Мажойский каскад май 2008. Порог Малыш поглотит Чибитская ГЭС
Туризм - Летние походы. Отчеты
.
Уже не первый год наша команда водников из Новосибирска и группы поддержки дружно выезжает в Горный Алтай на майские праздники. В течение недели поэтапно проходится пороги Мажойского каскада (5-6 к\сл.) со стартом у плотины когда-то так и недостроенной Чуйской ГЭС у с.Менки и финишем на Чибитской поляне перед одноименным селом. Общая протяженность каскада около 20км. Старт и финиш доступен для любого транспорта и находятся в нескольких километрах от федеральной трассы Чуйский тракт . В этом году набралось так много народа, что забрасывались по трассе большим автобусом и 66-ым с грузом судов и рюкзаков. Впоследствии ГАЗ-66 сопровождал группу на протяжении всего сплава, что позволило переставлять лагерь один раз.
Хочется обратить внимание туристической общественности на обнаруженные буровые разведочные работы перед с.Чибит, что подтверждает планы партии и правительства закрыть весь Мажойский каскад водохранилищем до Машейского моста уже через несколько лет. Поднятие уровня воды планируется на 50м. На мой взгляд, место для плотины выбрано неудачно. Визуально, кажется, что узкое ущелье легко и быстро перекрыть. На деле весь массив нагромождения грунта над Чибитом представляет собой концевую ледниковую морену Машейского ледника и не может представлять собой достойную преграду воде ввиду своей чрезвычайной пористости и рыхлости. Помимо действующего русла реки Чуи, текущей у борта долины под самой горой, что сразу породило планы перекрыть реку одним махом, взорвав склон горы, существует и палеорусло, лежащее посередине долины и заваленное рыхлой мореной, которая никак не выдержит 50 метрового напора. А убирать столько грунта, чтобы добраться до коренной породы наврядли входило в планы организаторов проекта. Так что будем ждать результатов разведки и экспертизу проектировщиков-профессионалов, хотя наверняка, политическое решение о строительстве уже принято.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Зимний аварийный переходСредние скорости передвижения по снегу без лыж составляют: 2 км/ч — при толщине снежного покрова 30-50 см; 1 км/ч — при толщине 50-70 см; 0,5 км/ч —... |
![]() Скрытые прелести зимнего туризмаДля многих из нас понятия «отпуск» и «лето» стали почти синонимами. Зимой наши леса и пляжи безмолвствуют, а многие турфирмы еле шевелятся как медве... |
Летнее снаряжение:
![]() Виды палаток - классификация палатокСуществует несколько подходов к классификации палаток. В зависимости от того, для использования в каких условиях они предназначены, различают: - ... |
![]() Спальный мешок для кемпингаБольшинство кемпинговых спальников имеют температуру комфорта от 9,4°С до +10°С Конструкция спального мешка Как работает спальный мешок? Спальни... |
Рафтинг для смелых:
Отчет о водном туристском походе 4 категории сложности по рекам Чуя, Катунь, Кадрин (Горный Алтай)![]() Руководитель группы Филимонов Г.А. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем уча... |
Ростов-на-Дону – Туапсе![]() 28.07.04 18-45 стартовали из Москвы, поезд Атаман Платов , видимо, борющийся за звание фирменного: проводницы - в форме, очень вежливые, в купе ... |
Рафтинг для смелых![]() СПЛАВЫ ПО РЕКЕ МЗЫМТА: Если вы еще ни разу не сплавлялись на Кавказе – возьмите старт на реке Мзымта! Горная красавица, берущая свои истоки у Бол... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
В Норвегии прошли красочные велосостязанияЭтим летом впервые состоялись соревнования под названием «Норвежская арктическая велогонка 2013», которую назвали красивейшей в мире велосипедной... |
Опыт коммерческого велопутешествия![]() Гарщина… Гарщина и отстой кричали настоящие КАРАВАНщики, когда под шлепки помидоров я отправлялся в коммерческий велотур. Так представлялась м... |
Самоходом в Финляндию на майские![]() Своим ходом в Финляндию мы собрались впервые. Мы, это Алена и Евгений Кузнецовы. Давненько хотелось попробовать, и вот, наконец, собрались. Визы сде... |
























