Главная - Зимнее снаряжение - Зимний туристический поход в горы


Зимний туристический поход в горы

Туристическое снаряжение - Зимнее снаряжение

зимний туристический поход в горы

Техника передвижения. Движение в походах осуществляется, как правило, по тропам. В горах оно имеет свои особенности. На крутых подъемах длина шага сокращается примерно вдвое. На высоте 2500 м могут начинаться приступы горной болезни — появляются покалывание в висках, головная боль или легкое головокружение, учащается пульс, нарушается координация движений. Здесь нужны короткие промежутки движения (20—25 мин) и длительные (15—20 мин) паузы для отдыха. На подъеме ногу ставят на всю ступню, несколько развернув носки для лучшего сцепления с грунтом.

По склонам крутизной 25—30° поднимаются и спускаются «серпантином». При движении «серпантином» надо следить за тем, чтобы туристы не шли друг под другом, так как возможны срывы камней из-под ног.

Мокрые крутые травянистые склоны представляют собой значительную опасность. Нужно двигаться в отриконенных ботинках или в кошках. Вибрамы плохо держат на мокрой траве и можжевельниках. Для самостраховки используется ледоруб или альпеншток.

На подходах туристам часто приходится организовывать переправы через реки.

Движение по моренам и осыпям. Морены и осыпи — это беспорядочное нагромождение обломков камней, образовавшихся вследствие разрушения скальных пород. Особенно большие морены и осыпи встречаются на Памире, Памиро-Алае и в районе Киргизского Алатау. Переход по ним всегда связан с опасностью. Неосторожное движение может привести к падению или вызвать камнепад. Перед тем как начать движение по морене или осыпи, важно определить степень ее подвижности. Подвижная молодая осыпь или морена имеет более светлый цвет из-за свежих изломов и отсутствия растительности. Неподвижная осыпь более темная, камни покрыты лишайниками и травой.

По морене идут, переступая с камня на камень. Ледоруб держат, как трость. Прежде чем ступить на камень, его следует внимательно осмотреть. По возможности шаги нужно делать небольшие, сохраняя равновесие. Морены, как правило, располагаются несколькими валами. Поэтому, если группа не имеет описания пути их прохождения, следует подняться на доминирующую высоту и осмотреть путь движения через валы, чтобы предотвратить многократный набор и потерю высоты.

По неподвижной крупнокаменной осыпи поднимаются прямо вверх или наискось, как по ступенькам. При большой крутизне движение совершается зигзагами. Ноги ставят на края камней, близкие к склону. Подвижные осыпи следует проходить очень осторожно. Нарушенные камни нужно задерживать до того, как они наберут скорость. Интервал между туристами должен быть сокращен до минимума. Запрещается идти друг под другом. Изменять направление движения можно только “после того, как вся группа компактно соберется на месте поворота. В группе обязательно должны быть назначены наблюдатели, которые постоянно ведут наблюдения за обстановкой и оповещают группу о падении камней. Подниматься лучше по крупной осыпи, спускаться — по мелкой. Мелкие осыпи сползают под ногами и облегчают передвижение.

Движение по ледникам. По ледникам следует двигаться осторожно, по возможности обходя трещины. Как правило, трещин меньше ближе к рантклюфту (боковому краю трещин ледника).

Большую опасность представляют закрытые ледники. Часто под снегом таятся трещины глубиной в десятки метров. По закрытым ледникам следует двигаться в связках. Наиболее мобильна в таких случаях связка из трех человек. Ведущему следует быть предельно внимательным. Между идущими в связке нужно сохранять как можно большее расстояние. Следить за тем, чтобы не двигаться вдоль трещин. Категорически запрещается собираться вместе без предварительного зондирования достаточно обширной площадки направляющим. Первый в связке должен внимательно следить за направлением трещин, в сомнительных местах зондировать снег ледорубом или специальным зондом. Трещины проходить по снежным мостам. Перед прохождением мост следует внимательно осмотреть. Если надежность моста не вызывает сомнения, его проходят в обычном порядке при страховке через ледоруб. Если мост не надежен, его преодолевают по-пластунски с опорой на ледоруб. Двигаться по закрытым ледникам без связок и в одиночку категорически запрещается.

Разбивая бивак на закрытом леднике, следует помнить, что рядом с проверенной площадкой могут быть скрытые трещины. Чтобы избежать случайного падения в трещину, площадку вокруг лагеря огораживают веревкой.

