Главная - Туризм - Горные походы. Отчеты - У каждого своя Победа


У каждого своя Победа

Туризм - Горные походы. Отчеты

 у каждого своя победа

Часть 1: Вводная

После успешного опыта на Ленина и Корженевской следующим логичным шагом было бы посещение Иныльчека, что я и намеревался сделать с самого начала года.

Первая же и главная проблема — команда. Где найти единомышленников, да еще и адекватных, да еще и подготовленных, и конечно, чтобы денег им хватило?.. В Харькове таких людей немного, да и в Украине тоже в общем-то. Обзвон всех потенциально желающих знакомых альпинистов, а потом и знакомых знакомых результата не дал. Обратился к известному организатору высотных экспедиций Юре Ермачеку (видел его на Москвина в 2009 году) и, о чудо, он собирает группу на Хан и Победу! Но, чтобы на этом моменте не затягивать, где-то к апрелю Юру переманили поляки в Каракорум, так что я начал испытывать небольшую депрессию. Пришлось обратиться к просторам интернета, а точнее, через Риск.ру нашел себе партнеров — 3 человека из разных регионов России и с разным опытом. Хоть я и противник удаленного поиска партнеров, одному ехать совсем уж не хотелось, так что к концу мая были оговорены все условия, взяты билеты и, главное, определились с пунктом назначения — БЛ «Южный Иныльчек» через «Аксай-Тревел».


Хан-Тенгри (справа) со склонов пика Победы

Тут надо сказать пару слов о сделанном выборе. Кто не в курсе — есть два варианта восхождения на Хан-Тенгри — с Юга и с Севера, соответственно лагеря Южный и Северный Иныльчек. На Победу ходят только с Юга; пешком перейти с чувалом с севера на юг не представляется возможным, исключительно вертолет. В этом году на Севере услуги предоставляла фирма Казбека Валиева, на Юге — «Аксай Тревел» в лице Дмитрия Грекова и «Тянь-Шань Тревел» Владимира Бирюкова. Самым безопасным и популярным маршрутом на Хан является классика с Севера, с Юга же — та самая «бутылка» с тем самым «горлышком», где засыпало уже немало людей, в том числе Валерия Хрищатого. Про Победу вообще разговор отдельный, мне аж взгрустнулось, когда на одном сайте впервые прочитал «гора-убийца» :( Но желание поехать выше всяческих там ярлыков! Здравый смысл подсказывал ехать на Север. Зная об относительной простоте классики на Хан хотелось попробовать и Победу в этом же выезде, поэтому отправил запрос в фирму Казбека Шакимовича на предмет возможности перелета с севера на юг после восхождения на Хан-Тенгри. Ответили мне очень быстро и вежливо, но озвученная цифра вовсе не обрадовала. Тут на арене Risk.ru появляется Дима Греков с обезоруживающим «нечего соплю жевать в ледопаде» (по поводу ледовых обвалов с пика Чапаева), что как-то резко развеяло мои опасения. Плюсы Южного Иныльчека перевесили все остальное, после чего сомнений не осталось.

Подготовка к выезду была стандартной. Пару месяцев я бегал около 30км в неделю, чтобы набрать хоть какую-то форму. В Штатах закупил несколько килограмм сублиматов, изотоников и прочей, якобы «натуральной» вкусняшки. Обновил парк ultralight снаряжения — палатка, спальник, система, даже карабины и прочая лабуда. Думал уже помешаюсь на этих граммах, но по факту вес играет большую роль на высоте. Ко дню X все было готово и четко спланировано.

Как это ни удивительно, но в Бишкек дешевле всего попасть Аэрофлотом с пересадкой в Москве. Из Украины в Киргизию вообще никто не летает, а в Алматы наши «замечательные» авиакомпании просят на 150$ дороже Аэрофлота, но это же еще надо в Бишкек потом доехать. Правда, радовался я такой удачной покупке недолго. В Киев я конечно же приехал заранее, но рейс задержали на три часа. Изрядно подустав, я подхожу к барышне на взвешивание и с ужасом узнаю, что имея перевес в 5 килограмм мне надо заплатить 60 евро! Это при том, что на себя нацепил Олимпусы, ветровку и куртку. Печально иду в офис Аэрофлота, но их представитель решил мою проблему, подойдя на регистрацию со словами «ты чо ради 5 кг человека мучаешь!». Благополучно приземлившись в Москве ждал еще несколько часов задерживающийся рейс теперь уже в Бишкек, но finally я оказался в Манасе. Тут выясняется самая трагичная подробность — из всего самолета на пересадке потеряли две сумки — мою и дамы из Англии. В офисе Аэрофлота попытались объяснить, что это «нормально» и «переживать не надо». Так что имейте в виду, цена билета не самое главное..

