панели.

Грудная стяжка между лямками.
Благодаря дополнительному усилению съемный пояс обеспечивает удобство при длительной носке.
Верхние и нижние компрессионные стяжки.
Дюралюминиевая рама эргономичной формы с возможностью индивидуальной подгонки формы.

AAS II

Специализированная модифицированная система AAS II разработанная для экстремальных условий придает рюкзаку стабильность и жесткость. Система AAS II создана для переноски средне-тяжелых грузов в сложных условиях.

Особенности:

Усиленные плечевые лямки эргономичной формы.
Усиленная и отлично вентилируемая спинная панель закрывает дюралюминивую раму и ее двигающиеся компоненты.
Отдельная подгонка спинной панели.
Грудная стяжка между лямками.
Усиленный съемный пояс обеспечивает удобство при длительной носке.
Верхние и нижние компрессионные стяжки.
Дюралюминиевая рама эргономичной формы с возможностью индивидуальной подгонки формы.
Специальные поясные стяжки позволяют стягивать пояс до максимально комфортного уровня.

ACS I

Усиленная система ACS I с отличной вентиляцией используется в основном для малых и средних рюкзаков, обеспечивая стабильность рюкзака на спине и вместе с тем отличную вентилируемость.

Особенности:

Усиленные плечевые лямки эргономичной формы.
Усиленная и отлично вентилируемая прессованная спинная панель.
Дюралюминиевая рама эргономичной формы.
Грудная стяжка между лямками.
Верхние и нижние компрессионные стяжки.

ACS II

Система разгрузки ACS II типична для небольших рюкзаков. Она позволяет добиться отличной вентиляции спины даже при нелегком рюкзаке.

Особенности:

Плечевые лямки эргономичной формы.
Спинная панель усилена и закрыта дышащим материалом (3D mesh), что усиливает вентиляцию.
На лопатках и на поясе дополнительные выпуклости, не дающие рюкзаку прилипать к спине.

AFS

Практичная и надежная система AFS используемая в малых рюкзаках позволяет добиться максимального комфорта, жесткости и вентилируемости.

Особенности:

Усиленные плечевые лямки эргономичной формы.
Усиленная спинная панель придает спине отличную жесткость.
Смягчающая часть спинной панели не дает рюкзаку плотно прилегать к телу и создает дополнительный поток воздуха.
Грудная стяжка между лямками.
Поясная лямка состоит из четырех сегментов различной степени приподнятости, что обеспечивает вентиляцию области бедер.
Усиленный пояс обеспечивает удобство при длительной носке.

AVS

Специализированная система постановки рамы отдельно от самого рюкзака позволяет добиться максимальной вентиляции, поскольку рюкзак в принципе не касается тела, позволяя воздуху обтекать со всех сторон. Система AVS обычно используется в велосипедных рюкзаках.

Особенности:

Плечевые лямки эргономичной формы сделаны из дышащего материала.
Спинная панель состоит из специальной рамы и дышащей сетки.
Стальная рама специальной формы не дает рюкзаку прилегать к телу, обеспечивая свободную циркуляцию воздуха.
Отбельная спинная панель.
Грудная стяжка между лямками.
Поясная лямка благодаря усиленной конструкции облегчает переноску.

Система вентиляции рюкзаков Neve (Commandor)

AirBack System

Проектируя рюкзаки из Air Back System мы стремимся уменьшить площадь контакта подвесной системы рюкзака с телом человека и создать между зонами контакта вентиляционные каналы. В зонах контакта дополнительную вентиляцию обеспечивает 3D-Air Mesh - многослойная сетка. Для изготовления Air Back System используется многослойная сетка, благодаря которой повышается уровень комфорта и эксплуатационные свойства рюкзаков. А именно система Air Back System предотвращает вспотевание спины человека, образовывая воздушную подушку между спиной человека и подвеской рюкзака. Сетка изготовлена из полиефирних волокон, которые имеют антиаллергенные свойства, то есть не раздражают кожу человека при прямом прикосновении. Поверхность подвесной системы долго хранит свой внешний вид и не теряет своей функциональности.

Поделиться


Вы можете установить ссылку на данный материал на сайт или блог используя следующий код:

Предварительный просмотр :

HTML ссылка на статью:
Ссылка для форума:



Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Советы - кому лень разбираться в теории

Оптимальный вариант защиты от холода урбанизированного человека - многослойная одежда из разных материалов. Исследования показали, что лучше всего з...

News image

Групповое снаряжение в лыжном походе

Спальный мешок должен быть сделан из легких, дышащих материалов, обеспечивающих определенную температуру комфорта. В зимних путешествиях применя...