По наклонным участкам открытых ледников передвигаются в кошках. Узкие трещины преодолевают прыжками или переходят по снежным мостам и пробкам. Страховка производится с помощью основной веревки и ледорубов. Возможна страховка крючьями. Выходить на ледник удобнее всего по его языку. Если же ледник круто обрывается к морене, то выход на него следует искать вдоль гребня боковой морены или по рантклюфту.

Вдоль ледника передвигаться лучше по гребню боковой морены или по продольным гребням поверхностных морен. Ледопады безопаснее обходить по боковым моренам, рантклюфтам или склонам долины.

По снежным полям следует двигаться в холодное время суток, когда держит наст. Опору для ступни надо прессовать постепенно, избегая резких толчков. Не нужно стараться удержаться на насте, если он недостаточно крепкий; лучше наст проламывать, а затем вытаптывать под ним ступень. Тело нужно стараться держать вертикально. Двигаться нужно след в след, не сбивая ступеней. Направляющий обязан постоянно следить за окружающей обстановкой и незамедлительно информировать группу о возникновении опасности. На снежные склоны не выходят без ледорубов. Подниматься и спускаться следует по линии падения воды. Нельзя подрезать склон, так как это может вызвать сход лавины. Вверх по крутому склону двигаются в три такта. При траверсах стараются двигаться боком, взяв ледоруб на изготовку. Во время спусков ледоруб держат сбоку штычком назад.

В случае падения турист должен резко перевернуться на живот и задержаться.

По снежному склону крутизной 25—30° двигаются прямо вверх, на более крутых склонах — зигзагами под углом 45°. Ступени выбивают рантом ботинок. Штычок ледоруба упирают в склон на уровне пояса.

Спускаться по снежным склонам при отсутствии лавиноопасности лучше параллельными путями, организуя в случае необходимости страховку друг друга веревкой. В рыхлом снегу идут, не сгибая ноги, друг за другом. В качестве амортизатора используется подминающийся снег. Шаг должен быть умеренным. В твердом снегу на спуске следы выбивают ударом каблука.

На крутых склонах спуск производится в три такта. Идти нужно след в след, сохраняя ступени. Основной вид страховки на снежных и фирновых склонах — страховка через ледоруб. Стоя лицом к склону, турист вытаптывает площадку для стояния. Затем на уровне груди или пояса вгоняет в склон ледоруб. В мягком снегу для ледоруба сначала утаптывается специальная площадка, в середину которой вгоняется древко по самую головку. Овальное древко ледоруба нужно располагать широкой плоскостью в направлении рывка. При страховке на фирновых склонах (плотном снегу) ледоруб молено вгонять только на 2/3 его длины. В некоторых случаях для страховки ледорубом применяют специальные тросики. Такие же тросики применяются для страховки с помощью лавинной лопаты.

Для организации страховки на спусках используют снежные крюки.

Проходя снежный склон, всегда следует помнить об опасности схода лавин.

Движение по ледовым склонам. Основу техники передвижения по льду составляют ходьба и лазание на кошках, а также вырубание ступеней.

На склонах крутизной до 30° можно подниматься прямо вверх. Ноги при этом ставятся «елочкой». При крутизне до 40° поднимаются зигзагами. Кошка ставится на лед с легким ударом.

Склоны крутизной более 40° преодолеваются на передних зубьях кошки.

Подъем производится с опорой о склон клювом и штыком ледоруба. На передних зубьях можно преодолевать склоны крутизной до 60°. На сложных склонах иногда необходимо вырубание ступеней, что требует от туристов большой затраты времени и сил. Расстояние между ступенями должно соответствовать длине шага самого низкорослого участника, а размер ступени — размеру самого большого ботинка. Ступени вырубают несильными частыми ударами, сначала подрубая склон горизонтально, а затем вертикальными ударами скалывая подрубленный лед. Ступень делается с небольшим наклоном от склона.

На склонах крутизной до 50° ступени вырубают в открытой стойке. С каждой позиции вырубают две ступени. Расстояние между ступенями по вертикали — 15—20 см, между каждой парой — 35—40 см. Общее направление линии ступеней к линии падения воды — 45°. При движении зигзагами для поворота вырубается одна большая ступень.

На склонах крутизной более 50° ступени вырубают в закрытой стойке и полуторной длины. Движение производится приставными шагами. На спусках рубятся ступени двойной длины, но в путешествиях это применяется крайне редко.

