Мотор редуктор
Мотор-редуктор – это комплекс механизмов, представляющий собой совместную работу электродвигателя и редуктора. Данная конструкция выступает в кроли электропривода, преобразуя электрическую энергию в механическую. Редуктор же используется для увеличения крутящего момента выходного вала, за счет уменьшения частоты вращения электродвигателя. Данный механизм как мотор редуктор привлекает своей простотой и легкостью монтажа, что позволяет сократить количество средств и времени до минимума.
КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОР-РЕДУКТОРОВ
Чтобы получить наилучший результат необходимо учитывать критерии, которые определяют типы мотор редукторов:
- Планетарные. Имеют самый высокий показатель КПД. Отличаются высоким передаточным отношением и способностью работать с большими нагрузками. Также являются самыми долговечными.
- Червячные. Имеют низкий уровень КПД и высокое тепловыделение. Преимуществом является плавный разгон и торможение, а также более низкая стоимость.
- Цилиндрические (редукторы соосные). Выделяются высоким КПД, возможность изменять передаточные числа и наличием универсальной механической частью.
- По количеству промежуточных элементов редукторные механизмы выделяют одно-, двух- и трех-ступенчатые.
СДЕЛАЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР
При выборе редуктора необходимо акцентировать внимание на электрические параметры изделия: отдавайте предпочтение более мощным показателям, чем необходимы, так как это поможет продлить срок службы.
Также необходимо учитывать условия, при которых будет эксплуатироваться мотор-редуктор. Повышенная влажность либо несоблюдение температурного режима могут значительно сократить срок службы механизма, если заводские рекомендаций не были учтены.
Правильный выбор мотор-редуктора гарантирует долгое и безопасное использование, а также продуктивную работу механизма.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Специальное зимнее снаряжениеНе ставя себе цель подробно рассказать об устройстве и технических характеристиках всего альпинистского снаряжения, вкратце назову что есть что.... |
![]() Скрытые прелести зимнего туризмаДля многих из нас понятия «отпуск» и «лето» стали почти синонимами. Зимой наши леса и пляжи безмолвствуют, а многие турфирмы еле шевелятся как медве... |
Летнее снаряжение:
![]() Как выбрать палаткуТеперь давайте поговорим о том, на что следует обращать внимание при выборе палатки. 1. Количество спальных мест Если вам нужна палатка на одн... |
![]() Выбор спального мешкаСпальный мешок – это непременный атрибут, который должен быть у каждого уважающего себя путешественника, туриста, автомобилиста, дачника. Список мож... |
Рафтинг для смелых:
На Кавказ ездить можно и нужно![]() Водный поход Привет, друзья-пилигримовцы, Я вернулся с Кавказа и хочу рассказать об этом вам. Наверное, описание будет несколько сумбурным... |
Ростов-на-Дону – Туапсе![]() 28.07.04 18-45 стартовали из Москвы, поезд Атаман Платов , видимо, борющийся за звание фирменного: проводницы - в форме, очень вежливые, в купе ... |
Отчет о парусно-туристическом походе по БАЛТИЙСКОМУ морю НА КАТАМАРАНАХ «Ветер» и «Мечтатель» ПО МАР![]() Составил Бойков Алексей, капитан катамарана М388 МЕЧТАТЕЛЬ (frecap@mail.ru). в тесном соавторстве с Веселухой Галиной. ЭкипажИ Катамаран «М... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Вдоль Пинеги![]() Велопоход на тандеме 24 июля – 8 августа 2006 г. Всего 833 км Маршрут: Ядриха (Котлас) – Двинской – Ламбас – Согра – Осяткино – Северный... |
Впечатления участника вело десанта![]() Всего четыре дня вело этап и четыре дня вело водный, а впечатлений – выше крыши! Спали некоторые, в том числе и я, поистине в марафонском режиме:... |
Заметки вело байкера![]() В 2001 году официальное закрытие сезона пришлось на воскресенье 14 октября. Погода слегка подкачала: ночью был небольшой минус, лужи замерзли, свис... |

