В аэропорту меня встретили представители «Аксая» и отвезли в офис. Там познакомился с группой россиян, с которыми в дальнейшем перманентно пересекались на Хане. Пока ждали новостей из Аэрофлота прошло полдня и, выяснив, что сегодня сумку я уже не увижу, решаю на свой страх и риск ехать без снаряги в БЛ - с собой есть только ботинки и пуховка. Договорились, что «Аксай», как только так сразу заберет мое барахло, и отправит его машиной, а затем и вертолетом прямо в БЛ. Отличный сервис, правда пришлось заплатить за «такси» как раз ту разницу между билетом украинских и российской авиакомпаний. Аэрофлот оказался эпик фейлом :( В Бишкеке скупились необходимой едой, а посколько у всех был «полный пакет», включающий безлимитные килограммы в вертолете, то мы не стеснялись в выборе арбузов, дынь и пива — самой желанной еды вдали от привычной городской доступности. Выехали поздно, поэтому часам к десяти вечера достигнув северной границы Иссык-Куля остановились на базе отдыха. Хорошее место, уютные коттеджи, пляж как на море. Поев и «по 50» за знакомство улеглись по своим номерам.

На следующий день, хоть я и был почему-то записан в пропуске как гражданин РФ, без вопросов пересекли киргизско-казахскую границу и приехали в лагерь «Каркара». Тут в основном тусуют иностранцы, желающие залететь на полчаса на ледник и посмотреть на красавца Хан-Тенгри и Победу. Нас накормили в уютной столовой и отправили на вертолетную площадку. Вертолет только вернулся с «разведки» и, судя по комментариям пилотов, из-за облачности рейс может и не состояться. Тем не менее мы загружаемся и, в надежде на успешный десант, взлетаем. Около получаса полета и нас высаживают на леднике Южный Иныльчек, чтобы «налегке» выгрузить шмотки непосредственно в БЛ. Фотографируемся, все испытывают приятно офигение от видов Хана и Победы. Наконец, вертолет возвращается и забирает всю группу в БЛ — такое себе воздушное такси, туда-сюда не вопрос.

Ура, я на Иныльчеке! Хоть и остался практически без вещей, но банка пива по прибытию в комбинации с 4100м дают нужный успокоительный эффект. Лагерь расположен на слиянии ледников Южный Иныльчек и Звездочка, «посередине» так сказать, между Хан-Тенгри и Победой, на морене. Вспоминается картина из старого мультфильма - «воды нет, полезных ископаемых нет, населена роботами», т.к. вокруг только лед и камни. Правда ведь именно за этим сюда все и стремятся!

Второй день моего пребывания в лагере ознаменовался благой вестью — летит баул! По моим меркам это было чудом, поскольку расчетное время прибытия сумки составляло около 5 дней, учитывая расписание рейсов вертолета. Но добрая фирма «Аксай» и тут проявила себя с наилучшей стороны — мой злополучный багаж уже вчера был яростно отобран у сотрудников Аэрофлота и тот же час отправлен на машине в Каркару, где его затолкнули в вертолет Казбека Валиева вместе с бандой фотографов. Поскольку я уже начал испытывать неминуемое страдание горной болезнью, в целях оказания помощи Дима (здесь и далее подразумевается Дмитрий Греков) выдал мне «портера» в лице доктора Аваза — настоящего профи не только в медицинской, но и спортивной практике — и мы вышли на ледник встречать груз.

Хочется сказать пару слов о Диме. Коротко его деятельность в БЛ можно охарактеризовать его же фразой-приветствием иностранцев, проговариваемой тоном настоящего армейского командира: «I'm chief of this camp, ясно?!». Это неминуемо вызывало ужас и уважение в их глазах :) Вообще Дима очень преданный своему делу и талантливый руководитель лагеря, который переживает за каждую группу, каждого человека на маршруте. Выходя на радиосвязь крайне приятно слышать его рекомендации, я думаю, не раз спасавшие жизнь альпинистам.

Итак, я был полон энтузиазма ускорить акклиматизацию, хотя разум говорил «сиди в баре и думай о хорошем». Пришлось-таки совершить прогулку в сторону Звездочки, набрав пару сотен метров. По возвращению встретил свой основной состав — Олю и Андрея, они только что пришли с разведки подходов на Победу. Договорились об однодневном отдыхе, после чего планировался выход аж до третьего лагеря (~5750м) на Победу. Спал плохо и весь следующий день принимал солнечные ванны.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Выбор горных лыж

При выборе горных лыж имеются свои нюансы. Длина (ростовка). Ростовку горных лыж подбирают в зависимости от роста, веса, уровня мастерства и стиле...

News image

Выбор горнолыжного снаряжения

Крепление для горнолыжника заключает в себе, всеми изученный тезис, единства и борьбы противоположностей. Надо хорошо прикрепить так, чтобы малейшее...