Движение по скалам. При хорошем знании особенностей скального рельефа, умении правильно организовать страховку и достаточной тренированности туристов двигаться по скалам можно достаточно быстро; кроме того, этот путь гораздо надежнее, чем по льду или снегу. Перед началом движения необходимо: 1) хорошо просмотреть путь; 2) перед тем как нагрузить зацеп, предварительно опробовать его на прочность; 3) учесть, что внизу скалы кажутся меньшими и более пологими.

Во время движения: 1) всегда соблюдать правило трех точек опоры; 2) двигаться за счет усилия ног, избегая подтягивания на руках (основной работой рук является захват опор); 3) лазание осуществлять плавно, без рывков; 4) каждую опору использовать несколько раз; 5) действовать спокойно и осмотрительно; 6) помнить о том, что движение по ребрам скал наиболее безопасно; 7) избегать движения по кулуарам.

Спускаться по некрутым скалам нужно спиной к склону, чтобы видеть путь; по крутым скалам — лицом к склону. Основное положение тела — вертикальное, путь движения — кратчайший. Передвигаться по скалам рекомендуется в вибрамах (отриконенные ботинки держат хуже).

До выезда в горы тренировке передвижения по скалам следует уделить особое внимание. Часто туристы испытывают перед скалами страх. На тренировках высоту следует набирать постепенно, добавляя на каждом занятии по 5— 10 м, активно используя при этом горизонтальное лазание на высоте. Полезно проводить регулярные занятия на специальном снаряде для тренировки вестибулярного аппарата; снаряд может заменить натянутая между двумя деревьями основная альпинистская веревка. Многократные подъемы и спуски по скальным стенам на тренировках — залог безаварийного прохождения скальных маршрутов в горах.

Особенности питания. К выбору продуктов следует отнестись особенно тщательно, так как в пути нередко приходится главным образом надеяться на запасы продовольствия.

Желательно приготовление горячих блюд в автоклавном режиме под давлением 0,25—0,3 атм (24,52—29,42 кПа). Применение автоклава, кроме ускорения варки пищи и экономии бензина, позволяет, например, после ужина приготовить пищу на утро. Оставив автоклав под давлением и завернув его в пуховку, вы утром будете иметь теплую пищу, что очень существенно при раннем выходе.

Каждому участнику похода в условиях высокогорья ежедневно требуется 300 мг витамина Си 10 мг витамина В,. Богаты витамином С лук репчатый, сушеный шиповник, томатная паста. Витамин В, есть в мясе, гречневой крупе и сухарях.

Очень важно в походе соблюдение водно-солевого режима. Из-за большой физической нагрузки, солнечной радиации и разреженной атмосферы человек за день теряет очень много влаги (до 5 л), которую надо восполнить. Лучше всего утром, днем и вечером пить чай. Он содержит витамины и необходимые минеральные соли, прекрасно утоляет жажду. Днем в жару хорош зеленый чай, но при тяжелой работе на высоте лучше иметь с собой флягу с обычным чаем — можно будет пить его на малых привалах.

Режим питания группы следует организовать таким образом, чтобы каждые два перехода можно было перекусить (сухофрукты, витамины, конфеты, глюкоза, томатный сок, орехи). Горячая пища необходима три раза в день, считая дневное чаепитие.

При длительном пребывании на высоте иногда пропадает аппетит, видоизменяются вкусовые ощущения, поэтому разнообразьте блюда добавлением специй (перец, горчица, лавровый лист), острыми приправами (томат-паста, лютеница, аджика), повышающими вкусовые качества пищи. Используйте также лимонную и аскорбиновую кислоты, фруктовые экстракты, томатный сок, лук.

Для быстрого восстановления сил после большой физической нагрузки раздайте участникам похода глюкозу, сахар, шоколад. Снимают усталость также крепкий чай с сахаром, бульон, приготовленный из кубиков.

В последние годы для питания в походе все чаще используют сублимированные продукты; таким образом туристы пополняют свой рацион творогом, картофелем, клубникой.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Зимнее снаряжение:

News image

Практические советы для зимних походов

Величественные горы, живописные ущелья, горные реки и множество других, природных и рукотворных, достопримечательностей привлекают туристов на Кавка...

News image

Снаряжение для зимнего похода

Если вы уже успели изучить предложенные нами маршруты, то увидели, что мы организуем походы не только в теплое время года, но также и зимой. Для уч...

Летнее снаряжение:

News image

Системы ветниляции в рюкзаках

Система вентиляции рюкзаков Loap AAS I Простая в использовании модифицируемая система AAS I разработанная для наиболее экстремального использо...

