Велопоходы

Заметки вело байкера

В 2001 году официальное закрытие сезона пришлось на воскресенье 14 октября. Погода слегка подкачала: ночью был небольшой минус, лужи замерзли, свистел холодный ветер, днем обещали не более +5С, если повезет, было облачно, но, слава богу, сухо.

Не взирая на такую погоду, народ таки поехал. Активисты клуба ЦВеТ отправились на байках от платформы Москворечье вместе с дружественным Караваном в полной уверенности, что уж дорогу то они знают хорошо

Караван-Онего

В 2002 году избранный состав КАРАВАНа успешно по частям возвратился из велопохода вокруг Онежского озера.

Отрадно отметить, что на части мы и наши бордеауксы стали рассыпаться только к концу маршрута.

Нас было четверо - Буйная, Рыгалов, ваш покорный слуга (Lord Wifereld Fralk Covrack, он же relies), а также Дима, не имевший в начале похода ни собственного, ни КАРАВАНского звания. Но его буйня и экипировка в совокупности весьма способствовали скорейшему приобретению достойного звания!

В первый же день маршрута, вознамерившись достигнуть водопада Кивач, мы попали на достаточно противную КБД, выраженную в ремонте дороги и соответственном обилии камней и стиральнодосчатого рельефа

Мега Трофи Караван Крым

Часть 1

Отчёт - рассказ о путешествии, а также некоторые идеи организации мега-трофи. Рассказывает Кузнецов Андрей - руководитель Мега-Трофи Караван Крым-99

Маршрут и группа.

Мега-Трофи Караван Крым'99 включал в себя четыре этапа:

ПЕРВЫЙ ЭТАП: проход по горному заповеднику через Синапное на гору Басман, затем на гору Кемаль-Эгерек (1529м над уровнем моря - третьей по высоте вершине Крыма), покорение горы Роман-Кош (1545м над уровнем моря - высочайшей вершины Крыма), проход по Хребту Бабуган Яйла на восток, спуск на трассу в районе Малого Маяка и затем в Алушту.

ВТОРОЙ ЭТАП: однодневный, в условиях облегчённой езды без рюкзаков, по маршруту Алушта - Ангарский перевал - г

Отчет о походе

1) Киргизию можно рекомендовать как исключительно удачный регион для совершения походов практически сколь угодно большой трудности. При этом условия в стране достаточно безопасные, отношение местного населения в целом очень дружелюбное, финансовые расходы на маршруте невелики и в основном определяются заброской на маршрут и выходом с маршрута (авиаперелеты, автотранспорт). Дороги в общем и целом в сухой период проезжие, а пейзажи Тянь-Шаньских гор мало кого оставляют равнодушным. Оптимальное время прохождения маршрута: конец июля – начало сентября

“Здесь вам не равнина, здесь климат иной”

24 августа –финал подъема - пер.Тонг (4023 м) - спуск с перевала, обход снежников, возвращение на серпантин - спуск к с.Туура-Суу - по асфальтовой трассе - Ак-Сай - мини-перевал (2090 м) - Шар-Булак - берег оз.Иссык-Куль (1610 м)

Ночью спалось плохо; то и дело во сне являлся мне, как мания, последний виток серпантина