Охлаждающая жидкость для двигателя

Туризм - Новости туризма

По словам специалиста по смазочным материалам и химическим продуктам, выбор подходящей охлаждающей жидкости для каждого автомобиля становится все более сложным из-за технологических изменений в конструкции двигателей и в связи с ужесточением законодательных требований в отношении защиты окружающей среды.

В последние годы технология изготовления двигателей изменилась в сторону большей экономии топлива и снижения выбросов, что побудило производителей автомобилей разрабатывать охлаждающая жидкость для двигателя для нужд каждого типа двигателя. Растущие требования к этим современным двигателям делают условия эксплуатации все более жесткими, увеличивая нагрузку на систему охлаждения, и в то же время, используя все более разнообразные типы материалов в производственном процессе и еще более выражает мысль о том, что, так называемые« универсальные охлаждающие жидкости» не могут должным образом удовлетворить требования различных производителей автомобилей – универсального решения в выборе охлаждающей жидкости не существует.

В настоящее время сложившееся у потребителя представление об использовании только одного типа охлаждающей жидкости или ее замене только по цвету легко может привести к использованию неподходящего продукта, в результате чего происходит перегрев двигателя, коррозия, выход из строя его компонентов и возможная отмена гарантии, предлагаемой производителем.

Важным аспектом современных двигателей является возможность предложить водителю или владельцу автопарка правильный продукт для каждого отдельного автомобиля. Вот почему для автосервисов важно иметь на складе нужные продукты, а для техников — обучать и консультировать потребителей по поводу используемой жидкости, принимая во внимание требования и то, как следует обеспечивать техническое обслуживание каждого двигателя в отдельности.

«Охлаждающие жидкости имеют жизненно важное значение для оптимизации характеристик автомобиля и продления срока службы двигателя. Но крайне важно использовать жидкость, специально разработанную для удовлетворения требований к материалам, используемым производителем двигателя.