Летнее снаряжение:

News image

Из чего делают палатки

«…материал тента полиэстер PU 185 T RipStop».. для непосвященных это выглядит китайской грамотой, но в этой фразе указана очень важная информация, п...

News image

Области применения рюкзаков

Экспедиционные Так принято называть рюкзаки объемом свыше 80 литров, предназначенные для длительных путешествий и самого жесткого использования. ...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Дикарем в Турцию, или как я не стал шкипером

News image

В детстве я имел мечту – встать за штурвал настоящей яхты. Исполнить ее в нашем сухопутном городе было совершенно нереально и я ...

Персонал обслуживающий охотников

News image

В Киргизии как правило во время охоты охотников обслуживает следующее количество людей. Во время радиальных выходов. Прово...

Ростов Великий

News image

Отчет о нашей поездке в Ростов Великий, надеемся что кому-то будет полезным! Впечатлений - море, все до единого - положительны...

Бельгия

News image

Пунктом назначения был Брюгге, но на пути к нему мы планировали осмотреть Антверпен. АНТВЕРПЕН Проехав около 100 км, м...

Зимние походы:

Подобие отчёта о зимнем 3-х дневном походе

News image

Маршрут: т/л Глобус - г.Кукуль - г.Пидбордо - т/л Козмейщик -г.Говерла - т/л Глобус

Новый Год в Карпатах

News image

Идей и планов по поводу встречи Нового года нет. Под рукой интернет…чего бы мне хотелось? Чего-то яркого, незабываемого… Случа...

Почему человека тянет в горы?

News image

Почему человека тянет в горы - вопрос достойный ума мудреца или исследователя. Наверное, большие горы пробуждают в человеке те ч...

Евгений Чучин: рассказы о походах

News image

Среди  людей,  общающихся  с  природой  в свободное время,можно выделить слелующие типы:  1)  Туристы.  Люди  чрезвычайножад...

Горные походы:

Лыжный марафон Финская лыжня

News image

Л.Л.: Желание попасть в Финляндию на знаменитый лыжный марафон появилось у меня еще года два назад, когда мне, человеку далекому...

Лыжный поход

News image

Старт: примерно 8:08 Финиш: около 18:27 Общее время в пути: 10 часов 19 минут Внимание: в тексте возможен мат! (Отредакти...

Пикник на обочине

News image

“Целью похода была самая высокая точка хребта Яблоновый, что в Читинской области, – гора Кусотка (Косотуй) 1678 м.”..

Отчет о зимнем горном походе 2 к.с. по Ц.Кавказу в янва

News image

Заявленная и пройденная нитки маршрута, отличия и их причины Заявленная: Сел. Ахсау - плато Ахва - пер. Уаза Центральный ч...

Велопоходы:

Вдоль Пинеги

News image

Велопоход на тандеме 24 июля – 8 августа 2006 г. Всего 833 км Маршрут: Ядриха (Котлас) – Двинской – Ламбас – Согра –...

Архангельск-Северодвинск-Солза-Кянда-Тамица-Покровское-

News image

Выбор онежского полуострова для очередных покатушек был не случайным. Давно хотелось побывать на Белом море и посмотреть Соловки...

Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хель

News image

Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по ...

Знакомство с финской Карелией

News image

Всё похоже на Россию — только, всё же, не Россия… Если быть справедливым, то моё знакомство с финской Карелией состоялось не...

Рафтинг для смелых:

Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. Жиздре

News image

С 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп...

Вода, вода, кругом вода…

News image

Чем ближе лето, тем популярнее в корпоративной среде становятся так называемые «инсентив-туры». Культурный отдых с элементами риска, соревнований и ...

Отчет о водном походе чайников

News image

Отчет о водном походе чайников. Собрались в водный поход чайники, которые в этом деле, короче, в первый раз. Собралась группа из 21 человека, сборн...

Велопоходы:

Поход по Карпатам

News image

Отчет о велопоходе по Карпатам. Львов - (вело: Ужгород - Ясиня) - Черновцы Время проведения: 01 - 10 сентября 2003 г. Участники: Чесноков Евген...

Дневка на жемчужине

News image

Дневка на берегу оз.Иссык-Куль. Поездка за водой и в с.Бар-Булак за продуктами Проснулись все равно в 7-30

SARDEGNA BELLA

News image

Сардиния действительно красива. Она похожа и не похожа на другие средиземноморские курорты. Похожесть – очевидна. Необыкновенного цвета вода в залив...

Авторизация