Главная - Разное снаряжение - Выбор велокомпьютера


Выбор велокомпьютера

Туристическое снаряжение - Разное снаряжение

выбор велокомпьютера

При выборе велокомпьютера главное решить для себя, какие функции Вам нужны, и какую сумму денег Вы готовы на это потратить. В этой статье мы постараемся помочь Вам сделать правильный выбор.

Итак, на начальном этапе неплохо бы было определиться нужен ли Вам проводной или беспроводной велокомпьютер. Отличие тут очевидно: в первом случае между датчиком на колесе и самим велокомпьютером будет присутствовать провод, во втором случае сигнал с датчика будет передаваться с помощью радиосигнала. У первого и второго варианта существуют свои плюсы и минусы:

Таким обазом, следует сказать, беспроводные компьютеры стоит использовать, если Вы часто путешествуете в сложных условиях, где часто убираете велокомпьютер в карман, и при этом желаете продолжить измерения, или боитесь повредить провод. Кроме того, некоторые считают, что провод, прикреплённый к вилке велосипеда, портит внешний вид — но это уже дело вкуса.

Теперь рассмотрим какими же функциями должен обладать велокомпьютер. На упаковках, к сожалению, часто приведён список функций без пояснений, да еще и на английском языке. Ниже приведена таблица, в которой указаны функции на русском и английском языках, а также объяснены их значения.

Существуют велокомпьютеры, которые обладают всеми вышеперечисленными функциями и рядом дополнительных, не относящихся напрямую к измерениям (например подсветка дисплея, возможность запоминания нескольких размеров покрышек, сменные панельки и другие приятные мелочи). К сожалению некоторые велотуристы покупают себе эти дорогие модели и даже не знают о всех возможностях.

Попробуем разобраться, какие же функции действительно необходимы. Все велокомпьютеры показывают текущую скорость — это главная функция. Также полезно знать среднюю скорость за одну поездку, дистанцию этой поездки и общий пройденный путь. Вот пожалуй и всё, что должен уметь самый простой велокомпьютер. Стоит лишь сказать, что велосипедисту, скорее всего, будет интересно знать свою максимальную скорость, а опытным велосипедистам и людям с болезнями сердца будет полезно знать свой пульс для грамотного проведения тренировки (подробнее о пульсометрах Вы можете прочитать в статье Выбираем пульсометр ). Остальные функции — это только Ваш выбор, который зависит от Ваших предпочтений, желаний и требований, и только Вам решать стоят ли они своих денег или нет. Возможно Вы захотите приобрести велокомпьютер с GPS-навигацией. В таком случае Вам стоит прочитать статью Выбор GPS навигатора для велосипеда и сделать правильный выбор.

Когда Вы определились, какой велокомпьютер Вам нужен, остаётся только выбрать фирму-производителя. В основном, в спортивных магазинах представлены изделия фирм Cateye, Sigma Sport, VDO и Vetta. Велокомпьютеры этих производителей отличаются высоким качеством и широким модельным рядом. При выборе следует руководствоваться количеством функций, ценой и, конечно, дизайном.

Надеемся, эти рекомендации позволят принять правильное решение по выбору велосипедного компьютера. Вам выбирать.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Сигналы бедствия

Каждому туристу полезно знать общепринятые сигналы бедствия, которые помогут ему привлечь внимание к себе в чрезвычайных условиях (например, отстав ...

News image

Защита от холода

Четыре стадии защиты организма от холода. Совершая восхождения, штурмуя пещеры или проходя водными маршрутами, человек постоянно находится под ...

Летнее снаряжение:

News image

Выбор спального мешка

При относительно небольшом весе спальный мешок должен оставаться теплым и комфортным, несмотря на холодную ночь в походе. Спальный мешок для похода ...

News image

Рюкзак. Выбор рюкзака

Выбор рюкзака очень важен для любого похода , ведь рюкзак влияет не только на удовольствие, но и на здоровье туриста. Часто туристы понимают свои ош...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Гент и Люксембург

News image

Расположен где-то в 45 км от Брюсселя. Туристическим центром стал всего около 10 лет назад – до того просто не нуждался в этом –...

