Главная - Туризм - Велопоходы - Возрожденный Арал


Возрожденный Арал

Туризм - Велопоходы

возрожденный арал

Активная часть маршрута: с 3 по 12 октября 2006 (десять ходовых дней)
Преодоленное расстояние: 501,5 км (асфальта не более 40 км)
Группа: A13 Expedition Team
Руководитель группы: Габченко А.В.
Заместитель руководителя: Степанов В.А.

Сведения о районе экспедиции Территория малообжитая. На маршруте встречались редкие населенные пункты сельского типа около пятисот жителей в каждом (например: Акеспе, Акбасты). Застройка аулов рассредоточенная, хаотичная. Улицы не имеют покрытия в большей части занесены песком, для велосипедов труднопроходимы. Поселки электрифицированны.

Вода
В некоторые поселки подведен питьевой водопровод. Но дальние аулы, зимовки и одиноко стоящие дома снабжаются из буровых скважин. В зимний период на побережье моря заготавливается лед, который в погребах хранится до лета. Колодцы, нанесенные на карты, в большинстве случаев пересохли, либо отсутствуют на местности по другим причинам.

Аральское море – прежде один из крупнейших внутриконтинентальных, замкнутых водоемов земного шара. Расположенное в центре среднеазиатских пустынь, на высоте 53 м н.у.м. Аральское море выполняло функции гигантского испарителя. Из него поступало в атмосферу около 60 куб. км воды. До 1960 года Аральское море было четвертым по площади озером мира. В 1963 году уровень воды в водоеме составлял 59-60 метров. Сейчас Аральское море разделено на два автономных водоема: Малый Арал и Большой Арал. По данным 2000 года уровень Малого Арала составлял 39 метров, уровень Большого - 32 метра. Однако после строительства в 2005 году Кокаральской дамбы соединившей полуостров Кокарал с Юго-Восточным побережьем переток воды из малого водоема в большой сократился и стал регулируемым. Сейчас Малый Арал пополняется за счет притока воды из реки Сырдарья. В период проведения экспедиции (октябрь 2006 года) уровень воды в Малом Арале колебался в районе 41,35 метров. Однако известно, что летом 2006 в сельхоз сезон, уровень составлял 41,10 – 41,20 метром. Вода в Арале бессточная, горько-соленая.

Рельеф
Местность на территории холмистая с обрывами по старому берегу моря. Большая часть побережья занята незакрепленными песками, несколько раз встречались наметенные барханы. Такие формируются в основном около препятствий, как например, заросли кустарника или дома, заборы поселков. У самой воды илисто-песчанная смесь, лёс. Основные пути сообщения на пройденной территории, - грунтовые и полевые дороги. Магистрали нанесенные на карты 1980-х – 2000-х годов не соответствуют реальности, либо вообще отсутствуют. В сухое время года (осень, зима) движение на полевых дорогах часто затрудненно песками. Весной грунты размокают, продвижение еще более осложнено.

Климат
Климат резко континентальный с большими колебаниями суточных и сезонных температур. В период проведения экспедиции среднедневная температура колебалась в пределах +25 - +30, ночью: +5 - + 10. Затем северный ветер (более 10м/с) принес резкое похолодание до +7 - +10 днем и около нуля ночью. Зима характеризуется холодной, облачной погодой, частыми туманами. Осадки в виде снега. Относительная влажность 80%. Весна отличается переменной погодой. В этот период выпадает наибольшее количество осадков. В основном кратковременные дожди. Влажность достигает 46%. Безводное морское дно действует словно искусственный антропогенный вулкан, - выбрасывая в атмосферу огромные массы солей и тонкодисперсной пыли. Эффект загрязнения усиливается за счет того, что Аральское море расположено на пути мощного струйного течения воздуха с запада на восток. Это способствует выносу аэрозолей в высокие слои атмосферы и быстрому их распространению по планете. Пестициды и характерная Аральская пыль оседает на ледниках Гренландии, в лесах Норвегии и на полях Белоруссии, удаленных от Центральной Азии на тысячи километров.

Флора
Растительность полупустынная, представлена в основном травами – ковыль, полынь типчак и полукустарниками – тамариск, джузгун, саксаул. В заводях встречались заросли камыша.

Организация экспедиции
Означенный маршрут преодолевался в довольно высоком, спортивном темпе. Средний ежедневный километраж 45 км. Максимальные значения: 65 км/день и 35,1 км/час. Поддерживать высокий темп движения позволила физическая подготовка участников. Стоит отметить, прежде экспедиционеры не имели столь богатого опыта автономных вело походов. Проведена предпоходная подготовка велосипедов. Особое внимание было уделено комплектации ремнабора (что в последствии себя очень оправдало). 1600 километров из Алматы до Аральска и обратно команда преодолела на личном автотранспорте. Велосипеды транспортировались на крыше автомобиля с помощью специальных багажников. Несмотря на то, что аральский регион пограничный с территорией Узбекской республики Каракалпакстан никаких специальных документов для посещения местности не требуется. Достаточно иметь при себе удостоверение личности гражданина Республики Казахстан.

