Шины Аленза
Alenza 001 – эту модель шин специалисты стали обкатывать в Европе, и они уверенно получили хорошие отзывы. Когда производитель создавал эту покрышку, он решил ориентироваться на колеса с крупным диаметром также и широким профилем. Эти шины замечательно подойдут для городских дорог.
Alenza 001 – эту модель шин специалисты стали обкатывать в Европе, и они уверенно получили хорошие отзывы. Когда производитель создавал эту покрышку, он решил ориентироваться на колеса с крупным диаметром также и широким профилем. Эти шины замечательно подойдут для городских дорог.
Технологии
В процессе проектирования данных шин специалисты, прежде всего, хотели улучшить тормозные свойства изделия и комфорт. Для них было важно свести к минимуму шум и улучшить управление авто. Шины должны были четко реагировать на любые действия машины.
Производитель авторезины старается держать баланс между многочисленными взаимоисключающими параметрами, очень внимательно выбирают свойства, которыми они могут пожертвовать. Bridgestone аленза001 получились намного лучше чем предыдущая модель. Это они получили благодаря внедрению новых решений.
Конструкторы постоянно старались увеличивать давление в пятне контакта шины вместе с дорожной поверхностью. Как известно высокое давление дает возможность получить большое тормозное усилие. Этот момент невероятно важен в процессе езды по мокрому асфальту, поскольку сила сцепления сильно уменьшается. Специалисты хорошо понимали насколько важно повышать давление в центральной части протектора. Поэтому разработчики решили сделать поперечный профиль на центральных дорожках более закругленным со стороны дорожного полотна. Благодаря этому давление станет увеличиваться, и этот момент отражается на тормозных свойствах.
Дополнительно специалисты модернизировали кромки протектора, которые установлены поперек движения авто. Чтобы не появлялись заломы на постоянно трущейся поверхности, кромки было решено сделать закругленными. Данный момент благополучно отразился на пятне контакта.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Одежда для зимнего походаНамокает все, но что – то сохнет быстрее... Одежда должен быть легкая, теплая и удобная |
![]() Зимний аварийный переходСредние скорости передвижения по снегу без лыж составляют: 2 км/ч — при толщине снежного покрова 30-50 см; 1 км/ч — при толщине 50-70 см; 0,5 км/ч —... |
Летнее снаряжение:
![]() ПалаткаСейчас лето, пора отпусков, и огромное количество людей отправились путешествовать. Некоторые предпочитают путешествовать при помощи и поддержке тур... |
![]() Выбор снаряжения для активного туризма: спальные мешкиКакими качествами должен обладать спальный мешок, чтобы в нём было комфортно в длительных походах? С чего начать при выборе подобного снаряжения? ... |
Рафтинг для смелых:
Соло в компании![]() Войти в то же море Возвращаясь в прошлом году домой, мы уже мечтали снова приехать в Финляндию. Неисследованы берега от Хельсинки до Таммисари,... |
Отчет о водном походе по р. Курга, Рова, Иоканга![]() Маршрут Ст. Оленегорск - Ревда - Ловозеро - Семерка - оз. Ловозеро - р. Курга - оз |
В августе на Байкале![]() В нашем очередном походе на Байкал 2006 г. пришлось там немного поштормовать (ходили вдвоем с Натальей, одним судном). Собственно, вся история – спл... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Знакомство с финской Карелией![]() Всё похоже на Россию — только, всё же, не Россия… Если быть справедливым, то моё знакомство с финской Карелией состоялось несколькими годами ран... |
Savonlinna![]() Савонлинна — достаточное основание для того, чтобы планировать маршрут именно под посещение этого места Просыпаюсь в 06.00 — дождь, решаю поваля... |
Отчет о велопоходе![]() Изменения маршрута п осравнению с заявленным: коснулись следующих участков: Между зимовкой Карабулак и поселком Акеспе предполагался подъем по полев... |

























