Главная - Туризм - Велопоходы - Нарынская полупустыня


Нарынская полупустыня

Туризм - Велопоходы

нарынская полупустыня

самый длинный и жаркий день

21 августа -

спуск по ущелью р.Куртка - мост через р.Нарын (1638 м) - Ак-Тал - мини-перевал (2085 м) - г.Нарын, гостиница (2052 м)

Ночевали под сенью Тянь-Шаньских елей. Ночью было прохладно, а с утра солнце долго не показывалось в ущелье. На тенте впервые роса. Встали в 7-30, выехали в 9-50. Я собрался и выехал минут на 10 раньше ребят.

Ущелье реки Куртка очень красиво, но меня уносит вниз, нужно следить за дорогой и много по сторонам смотреть не удается. На дороге много камней, кое-где проезжаю только засчет уклона вниз. В обратном направлении кое-где пришлось бы идти пешком.

На большой скорости вырываюсь из ущелья на оперативный простор – горизонт открывается, впереди меня ждет широкая долина Нарына. Вновь с потерей высоты накатывает жара. Вот и мост через Нарын, 30 км позади, еще через 2 км дорога упирается в асфальтовую магистраль, по которой мы теперь будем двигаться на восток вдоль реки Нарын до города Нарына. Поджидаю ребят, но они что-то задерживаются. Возвращаюсь к мосту. Нарын – довольно широкая, с многочисленными разливами река. Вода мутно-серого цвета, вероятно из-за ила и глины, пить такую воду нельзя. Именно из-за проблем с водой сегодня нужно, как это делала и группа Томаса, доехать до города Нарына и заселиться там в гостиницу. У моста – обсыпная облепиха. Ягоды зрелые, но не очень крупные и какие-то невкусные: слишком жаркий климат.

Ребят все нет; решаю ехать 3 км до поселка Ак-Тал, где в магазине по плану у нас была закупка продуктов. К магазину поспел во-время, набил рюкзак провизией, купил еды на перекус и магазин закрылся на обед. Солнце жарит немилосердно, спасения от него нигде нет. Местное население прячется под навесами в тени. Присаживаюсь с мужиками-киргизами под козырьком автобусной остановки, рассказываю о нашем походе, угощаю соком и сигаретами, показываю маршрут по карте. Разговариваем довольно долго, но ребят все нет, я уже жду полтора часа и начинаю серьезно беспокоиться, поэтому выползаю из укрытия на жару и еду назад к мосту.

На перекрестке стоит вагончик, в котором оборудована придорожная столовая, там я и обнаруживаю ребят, присоединяюсь к обеду. Чувствуется, что сколько бы мы ни выпили сейчас воды, через пару часов по такой жаре вновь захочется пить. Выясняется причина задержки: сразу после выезда у Тани случился прокол, затем уже незадолго до асфальта у нее выкрутился и потерялся винт из шипа контактной педали. Винта нужной длины не было, отпиливали ножовкой от более длинного винта. Только наладили педаль, как обнаружился прокол у Димы…

В итоге выдвигаемся все вместе по асфальтовой трассе в 14-00 в сторону Нарына. В Ак-Тале на остановке мне уже машут руками знакомые мужики. Впереди еще около 85 км, но в Нарын нужно сегодня прибыть во что бы то ни стало. Ветер слабый, небольшой уклон вверх не чувствуется. Ребята умчались вперед, но и я еду довольно резво, 28-30 км/ч. Вокруг безлюдно, невысокие горы разошлись широко в стороны, образуя просторную Нарынскую полупустыню. Все выжжено солнцем. Нередко у основания коричнево-бурых скал виднеются сложенные из такого же цвета кирпича кладбища, будто врезанные в эти скалы. Нужно ехать не останавливаясь, при быстрой езде ветерок хоть как-то обдувает, а на остановках жара накатывает со всех сторон.

