На байдарке против течения
Конечно, на любом судне и при любых обстоятельствах приятнее плыть по течению, но бывают случаи, когда выбирать не приходится. Именно на тот случай, когда у вас только один путь – идти против течения – мы и подготовили в нашей статье несколько полезных советов.
Если скорость не превышает 2 км/час, имеет смысл двигаться на веслах. Но если гребля отнимает много сил, неважно по какой причине, лучше предпочесть проводку вдоль берега. Ну и на сложных участках с препятствиями выход остается один: проводить байдарку на руках или обносить по берегу.
Кораблик - наиболее простой способ движения байдарки с использованием веревки. Он требует меньше усилий, чем другие способы, и применим для средних скоростей течения и при не очень сложном маневрировании. Идущие по берегу ведут судно за два конца длиной по 20-25м, которые крепятся на носу и корме или в местах вязки узлов.
Помните правило: чем меньше угол между осью байдарки и направлением течения, тем больше скорость движения байдарки. С помощью этого угла, или точнее, изменяя его (отпуская или подтягивая носовой или кормовой конец) удобнее обходить препятствия: вы можете вести байдарку ближе или дальше от берега. Можно, конечно, вести байдарку и одному человеку, который будет управлять носовым и кормовым концами одновременно. Но это тяжелей, особенно при частой необходимости в маневрах.
Другой способ - движение байдарки на веревке с шестом – осуществить могут только двое. Один тянет конец, другой идет сзади, на уровне носа байдарки, и длинным шестом, укрепленным у основания конца, обводит препятствия. Этот способ удобнее для лавирования за счет меньшего усилия на конце.
Средняя скорость при движении проводкой различными способами составляет от 3 до 4 км/ч, на порогах меньше, как правило от 1-2 км/ч , а на перекатах доходит и до 5 км/ч на плесах.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Зимние походыЗимние походы различаются по сложности, уровень которой зависит от района проведения похода, продолжительности похода и температурного режима. Ниже ... |
![]() Зимний аварийный переходСредние скорости передвижения по снегу без лыж составляют: 2 км/ч — при толщине снежного покрова 30-50 см; 1 км/ч — при толщине 50-70 см; 0,5 км/ч —... |
Летнее снаряжение:
![]() Тепловой баланс и температурные режимы спальных мешковEuropean Outdoor Group Наука давно проникла во все области человеческой деятельности и, конечно, в отрасль разработки и производства снаряжения дл... |
![]() РюкзакиРюкзак - один из немногих видов туристского снаряжения, без которого не обойтись в любом виде путешествий. Горный поход, лыжная прогулка, подходы к ... |
Рафтинг для смелых:
Апрельские покатушки на Вуоксе![]() Отчет о поездке Наша команда в составе компании «Адвентурс» и их друзей долго ломала голову, куда бы отправиться на выходные потренироваться пе... |
Каякинг – спорт для смелых![]() Активные водные виды спорта все больше завоевывают сердца людей во всем мире. И один из наиболее динамично развивающихся видов, в том числе и в ... |
Отчет о водном походе по р. Курга, Рова, Иоканга![]() Маршрут Ст. Оленегорск - Ревда - Ловозеро - Семерка - оз. Ловозеро - р. Курга - оз |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Велопробег МОСКВА – МАНТУРОВО![]() Впечатления участника Начало К месту старта на площадь Савёловского вокзала прибыло 8 человек: 7 участников, в том числе 6 - по основному марш... |
Велопробег МОСКВА – КОТЛАС![]() Впечатления автора По традиции тихохода я сразу оказался в хвосте. Некоторое время ехали вместе с Вадимом Кудиным и Иваном от Версаччи, беседовал... |
Мега Трофи Караван Крым![]() Часть 1 Отчёт - рассказ о путешествии, а также некоторые идеи организации мега-трофи. Рассказывает Кузнецов Андрей - руководитель Мега-Трофи Кара... |
























