Шины Аленза
Alenza 001 – эту модель шин специалисты стали обкатывать в Европе, и они уверенно получили хорошие отзывы. Когда производитель создавал эту покрышку, он решил ориентироваться на колеса с крупным диаметром также и широким профилем. Эти шины замечательно подойдут для городских дорог.
Alenza 001 – эту модель шин специалисты стали обкатывать в Европе, и они уверенно получили хорошие отзывы. Когда производитель создавал эту покрышку, он решил ориентироваться на колеса с крупным диаметром также и широким профилем. Эти шины замечательно подойдут для городских дорог.
Технологии
В процессе проектирования данных шин специалисты, прежде всего, хотели улучшить тормозные свойства изделия и комфорт. Для них было важно свести к минимуму шум и улучшить управление авто. Шины должны были четко реагировать на любые действия машины.
Производитель авторезины старается держать баланс между многочисленными взаимоисключающими параметрами, очень внимательно выбирают свойства, которыми они могут пожертвовать. Bridgestone аленза001 получились намного лучше чем предыдущая модель. Это они получили благодаря внедрению новых решений.
Конструкторы постоянно старались увеличивать давление в пятне контакта шины вместе с дорожной поверхностью. Как известно высокое давление дает возможность получить большое тормозное усилие. Этот момент невероятно важен в процессе езды по мокрому асфальту, поскольку сила сцепления сильно уменьшается. Специалисты хорошо понимали насколько важно повышать давление в центральной части протектора. Поэтому разработчики решили сделать поперечный профиль на центральных дорожках более закругленным со стороны дорожного полотна. Благодаря этому давление станет увеличиваться, и этот момент отражается на тормозных свойствах.
Дополнительно специалисты модернизировали кромки протектора, которые установлены поперек движения авто. Чтобы не появлялись заломы на постоянно трущейся поверхности, кромки было решено сделать закругленными. Данный момент благополучно отразился на пятне контакта.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Снаряжение для зимнего велотуризма и зимней ночевки в лМногих велосипедистов пугает ночевка в зимнем лесу. Как сказал неизвестный мне поэт: «Я видел смерть, зимой в палатках жил…» Начнем с рассказа пр... |
![]() Сигналы бедствияКаждому туристу полезно знать общепринятые сигналы бедствия, которые помогут ему привлечь внимание к себе в чрезвычайных условиях (например, отстав ... |
Летнее снаряжение:
![]() Как выбрать спальникКаждый поход представляет собой не только передвижение по местности, но и ночлеги, которые составляют 35% походного времени. В зависимости от того н... |
![]() Выбор спального мешкаЭтот информационный листок был предоставлен EOG, с целью проинформировать потребителя о новом стандарте EN 13537 относительно температурных параметр... |
Рафтинг для смелых:
Отчет о водном походе по Сейму и Десне![]() Сейм, Десна (платформа Река Сейм - Макошино) 30.04.2005 - 4.05 |
Отчет о водном туристском походе 4 категории сложности по рекам Чуя, Катунь, Кадрин (Горный Алтай)![]() Руководитель группы Филимонов Г.А. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем уча... |
Южный Буг. Исповедь адмирала![]() 18 июня с автовокзала мы стартовали в город Ладыжин. Очень удобно, ходит маршрутка, в которую нам удалось вместиться со всем багажом. Было 4 байды, ... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
SARDEGNA BELLA![]() Сардиния действительно красива. Она похожа и не похожа на другие средиземноморские курорты. Похожесть – очевидна. Необыкновенного цвета вода в залив... |
Вело Питер![]() Полюс Холода - 2004 Якутск - Чурапча - Хандыга - Тёплый ключ - Кюбюме - Томтор В марте 2004 команда Бивак экстрим прошла на велосипедах от Якутск... |
Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хельсинки![]() Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по Скандинавии пришла м... |