Краткое описание маршрута
Пройденный путь представляет собой первопрохождение по кольцевому маршруту вокруг Малого Арала. Основные пути сообщения на данной территории, - грунтовые и полевые дороги среди солончаков и песков. Рабочая высота над уровнем моря не превышает ста метров. В ходе прохождения выяснилось, что магистрали, нанесенные на карты 1980-х – 2000-х годов, в абсолютном большинстве не соответствуют реальности, либо вообще отсутствуют. Маршрут пройден через четыре поселка и две зимовки. Начался и завершился в городе Аральск. Участок от Аральска до аула Жаланаш в значительной степени оказался не соответствующим запланированному. Обозначенная на карте дорога отсутствовала вовсе. Верным ориентиром послужила нанесенная на карту ЛЭП. Однако в последствии оказалось от аула Сарышаганак до Жаланаша уложен грейдер на карте не обозначенный. Таким образом, участок Аральск – Жаланаш представляет из себя грейдер, которым нашей команде удалось воспользоваться только на половину. Обозначенная на карте грунтовая дорога от Жаланаша до аула Тастубек так же отсутствует. Существует несколько полевых дорог проходящих по суглинистым и лёсовым почвам, а так же через идеально ровный солончак, непроходимый весной в «большую воду». Местами дороги переметены песком. Полёвки соединяющей на карте зимовку Карабулак и поселок Акеспе так же не существует.

За десятилетия что Арал усох местные жители накатали более прямую и удобную полёвку по морскому побережью. Никакой грунтовой дороги вдоль западного побережья моря время так же не сохранило. В реальности от поселка Акеспе до поселка Акбасты машины ходят по пескам и эта дорога, по словам местных водителей, считается одной из лучших с этой стороны моря. Кокаральский полуостров еще два года назад был транспортным тупиком, поэтому ни какой грунтовой дороги здесь быть не могло. Сейчас к дамбе соединяющей полуостров с Юго-Восточным побережьем ведет хорошо накатанная полевка. Поверхность дамбы имеет грейдерную отсыпку. Для велосипедного передвижения грунтовка мало привлекательна, потому что спрессована грузовиками в форму стиральной доски. Далее грунтовая дорога соединяет Кокаральскую дамбу с понтонным мостом через Сырдарью и аулом Карашалан.

Хотя дорога отсыпана недавно местами так же имеет форму стиральной доски (неподалеку строится новая ГЭС). Аул Карашалан с более крупными селениями Бугунь и Аманоткель соединен старой, но широкой грунтовой дорогой. Полевая дорога Бугунь – Коктем представляет собой труднопроходимые пески. Местные пользуются ей крайне редко, в основном при наличии трех мостового грузовика «Урал».

Отрезок Чомиш – Аральск, это часть асфальтовой, международной трассы М32 Шымкент - Самара.

Состав команды
Команда участников вело экспедиции «Возрожденный Арал 2006» сформирована на базе А13 Expedition Team, - команды мультиспортсменов, специализирующихся на горном и вело туризме, сноуборде, рафтинге и сплавах по бурной воде. Команда А13 Expedition Team уже четвертый год существует как объединение группы идейно вдохновленных любителей экстремального туризма. Костяк команды сложился из дипломированных инструкторов по горному туризму.

Александр Габченко – руководитель экспедиции, фотограф, автор отчета. Активист А13 Expedition Team. 1978 г.р. Велосипед Giant, велорюкзак Мираж-80 Снаряжение .
Владимир Степанов – заместитель руководителя, штурман, водитель. Дипломированный инструктор по пешеходному туризму. Активист А13 Expedition Team. 1978 г.р. Велосипед Merida , велорюкзак Мираж-80 Снаряжение .
Юлия Сахарчук - завхоз, медсестра, кок. Дипломированный младший инструктор по горному туризму. Активист А13 Expedition Team. 1981 г.р. Велосипед Merida, велорюкзак «Байк лайн-60» «БАСК».
Александр Стрелецкий – механик. Мастер спорта СССР по велогонкам на шоссе. Почетный член А13 Expedition Team. 1971 г.р. Велосипед Giant, велорюкзак «Мерида» (2шт).
Владимир Трушников – телеоператор. Почетный член А13 Expedition Team. 1976 г.р. Велосипед Trek , велорюкзак «Мерида» (2шт).




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Выбор лыжных палок

Если перед выбором лыж и ботинок большинство всё же задумываются, какие лучше, то с лыжными палками всё обстоит несколько иначе. Многие думают, что ...

News image

Лыжи и палки

ЛЫЖИ Современные лыжи делятся на три группы: Лыжи широкого профиля - предназначены для любительского катания. Лыжи специальные - для ski-...

Летнее снаряжение:

News image

Спальный мешок для кемпинга

Большинство кемпинговых спальников имеют температуру комфорта от 9,4°С до +10°С Конструкция спального мешка Как работает спальный мешок? Спальни...

