Разное снаряжение

Велосипедный наплечный рюкзак обычно имеет совсем небольшой размер (около 25-30 литров) и служит только для самых необходимых вещей. Для всего остального может быть использован специальный багажный рюкзак, который крепится непосредственно на багажник велосипеда.Багажный рюкзак может иметь большой объем, но требует аккуратности при укладке вещей – необходимо соблюдать весовой баланс.

Выбор рюкзака

Рюкзак должен выглядеть единым целым, а не отдельными тремя или двумя сумками, связанными между собой верёвкой;

Велоштаны должны сидеть на багажнике ровно, без перекосов, а крепления секций не должны торчать в разные стороны;

Совет выбрасывать из рассмотрения рюкзаки с маленькими ногами и большим верхом справедлив и в данном случае;

Светоотражающие элементы должны присутствовать и на многообъёмном рюкзаке-куда же без них;

Крепление велоштанов к багажнику должно быть надёжным. Правда, в отличии от многообъёмных, данный вид крепится чаще всего на одну петельку - что удобно и в данном случае допустимо.

Для всех видов велоштанов важно, чтобы они были изготовлены из хорошей прочной ткани и были непромокаемыми. Впрочем подавляющее большинство велорюкзаков не выдерживает напора дождя, поэтому не лишним будет также приобрести для них чехол

В процессе эксплуатации велоштанов были выработаны важные требования, которым должен отвечать однообъёмный рюкзак:

Штанины рюкзака должны доходить до центра колеса велосипеда. Форма штанины снизу должна быть трапециевидной, чтобы нога велосипедиста постоянно не билась о неё;

У велорюкзака должны быть лямки для переноски на спине;

Если у велорюкзака маленькие ноги и большой верх - его сразу стоит выбросить из рассмотрения и выбрать другую модель - ни к чему, чтобы велосипед кренило набок при малейшем движении рулём;

Крепление рюкзака к багажнику должно быть надёжным, но при этом быстро расстёгиваться и застёгиваться. Причём лучше, чтобы были два крепления: спереди багажника, чтобы велоштаны не падали назад, и сзади багажника, чтобы рюкзак не скатывался вперёд при торможении или на спуске. Крепления для ног велоштанов не требуется, так как при правильной упаковке они и так отлично держатся;

На велоштанах должны быть светоотражающие элементы, ведь чем заметнее велосипедист на дороге для других участников движения, тем безопасней его поездка

Практика велопутешествий и различных велопоходов показала, что без GPS навигатора кататься по незнакомым местам и особенно за границей, мягко говоря, трудновато. Даже хорошей подробной картой на велосипеде не очень-то удобно пользоваться - её надо крепить на специальный столик, чтобы она была постоянно перед глазами, постоянно сверять окружающие объекты с объектами на карте, иногда переворачивать страницы, что в итоге довольно сильно утомляет. Кроме того, даже с картой велопутешественник может заблудиться, особенно, если ехать по лесным дорожкам и не заметить Y-образный перекрёсток. Что уж говорить про городские условия и особенно за границей: узкие извилистые улочки, названия улиц как на подбор не менее 20 букв - тут кончится терпение любого штурмана

При выборе велокомпьютера главное решить для себя, какие функции Вам нужны, и какую сумму денег Вы готовы на это потратить. В этой статье мы постараемся помочь Вам сделать правильный выбор.

Итак, на начальном этапе неплохо бы было определиться нужен ли Вам проводной или беспроводной велокомпьютер. Отличие тут очевидно: в первом случае между датчиком на колесе и самим велокомпьютером будет присутствовать провод, во втором случае сигнал с датчика будет передаваться с помощью радиосигнала