Летнее снаряжение:

News image

Cпальники. Выбор спальников

Спальный мешок в туристическом походе – вещь не просто нужная, а попросту необходимая. Но, выбирая подходящий вариант, помните: существует три основ...

News image

Как поставить палатку?

Для того, чтобы понять, как же ставить палатку, следует сперва выяснить, какая же палатка у вас в наличии. На сегодняшний день в продаже в основн...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Оптика для охоты в Киргизии

News image

Правильный подбор оптического прицела это важная составляющая удачной охоты. Начнем отталкиваться от того в каких условиях в...

Брюссель

News image

В Брюсселе жили в отеле Tulip Inn Boulevard 3*. Отель хороший, не хуже гаагской 4*. Находится в 15 минутах бодрого шага от Гра...

Вышний Волочек – Кимры Караван-Толстый

News image

1. И был день первый А начать повествование, пожалуй, надо с того, что выдумал всё это Егор Иванов. Некоторые думают, чт...

Персонал обслуживающий охотников

News image

В Киргизии как правило во время охоты охотников обслуживает следующее количество людей. Во время радиальных выходов. Прово...

Зимние походы:

Winter Scottish Climbing, Ben Nevis

News image

В прошлые выходные приобщились к зимним шотландским горам - вместе с Лешей Долининым поползали по склонам Бен-Невиса. в субботу ...

Зимний поход в Карпаты

News image

это очень похоже на наш Новогодный вариант Возникла идея написать отчет о горном зимнем походе по Украинским Карпатам, чтобы бы...

Почему человека тянет в горы?

News image

Почему человека тянет в горы - вопрос достойный ума мудреца или исследователя. Наверное, большие горы пробуждают в человеке те ч...

Отчет по походе 5 кс c элементами 6 кс Памир (линейный

News image

Отчет о горном походе 5-й категории сложности 27.07.2003 по 01.09 2003г

Горные походы:

У каждого своя Победа

News image

Часть 1: Вводная После успешного опыта на Ленина и Корженевской следующим логичным шагом было бы посещение Иныльчека, что я и...

Лыжный марафон Финская лыжня

News image

Л.Л.: Желание попасть в Финляндию на знаменитый лыжный марафон появилось у меня еще года два назад, когда мне, человеку далекому...

Пикник на обочине

News image

“Целью похода была самая высокая точка хребта Яблоновый, что в Читинской области, – гора Кусотка (Косотуй) 1678 м.”..

Как мы покоряли Альпы

News image

Участники - Воликов Константин, Гоголинский Кирилл, Перегудов Дмитрий АК МИФИ. Все решения принимали единогласно, никто никем не...

Велопоходы:

Отчет о походе Мега-Трофи-КАРАВАН

News image

C 30 апреля по 11 мая 1998 г. велоклуб КАРАВАН провел многодневное Мега-Трофи КАРАВАН по горному Крыму. Что такое Мега-Т...

Отчет о велопоходе

News image

Подробный маршрут: Светогорск — Imatra — 6-й веломаршрут — Rautjärvi — Parikkala — 14-й веломаршрут — Punkaharju — дорог...

Велопоход по ПОЛЯРНОМУ УРАЛУ

News image

Инта – р. Кожим - р. Балбанью – оз. Б

Savonlinna

News image

Савонлинна — достаточное основание для того, чтобы планировать маршрут именно под посещение этого места Просыпаюсь в 06.00 —...

Рафтинг для смелых:

Река Инзерь

News image

Целый год мы собирались на этот долгожданный сплав, ходили в СЮН практически на каждое занятие, и вот наконец настал этот момент... Наш первый сплав

В августе на Байкале

News image

В нашем очередном походе на Байкал 2006 г. пришлось там немного поштормовать (ходили вдвоем с Натальей, одним судном). Собственно, вся история – спл...

Жигулевская кругосветка

News image

«Жигулевская кругосветка» – один из самых любимых и популярных водных маршрутов в Самарской области и за ее пределами. Хотя этот маршрут совершенно ...

Велопоходы:

Возрожденный Арал

News image

Активная часть маршрута: с 3 по 12 октября 2006 (десять ходовых дней) Преодоленное расстояние: 501,5 км (асфальта не более 40 км) Группа: A13 Expe...

Велопробег МОСКВА – КОТЛАС

News image

Впечатления автора По традиции тихохода я сразу оказался в хвосте. Некоторое время ехали вместе с Вадимом Кудиным и Иваном от Версаччи, беседовал...

В Норвегии прошли красочные велосостязания

News image

Этим летом впервые состоялись соревнования под названием «Норвежская арктическая велогонка 2013», которую назвали красивейшей в мире велосипедной...

Авторизация