News image

Типы рюкзаков

Мягкий рюкзак Так называют рюкзаки, которые не имеют никаких жестких элементов каркаса. По объему это могут быть как очень большие, так и совсем ...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Пеший маршрут Заповедными тропами Крыма

News image

Дорога в Крым Шляпа… настоящая австралийская шляпа, вот с чего начался для меня первый пеший поход в Крым. Эту шляпу я ув...

Вперед – на Тымерокан

News image

Мои знакомые уверяли меня, что где-то читали, что Тымера с эвенкийского языка переводится как «опасная». А раз мы летим на реку ...

Лошади

News image

Все лошади в горах Киргизии не большие но чрезвычайно выносливые. Многие называют их Киргизкой породы, так как в основном их р...

«Spa-салон» в окружении вулканов

News image

Из заказника на «вахтовке» мы переезжаем в поселок Паужетка, который расположен в месте выхода многочисленных паро - и гидротерм...

Зимние походы:

Расскажу-ка я о вечном и высоком

News image

Давно хотел написать о том, что я испытал там, в горах. Но как-то времени не было, да и написал бы, а дальше что - читать про се...

Зимний поход в Карпаты

News image

это очень похоже на наш Новогодный вариант Возникла идея написать отчет о горном зимнем походе по Украинским Карпатам, чтобы бы...

Путешествие в сердце Африки в поисках смысла жизни

News image

Попадая в Африку, многие начинают сразу валять дурака. Выражаясь более мягко – впадают в детство..

Отчет о горном походе по Алтаю 2-й категории сложности

News image

Нитка маршрута: Тюнгур - пер. Кузуяк (н/к) - дол. р. Аккем - оз

Горные походы:

Лыжный поход

News image

Старт: примерно 8:08 Финиш: около 18:27 Общее время в пути: 10 часов 19 минут Внимание: в тексте возможен мат! (Отредакти...

Как мы покоряли Альпы

News image

Участники - Воликов Константин, Гоголинский Кирилл, Перегудов Дмитрий АК МИФИ. Все решения принимали единогласно, никто никем не...

Отчет о зимнем горном походе 2 к.с. по Ц.Кавказу в янва

News image

Заявленная и пройденная нитки маршрута, отличия и их причины Заявленная: Сел. Ахсау - плато Ахва - пер. Уаза Центральный ч...

Самый, самый, самый

News image

Есть такой перевал. Говорят он самый красивый, по крайней мере, в Альпах. Его можно увидеть на обложках горных путеводителей и о...

Велопоходы:

Велопробег МОСКВА – МАНТУРОВО

News image

Впечатления участника Начало К месту старта на площадь Савёловского вокзала прибыло 8 человек: 7 участников, в том числе 6...

Поход по Карпатам

News image

Отчет о велопоходе по Карпатам. Львов - (вело: Ужгород - Ясиня) - Черновцы Время проведения: 01 - 10 сентября 2003 г. Участ...

Походец по северо-восточному и северному берегам Ладожс

News image

В начале 2003 года у меня вместе с друзьями из московского клуба КАРАВАН появилась идея провести совместный походик по берегам Л...

Вдоль Пинеги

News image

Велопоход на тандеме 24 июля – 8 августа 2006 г. Всего 833 км Маршрут: Ядриха (Котлас) – Двинской – Ламбас – Согра –...

Рафтинг для смелых:

На Кавказ ездить можно и нужно

News image

Водный поход Привет, друзья-пилигримовцы, Я вернулся с Кавказа и хочу рассказать об этом вам. Наверное, описание будет несколько сумбурным...

Отчет о водном туристском походе 2 категории сложности (с элементами 5) по рекам Казыр, Томь (Кузнец

News image

Руководитель группы Карташев Я.Ю. Авторы отчета: Карташев Ярослав, Филимонов Григорий. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и...

Отчет о парусно-туристическом походе по БАЛТИЙСКОМУ морю НА КАТАМАРАНАХ «Ветер» и «Мечтатель» ПО МАР

News image

Составил Бойков Алексей, капитан катамарана М388 МЕЧТАТЕЛЬ (frecap@mail.ru). в тесном соавторстве с Веселухой Галиной. ЭкипажИ Катамаран «М...

Велопоходы:

Велопоход в Испанию

News image

Сколько живу на свете, всегда на ноябрьские праздники решал проблему: куда поехать? На Север в поисках первого снега? Так там день световой «с гульк...

Велопоход по Египту

News image

Велосипед Велосипед с багажником Велобаул не менее 60 л Чехол для велосипеда Фонарь и задняя мигалка Запасная камера, насос, заплатки, на...

Архангельск-Северодвинск-Солза-Кянда-Тамица-Покровское-Онега

News image

Выбор онежского полуострова для очередных покатушек был не случайным. Давно хотелось побывать на Белом море и посмотреть Соловки. Онежский полуост...

Авторизация