Дорога весьма однообразна, проходит через несколько сел. Останавливаюсь примерно 1 раз на 20 км для кратких перекусов. В селах я то и дело машу рукой, приветствуя встречных местных жителей. Многие мне отвечают кивком головы, дети в основном кричат “hello”, принимая меня за иностранца. Перед самым Нарыном – мини-перевал (2085 м); по асфальту трудностей не вызвал. Въехав в город Нарын, вскоре нашел ребят, устроившихся в кафешке. Отстал я сегодня не сильно, ехалось довольно неплохо, несмотря на жару. А вот Диме на таком зное поплохело – то ли тепловой удар, то ли отравление. От ужина он отказался.

Проехав еще пару км по городу, нашли неплохую гостиницу слева от дороги (два 2-местных номера с удобствами и горячей водой, 350 сом с человека плюс по 50 сом за хранение велосипедов в отдельном помещении). Вечером, уже в темноте, идем в магазин, где в числе прочего покупаем арбуз. Таня приходит к нам с Лешей в номер (Дима плохо себя чувствует и остался в своем номере), разрезаем на полу арбуз и устраиваем небольшие посиделки, отмечая завершение этого этапа похода. За стенами из обоих соседних номеров неблагозвучные утробные реплики. Мутит не только Диму, но и целую компанию соседей-киргизов. Таня вскоре ушла. Вот и цивильный вечер в гостинице. Краткая передышка, миг, когда можно оглядеться вокруг, в прошлое и будущее – в этом походе все время приходится ехать с таким постоянным напряжением, что и оглядеться вокруг некогда. И я достаю специально припасенный для таких случаев крошечный MP3-плеер со встроенными динамиками – это вместо гитары – и комнату наполняет теплый и знакомый, всегда немного грустный голос. Поет Визбор.

Я гляжу сквозь тебя, вижу синие горы,
Сквозь глаза, сквозь глаза - на пространство земли,
Где летят журавли, где лежат командоры,
Где боками стучат о причал корабли.

Гребни каменных гор машут сорванным снегом,
В мачтах молний встает, как дредноут, гроза,
И плывут облака по глазам, как по небу,
И стекает луны золотая слеза.

Я иду сквозь тайгу по весне белокрылой,
По колено в воде по разливам бреду...
Я иду сквозь тебя, пока есть мои силы,
Даже если уже никуда не иду.

Мы с Лешей сидим молча, каждый думает о своем. Выбираем, какую песню прослушать следующей, и вновь молчим, и смотрим на пыльные сваленные в углу рюкзаки.

…Веселая любовь моя, зеленая и белая,

Где ж ты живешь, в каких краях,

Что ж без меня ты делаешь?

Кто про найденную, кто про потерянную любовь. Только здесь, вдали от дома, все это может разом прийти на память.

Я когда-то уже писал об этом. Я глядел на этот бесконечный мир, зачарованный, и чувствовал, как струится ко мне неведомая даль, и клубится вокруг забытое прошлое, отражаясь единым воспоминанием и предчувствием в каждой частичке воздуха, в каждом мгновении объемлющей нас жизни.

Кто знает, какие нас ждут дороги впереди? Но если курс выбран – мы будем стремиться. Впереди еще пол-похода. Мы еще повоюем. И я вернусь к тебе.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Зимние походы

Это конечно шутка, но, собираясь зимой в горы, необходимо очень внимательно отнестись к подбору команды, выбору маршрута, комплектации рюкзака. Как ...

News image

Групповое снаряжение в лыжном походе

Спальный мешок должен быть сделан из легких, дышащих материалов, обеспечивающих определенную температуру комфорта. В зимних путешествиях применя...

Летнее снаряжение:

News image

Типы палаток и выбор палатки

Тамбур, на самом деле, очень важный элемент конструкции. Здесь можно устроить склад вещей, снять с себя мокрую одежду, дабы не допустить влагу внутр...

News image

Виды палаток

Как показывает опыт, палатку можно ставить не везде. Даже если продавцы в магазине говорят вам совершенно противоположное. Для того, чтобы не попаст...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Вышний Волочек – Кимры Караван-Толстый

News image

1. И был день первый А начать повествование, пожалуй, надо с того, что выдумал всё это Егор Иванов. Некоторые думают, чт...

Маршруты за пределами Юго-Восточной Азии

News image

Программа Тайного Меридиана по Южной Америке остается по-прежнему относительно недорогой. Главная часть этой программы проходит ...

