Рюкзак. Выбор рюкзака
Туристическое снаряжение - Летнее снаряжение
Выбор рюкзака очень важен для любого похода , ведь рюкзак влияет не только на удовольствие, но и на здоровье туриста. Часто туристы понимают свои ошибки при выборе тогда, когда менять что-то уже поздно. Неверно подобранный рюкзак вполне способен оставить неприятный осадок от самого потрясающего путешествия.
Типы рюкзаков.
На рынке сейчас представлено множество моделей рюкзаков, отвечающих самым разным запросам покупателей. Чтобы сориентироваться в этом многообразии, рассмотрим, какие типы рюкзаков существуют и каким целям служат. Всё зависит от вида туризма, для которого предназначен рюкзак.
Пешеходные рюкзаки
Пешеходные рюкзаки предназначены для длительного ношения и при большом объеме должны обеспечивать максимально комфортные условия, равномерно распределяя нагрузку по всей поверхности спины, плеч и бедер. Наилучшим образом этим требованиям отвечают так называемые каркасные рюкзаки со встроенными алюминиевыми или пластиковыми пластинами, изогнутыми в соответствии с изгибом позвоночника. Эти рюкзаки могут иметь объем до 130 литров и даже больше. Минусом рюкзаков этого типа является их относительно большая стоимость (от 3000 рублей), но всё-таки они остаются однозначным выбором для серьезных походов.
Мягкие рюкзаки
В противоположность каркасным, для небольших по продолжительности походов можно использовать «мягкие рюкзаки». Они не имеют жесткого каркаса и рассчитаны на меньший объем (литраж). Стоимость их существенно ниже.
Водные рюкзаки.
Водные рюкзаки предназначены для переноски байдарок и изготавливаются индивидуально. Объем таких рюкзаков превышает 130 литров, а размер по большей стороне достигает 130 см и более.
Рюкзак для горного туризма.
Рюкзак для горного туризма обычно имеет алюминиевый каркас и снабжается наружной подвеской для инструментов. К подвеске предъявляются очень высокие требования, поэтому необходима индивидуальная подгонка. Объем рюкзака небольшой – максимум 80 литров.
Лыжный рюкзак.
В лыжном рюкзаке обычно отсутствует каркас, грузовой пояс и карманы. Все это заменяет широкая поперечная стяжка, а лямки пришиты непосредственно к мешку. Интересным аксессуаром может являться «поильная система», состоящая из пластикового отсека, рассчитанного на 1-2 литра, и специальной трубки, выведенной на лицевую сторону.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Обморожения. Предупреждение и первая помощьВоздействие холода на весь организм вызывает его общее охлаждение. При этом наступает расстройство кровообращения, вначале кожи, а затем и глубже-ра... |
![]() Лыжи и палкиЛЫЖИ Современные лыжи делятся на три группы: Лыжи широкого профиля - предназначены для любительского катания. Лыжи специальные - для ski-... |
Летнее снаряжение:
![]() Как выбрать палаткуТеперь давайте поговорим о том, на что следует обращать внимание при выборе палатки. 1. Количество спальных мест Если вам нужна палатка на одн... |
![]() Спальный мешок для кемпингаБольшинство кемпинговых спальников имеют температуру комфорта от 9,4°С до +10°С Конструкция спального мешка Как работает спальный мешок? Спальни... |
Рафтинг для смелых:
Река Инзерь![]() Целый год мы собирались на этот долгожданный сплав, ходили в СЮН практически на каждое занятие, и вот наконец настал этот момент... Наш первый сплав |
Ростов-на-Дону – Туапсе![]() 28.07.04 18-45 стартовали из Москвы, поезд Атаман Платов , видимо, борющийся за звание фирменного: проводницы - в форме, очень вежливые, в купе ... |
Южный Буг. Исповедь адмирала![]() 18 июня с автовокзала мы стартовали в город Ладыжин. Очень удобно, ходит маршрутка, в которую нам удалось вместиться со всем багажом. Было 4 байды, ... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Опыт коммерческого велопутешествия![]() Гарщина… Гарщина и отстой кричали настоящие КАРАВАНщики, когда под шлепки помидоров я отправлялся в коммерческий велотур. Так представлялась м... |
Отчет о велопоходе![]() Подробный маршрут: Светогорск — Imatra — 6-й веломаршрут — Rautjärvi — Parikkala — 14-й веломаршрут — Punkaharju — дорога № 14, Savonlinna —... |
Велопробег МОСКВА – ВИЧУГА![]() Как уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км: Москва - старт, Покров - кп-1,... |

