News image

Комфорт в палатке

В нелегком деле выбора палатки исходными посылками являются количество человек, которые могут в палатке спать, а также их требования к комфорту. В к...

rightArrow attach snow cart1 target rightArrow

Летние походы:

Конный тур по озерам Марийского края

News image

Первый день 2 августа Поезд № 54 Москва – Чебоксары прибыл в г. Чебоксары (г. Шупашкар – 534 года) в 8.00

Персонал обслуживающий охотников

News image

В Киргизии как правило во время охоты охотников обслуживает следующее количество людей. Во время радиальных выходов. Прово...

Река Мрассу

News image

Семеро смелых не считая лодок или 12 дней вниз по реке Что Вы знаете о Горной Шории? Это территория, расположенная на юге ...

Оружие для охоты в Киргизии

News image

Для охоты в условиях горной местности на высотах более 3000 тысяч метров очень важной чертой оружия является высокая точность ...

Зимние походы:

Расскажу-ка я о вечном и высоком

News image

Давно хотел написать о том, что я испытал там, в горах. Но как-то времени не было, да и написал бы, а дальше что - читать про се...

Лыжный траверс центрального Хамар-Дабана

News image

Идея Командир в течение нескольких лет болел мыслью пройти траверс центральной части Хамар-Дабана, да не с кем было. И вот в ...

Отчет о горном походе по Алтаю 2-й категории сложности

News image

Нитка маршрута: Тюнгур - пер. Кузуяк (н/к) - дол. р. Аккем - оз

Отчет о зимнем велопоходе по берегу Ледовитого океана

News image

Сказ о походе по Карскому морю В апреле 2007 года при поддержке наших спонсоров, фирмы «Нормал» и авиакомпании «Аэрофлот Норд...

Горные походы:

Поход в горы

News image

...Про эту 100-километровую гонку я слышал очень давно

Путешествие по Европе: Чертов мост. Семейное восхождени

News image

Восхождение на Маттерхорн я начал планировать сразу, как только мы с женой решили поехать в гости к нашим родственникам и друзья...

Пеший поход в горы

News image

Примечание. Все географические несовпадения случайны. День первый. Согласно заявленному плану, 10 мая в 9 утра Караван ...

Подход в первый лагерь на леднике Звездочка

News image

За словом — дело, и вот, пообедав, мы втроем выходим на Звездочку. Ради интереса включаю GPS, хотя тропа более-менее видна, а с ...

Велопоходы:

Ruunaan retkeilyalue — Lieksa

News image

Lieksassa, Pielisen rantamilla ja vaarojen katveessa - ovat vuosisatojen ajan kohdanneet itä ja länsi sekä luonto...

На велосипеде зимой

News image

Впервые эта статья была опубликована в газете Вольный Ветер в конце 2006 года Я думаю, что не сильно ошибусь, сказав, что на ...

Вдоль Пинеги

News image

Велопоход на тандеме 24 июля – 8 августа 2006 г. Всего 833 км Маршрут: Ядриха (Котлас) – Двинской – Ламбас – Согра –...

Велопробег МОСКВА – ВИЧУГА

News image

Как уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км: Москва - ста...

Рафтинг для смелых:

Соло в компании

News image

Войти в то же море Возвращаясь в прошлом году домой, мы уже мечтали снова приехать в Финляндию. Неисследованы берега от Хельсинки до Таммисари,...

Отчет о водном походе по р. Курга, Рова, Иоканга

News image

Маршрут Ст. Оленегорск - Ревда - Ловозеро - Семерка - оз. Ловозеро - р. Курга - оз

Отчет о водном туристском походе 4 категории сложности по рекам Чуя, Катунь, Кадрин (Горный Алтай)

News image

Руководитель группы Филимонов Г.А. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем уча...

Велопоходы:

Велопробег МОСКВА – КОТЛАС

News image

Впечатления автора По традиции тихохода я сразу оказался в хвосте. Некоторое время ехали вместе с Вадимом Кудиным и Иваном от Версаччи, беседовал...

Велопоход

News image

А я гуляю в лесах и заряжаю у реки аккумулятор. Ночью немного мешали комары, но я, с головой закутавшись в спальник, полиэтилен и заткнув дырку д...

Дорога на Костомукшу

News image

Это Хануд. Планета, где меня родили …. Просыпаюсь по будильнику, быстро, но без спешки, собираюсь и выезжаю. Погода, вроде, ничего — это радует

Авторизация