2 недели в Тибете или как наши мечты иногда сбываются

News image

Тибет…. так как я уже много лет осознанно иду по пути, то все что связанно с Тибетом и Гималаями всегда будоражило и волновало м...

Персонал обслуживающий охотников

News image

В Киргизии как правило во время охоты охотников обслуживает следующее количество людей. Во время радиальных выходов. Прово...

Зимние походы:

Отчет о зимнем велопоходе по берегу Ледовитого океана

News image

Сказ о походе по Карскому морю В апреле 2007 года при поддержке наших спонсоров, фирмы «Нормал» и авиакомпании «Аэрофлот Норд...

Отчет по походе 5 кс c элементами 6 кс Памир (линейный

News image

Отчет о горном походе 5-й категории сложности 27.07.2003 по 01.09 2003г

Апрельское Заполярье

News image

Данный тур комбинирует в себе зимний туристический поход на снегоступах и зимнее альпинистское восхождение начального уровня. Ид...

Новый Год на Эльбрусе, зимнее восхождение на Эльбрус

News image

И так банальное желание встречать Новый Год вне дома возникло и в канун 2011 года, где-то так в сентябре 2010. Я уже точно оп...

Горные походы:

Путешествие по Европе: Чертов мост. Семейное восхождени

News image

Восхождение на Маттерхорн я начал планировать сразу, как только мы с женой решили поехать в гости к нашим родственникам и друзья...

Самый, самый, самый

News image

Есть такой перевал. Говорят он самый красивый, по крайней мере, в Альпах. Его можно увидеть на обложках горных путеводителей и о...

Лыжный марафон Финская лыжня

News image

Л.Л.: Желание попасть в Финляндию на знаменитый лыжный марафон появилось у меня еще года два назад, когда мне, человеку далекому...

Впечатления новичка

News image

В электричке получаю номер и предупреждение о том что я заблужусь, да я и сам знаю: в отличие от Дмитриевской сотни, вторая поло...

Велопоходы:

Велопоход по ПОЛЯРНОМУ УРАЛУ

News image

Инта – р. Кожим - р. Балбанью – оз. Б

Велопоход по Хибинам Апатиты

News image

– р. М. Белая - пер. Рамзая – оз

О марафоне Париж-Брест-Париж

News image

Вариант с автобусом не устраивал меня изначально. В первую очередь, из-за матери, да и сам я двое суток в автобусе трястись не...

Нарынская полупустыня

News image

самый длинный и жаркий день 21 августа - спуск по ущелью р.Куртка - мост через р.Нарын (1638 м) - Ак-Тал - мини-перевал (2...

Рафтинг для смелых:

Отчет о парусно-туристическом походе по БАЛТИЙСКОМУ морю НА КАТАМАРАНАХ «Ветер» и «Мечтатель» ПО МАР

News image

Составил Бойков Алексей, капитан катамарана М388 МЕЧТАТЕЛЬ (frecap@mail.ru). в тесном соавторстве с Веселухой Галиной. ЭкипажИ Катамаран «М...

Отчет о водном туристском походе 2 категории сложности (с элементами 5) по рекам Казыр, Томь (Кузнец

News image

Руководитель группы Карташев Я.Ю. Авторы отчета: Карташев Ярослав, Филимонов Григорий. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и...

Ростов-на-Дону – Туапсе

News image

28.07.04 18-45 стартовали из Москвы, поезд Атаман Платов , видимо, борющийся за звание фирменного: проводницы - в форме, очень вежливые, в купе ...

Велопоходы:

По верхушкам Тянь-Шаньских елей

News image

22 августа – г.Нарын (2052 м) - Таш-Башат - Эки-Нарын - Орюк-Там - р.Кара-Саз (до 2700 м) С утра выехали не рано. Диме надо было привести орга...

Впечатления участника вело десанта

News image

Всего четыре дня вело этап и четыре дня вело водный, а впечатлений – выше крыши! Спали некоторые, в том числе и я, поистине в марафонском режиме:...

Заметки вело байкера

News image

В 2001 году официальное закрытие сезона пришлось на воскресенье 14 октября. Погода слегка подкачала: ночью был небольшой минус, лужи замерзли, свис...

Авторизация