Дорожная сумка на колесиках
Сегодня дорожные сумки на колесиках изготавливают из разнообразных материалов: пластик, кожа и ткань. Все станет зависеть от финансовых возможностей также и личного вкуса каждого покупателя. К примеру, пластиковые чемоданы могут в неожиданный момент треснуть во время перевозки, особенно если вы купите дешевый чемодан.
Дорожная сумка, выполненная из ткани, будет весить меньше чем остальные виды сумок, только стоит внимательней выбирать качество материала. Важно чтобы он не пропускал влагу, ну а встроенный каркас должен быть выполнен из легкого и достаточно прочного материала. По поводу кожи стоит сказать, что это замечательный вариант, но важно, чтобы она была облегченной. Кожзаменители являются более тяжелыми, но при этом стоят дешевле. Но в любом случае очень важно чтобы дорожная сумка на колесиках была достаточно устойчивой. В противном случае она станет заваливаться, и вы будете постоянно злиться. Чтобы дно оказалось более устойчивым, то обратите внимание на его ширину, чем шире, тем лучше. Важно чтобы колесики были изготовлены из качественного материала, к примеру, прочной резины либо силикона. Достаточно важно и крепление, а то когда подъедете к первому порогу, то выпадут колеса.
Накладные также и внутренние карманы окажутся не только функциональными и комфортными, еще они смотрятся красиво. Они очень нравятся женщинам, поскольку им важна красота дорожной сумки. При помощи дополнительных карманов не потребуется открывать сумку, чтобы поискать мелкие вещи. Важно чтобы они без проблем застегивались.
Каждая хорошая дорожная сумка на колесиках по размерам должна занимать, как можно меньше времени, когда находится в сложенном состоянии, но при этом предоставлять достаточно место для ваших вещей.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Выбор лыжных палокЕсли перед выбором лыж и ботинок большинство всё же задумываются, какие лучше, то с лыжными палками всё обстоит несколько иначе. Многие думают, что ... |
![]() Снаряжение для зимнего велотуризма и зимней ночевки в лМногих велосипедистов пугает ночевка в зимнем лесу. Как сказал неизвестный мне поэт: «Я видел смерть, зимой в палатках жил…» Начнем с рассказа пр... |
Летнее снаряжение:
![]() Как надевать рюкзак?Надеть на себя рюкзак не так просто, как может показаться на первый взгляд. Особенно если он набит под завязку в первый день похода. Для начала н... |
![]() Выбор спального мешкаКак мне убедится, что спальный мешок соответствует стандарту EN 13537 ? Если вы посмотрите на ярлык, то там должны находится слова EN 13537 и лог... |
Рафтинг для смелых:
Отчет о водном походе по Сейму и Десне![]() Сейм, Десна (платформа Река Сейм - Макошино) 30.04.2005 - 4.05 |
Вода, вода, кругом вода…![]() Чем ближе лето, тем популярнее в корпоративной среде становятся так называемые «инсентив-туры». Культурный отдых с элементами риска, соревнований и ... |
Акватрофи-КАРАВАН по р. Зелим![]() С 6 августа по 22 августа 1998 г. в велоклубе Караван состоялся второй многодневный поход Велосплав-КАРАВАН реке Зелим на Урале. Маршрут сост... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Нарынская полупустыня![]() самый длинный и жаркий день 21 августа - спуск по ущелью р.Куртка - мост через р.Нарын (1638 м) - Ак-Тал - мини-перевал (2085 м) - г.Нарын, го... |
Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хельсинки![]() Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по Скандинавии пришла м... |
Опыт коммерческого велопутешествия![]() Гарщина… Гарщина и отстой кричали настоящие КАРАВАНщики, когда под шлепки помидоров я отправлялся в коммерческий велотур. Так представлялась м... |
