Отчет о пешем походе Долиной привидений

News image

Время - конец августа Место - (WGS 84): N44 45.3915; E34 20.6690 Участники - Инструктор (Андрей) , 2 почти семейных пары (Д...

Отчет о пешем походе 2 категории сложности по Западным

News image

Нитка маршрута: Тормозаковский мост - Радужное озеро - пер. Спящий Саян (1А) - оз. Лазурное - пер. Вспомогательный (н/к) - о...

Путешествие в Узбекистан

News image

В Узбекистан хотелось давно, но в Новосибирске турами в Среднюю Азию не занимаются, так как считают что это не безопасно. Че...

Зимние походы:

Лыжный траверс центрального Хамар-Дабана

News image

Идея Командир в течение нескольких лет болел мыслью пройти траверс центральной части Хамар-Дабана, да не с кем было. И вот в ...

Алтай или я снова хочу в прекрасную Азию

News image

Рассказ о том, как это все происходило глазами организатора. Встреча с Алтаем всегда как-то оттягивалась, по разным причинам,...

Winter Scottish Climbing, Ben Nevis

News image

В прошлые выходные приобщились к зимним шотландским горам - вместе с Лешей Долининым поползали по склонам Бен-Невиса. в субботу ...

Избушка на горе Дальний Таганай

News image

Лес вокруг изменился до неузнаваемости: ели попадались все чаще невысокие, склоненные ветром и покрытые толстым снежным панцирем...

Горные походы:

Отчет о зимнем походе на Приполярный Урал

News image

Часть I, картографическая. 1. Схема региона и нашего с Митянькой по нему путешествия. Для любопытных

Впечатления первопроходца

News image

Выехали очень и очень неспешно – такова была изначальная тактика. Пропускали вперед даже ветеранов, которых мы обычно обгоняем. ...

Как мы покоряли Альпы

News image

Участники - Воликов Константин, Гоголинский Кирилл, Перегудов Дмитрий АК МИФИ. Все решения принимали единогласно, никто никем не...

Подход в первый лагерь на леднике Звездочка

News image

За словом — дело, и вот, пообедав, мы втроем выходим на Звездочку. Ради интереса включаю GPS, хотя тропа более-менее видна, а с ...

Велопоходы:

Savonlinna

News image

Савонлинна — достаточное основание для того, чтобы планировать маршрут именно под посещение этого места Просыпаюсь в 06.00 —...

Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хель

News image

Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по ...

Ruunaan retkeilyalue — Lieksa

News image

Lieksassa, Pielisen rantamilla ja vaarojen katveessa - ovat vuosisatojen ajan kohdanneet itä ja länsi sekä luonto...

О марафоне Париж-Брест-Париж

News image

Вариант с автобусом не устраивал меня изначально. В первую очередь, из-за матери, да и сам я двое суток в автобусе трястись не...

Рафтинг для смелых:

Рафтинг в Карелии

News image

Карелия – это тот уникальный заповедный край, которому сама природа подарила всё необходимое для активного отдыха. Карелия обладает множеством р...

Рафтинг в Якутии

News image

Якутия богатейший край, источник неисчерпаемых природных богатств. И одним из главнейших ресурсов региона являются, конечно же, местные реки: знамен...

Ростов-на-Дону – Туапсе

News image

28.07.04 18-45 стартовали из Москвы, поезд Атаман Платов , видимо, борющийся за звание фирменного: проводницы - в форме, очень вежливые, в купе ...

Велопоходы:

Валаам без Валаама

News image

Начиналось все с того, что кроме «Велодесантов» с открытым участием несколько лет подряд Караван совместно с Велодесантом (люди из Велопитера) орг...

Нарынская полупустыня

News image

самый длинный и жаркий день 21 августа - спуск по ущелью р.Куртка - мост через р.Нарын (1638 м) - Ак-Тал - мини-перевал (2085 м) - г.Нарын, го...

Возрожденный Арал

News image

Активная часть маршрута: с 3 по 12 октября 2006 (десять ходовых дней) Преодоленное расстояние: 501,5 км (асфальта не более 40 км) Группа: A13 Expe...

Авторизация