Седельные тягачи на сайте translogicgroup.ru
Седельный тягач представляет тип грузовой спецтехники, она осуществляет работу лишь в сцепке с полуприцепами. Такое название он получил при помощи особого типа стыковочного механизма, точнее седлу. Седельно-сцепное устройство станет принимать только часть массы полуприцепа, учитывая это, тягачи смогут перевозить более тяжелые грузы, чем простая грузовая техника.
Область применения
Поскольку тягачи обладают высоким уровнем грузоподъемности, могут перевозить негабаритные и длинномерные грузы, то их активно применяют. Данная техника замечательно подойдет для транспортировки разнообразных грузов, начиная от фур с продуктами и завершая строительную несамоходную технику. Выбрать тягачи можно в компании ООО "ТрансЛоджикГрупп", уточнив детали по тел. +7 (916) 357-60-14.
С целью приобрести тягач, который замечательно подойдет для ваших маршрутов, то потребуется изучить некоторые параметры:
- Вид кабины;
- Число осей;
- Мощность двигателя;
- Максимальная нагрузка на седло.
На момент довольно востребованными являются грузовые тягачи американского также и европейского производителя. Но в любом случае некоторые компании приобретают китайскую технику, еще распространены тягачи КАМАЗ еще и МАЗ. На все тягачи цены будут различными, в зависимости от страны производства, комплектации и др.
Среди главных преимуществ европейских машин стоит выделить:
- Дисковые тормоза;
- Компактная кабина;
- Подкатная система.
Американские тягачи обладают весьма просторной и комфортной кабиной, также максимальной устойчивостью на дороге. Относительно МАЗ и КАМАЗ, то они будут иметь замечательные технические характеристики, но еще у них замечательное соотношение качества и цены. Больше информации – на сайте translogicgroup.ru.
Обращаясь в крупную компанию, то можете быть уверены, что она всегда внимательно следит за предпочтениями своих покупателей и соответственно они станут предлагать большой модельный ряд тягачей лишь от производителей, которые давно проверены временем. На нашем рынке довольно доступны следующие марки тягачей: Ford Cargo; Mercedes-Benz; MAN; Hyundai; КАМАЗ, и т.д.
Но прежде как купить тягач нужно обратиться в разные фирмы чтобы сравнить: стоимость, важно чтобы у компании была широкая сеть дилерских центров, максимально комфортные условия покупки.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Зимой в палаткеПолезные советы по ночевке: Начнем с рассказа про зимнее снаряжение для ночевки в лесу. Проблема эта имеет две составляющие: психологическую (страш... |
![]() Горные лыжиВажно ли хорошое горнолыжное снаряжение? Несомненно! Правильная экипировка – залог хорошего зимнего отдыха. И напротив – даже при наличии самых хоро... |
Летнее снаряжение:
![]() Виды палатокКак показывает опыт, палатку можно ставить не везде. Даже если продавцы в магазине говорят вам совершенно противоположное. Для того, чтобы не попаст... |
![]() Выбор спального мешкаЭтот информационный листок был предоставлен EOG, с целью проинформировать потребителя о новом стандарте EN 13537 относительно температурных параметр... |
Рафтинг для смелых:
Апрельские покатушки на Вуоксе![]() Отчет о поездке Наша команда в составе компании «Адвентурс» и их друзей долго ломала голову, куда бы отправиться на выходные потренироваться пе... |
Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. Жиздре![]() С 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп... |
Отчет о водном походе по р. Курга, Рова, Иоканга![]() Маршрут Ст. Оленегорск - Ревда - Ловозеро - Семерка - оз. Ловозеро - р. Курга - оз |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Самоходом в Финляндию на майские![]() Своим ходом в Финляндию мы собрались впервые. Мы, это Алена и Евгений Кузнецовы. Давненько хотелось попробовать, и вот, наконец, собрались. Визы сде... |
Отчет о велопоходе![]() Изменения маршрута п осравнению с заявленным: коснулись следующих участков: Между зимовкой Карабулак и поселком Акеспе предполагался подъем по полев... |
По верхушкам Тянь-Шаньских елей![]() 22 августа – г.Нарын (2052 м) - Таш-Башат - Эки-Нарын - Орюк-Там - р.Кара-Саз (до 2700 м) С утра выехали не рано. Диме надо было привести орга... |
























