Одежда и обувь
Cухо и комфортно. Термобелье
Туристическое снаряжение - Одежда и обувь
В разгаре зимний сезон, поэтому одна из актуальных сейчас проблем с выбором снаряжения – это термобелье.
Не буду рассказывать о всех свойствах различного термобелья: толстого-тонкого, зимнего-летнего. На эту тему и так достаточно различного материала. А поскольку самая ценная информация – это личные рекомендации, а не рекомендации заинтересованных производителей и продавцов, то я напишу о своих впечатлениях от термобелья Norveg
Мембранная одежда. Мембраны в одежде для активного отдыха
Туристическое снаряжение - Одежда и обувь
В связи с тем, что Российская и Украинская текстильные промышленности не занимается такими «мелочами» как водонепроницаемые мембраны в одежде, «нашим людям» приходится покупать куртки иностранного производства и довольствоваться тем, что написано латинскими буквами на рекламной этикетке - обычно какие-то тысячи мм водного столба. На вопрос, что такое мембрана и как она работает, продавцы в лучшем случае перескажут вам содержание той же этикетки. И не стоит их обвинять в некомпетентности – они правда больше ничего не знают.
Для тех, кто «не в курсе» - краткие определения для начала:
Дышащая способность - это способность ткани пропускать через себя пар
Костюм туриста
Туристическое снаряжение - Одежда и обувь
Из головных уборов наиболее практичны вязаные шерстяные шапочки, прикрывающие уши. Для теплой погоды удобны матерчатые шапочки с козырьком. Обязателен защитный шлем без козырька с открытыми ушами типа каски монтажника с подбородочным ремнем и амортизирующим каркасом.
Одежда должна быть удобной, легкой, теплой, водо - и ветронепроницаемой, хорошо вентилируемой
Личные вещи и КЛМН
Туристическое снаряжение - Одежда и обувь
КЛМН (кружка, ложка, миска, нож) – обязательный атрибут снаряжения. Без него Вам придётся действительно трудно. Возьмите мыло, зубную пасту и щётку – весят они немного, чтобы подобно некоторым экстремалам оставлять их дома и обходиться природными аналогами. Некоторые девушки умудряются взять даже косметику
Личное снаряжение
Туристическое снаряжение - Одежда и обувь
Снаряжение должно быть: легким, прочным, надежным, удобным в употреблении и с разумной степенью универсализации. Одежда, обувь, спальные принадлежности. Пуховая куртка или жилетка - от холода и сырости. Свитер, шерстяные брюки, носки - от холода
Еще статьи...
Страница 10 из 12
Зимнее снаряжение:
Одежда и аксесcуары для лыжного отдыхаДля комфортного катания желательно иметь куртку, брюки-наполукомбинезон, шапку и перчатки. Многие производители спортивного снаряжения шьют одежду д... |
Зимний аварийный переходСредние скорости передвижения по снегу без лыж составляют: 2 км/ч — при толщине снежного покрова 30-50 см; 1 км/ч — при толщине 50-70 см; 0,5 км/ч —... |
Летнее снаряжение:
Выбор рюкзакаФорма Форма основной емкости рюкзака определяется его предназначением и законами физики. Чем выше центр тяжести рюкзака и чем ближе он расположен... |
Тепловой баланс и температурные режимы спальных мешковEuropean Outdoor Group Наука давно проникла во все области человеческой деятельности и, конечно, в отрасль разработки и производства снаряжения дл... |
Рафтинг для смелых:
Mikle. 2009гСправа по течению Волги от Васильевских островов, в районе поселка Малая Рязань, начинаются живописные скалы, примерно посредине между Малой Рязанью... |
Отчет о водном походе по Сейму и ДеснеСейм, Десна (платформа Река Сейм - Макошино) 30.04.2005 - 4.05 |
Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. ЖиздреС 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
О марафоне Париж-Брест-ПарижВариант с автобусом не устраивал меня изначально. В первую очередь, из-за матери, да и сам я двое суток в автобусе трястись не хотел. Поэтому поле... |
Впечатления участника вело десантаВсего четыре дня вело этап и четыре дня вело водный, а впечатлений – выше крыши! Спали некоторые, в том числе и я, поистине в марафонском режиме:... |
Велопробег МОСКВА – ВИЧУГАКак уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км: Москва - старт, Покров - кп-1,... |