Велопробег МОСКВА – ВИЧУГА
Как уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км:
Москва - старт,
Покров - кп-1,
Владимир - кп-2,
Суздаль,
Лежнево,
Шуя - кп-3,
Иваново,
Вичуга - финиш.
Ехали домой к супруге Вадима Маугли, где она в данный момент проживает, и любезно согласилась приютить у себя команду полусумашедших велобратьев.
Старт был от Яузцких ворот в 5:30 4 июня 2005 г. Все подъехали без опозданий. Я, Дима Антипов, Татьяна Воробьёва, Лёша Бобков, Вадим Кудин, Егор Иванов и Алексей Ляшко.
Погодка была самое то, не жарко и без дождя, ветер боковой (чуть попутный, ехать особо не мешал).
До Покрова, где мы немного перекусили в кафешке, а потом и до Владимира долетели, как на крыльях. Группа особо не растягивалась Дима, естественно, уехал немного вперед, но не навсегда. Во Владимире встретились, после чего он уехал и больше мы его не видели.
Конец дороги перед вторым КП (поворот на Суздаль) был омрачен немного тем, что уже на объездной дороге начался кратковременный, но довольно сильный дождь, который нас немного подмочил.
После Владимира дорога повернула на 90 градусов, ветер из бокового превратился во встречный, хороший асфальт кончился и пошли 12% торчки. Впереди было еще двести км, поэтому я решил подстраховаться немного поэкономить силы и особо не корячится на подъемах.
(Два года назад я ездил по этому маршруту, и тогда эти последние двадцать км до Суздаля меня буквально сломали). Я решил отпустить группу вперед.
Отъехав километров 20 от Суздаля началось вообще что ужасное. Дорога стала раздолбана абсолютно, порывы ветра в лицо были такие, что буквально сдували и вдобавок ко всему пошел дождь. Примерно в 1-1,5 км впереди я заметил автобусную остановку, на которую поспешил доехать и переждать дождь который к счастью оказался кратковременный, на счетчике было 246 км.
Подождав, когда немного подсохнет дорога, двинулся дальше, перед Лежнево догнал группу, которая сидела в местной кафешке и пополняла силы.
После Лежнево нужно было ехать на Шую, но то дорога, по которой предполагалось ехать оказалась грейдером , по этому решили ехать по более длинной (50 вместо 30 км), но из Шую прямо в Вичугу не заезжая в Иваново. Погодка разгулялась, ветер стих, выглянуло солнце.
В Шую приехали к девяти вечера без особых приключений за исключением того, что у меня едва не сорвало покрыху с обода, хорошо что во время заметил биение на переднем колесе, оказывается что покрыха начала разбортовывытаться и уже сделала это на длину 10 см (видимо, я ехал с таким колесом довольно долго, ибо такое могло произойти когда ехал по раздолбанной дого между Суздалем и Лежнево). Видимо, чтоб ездить по дорогам России нужно покрышку клеем приклеивать к ободу, как это делает Кузя, когда в Крым ездит.
В Шую приехали в девять и в принципе успевали доехать до Вичуги за светло, почувствовав финиш наша группа из четырех человек опять растянулась, дорога, как ни странно, было отличная, машин почти не было, подемы спуски пологие и не длинные. Вперед уехал Леша Бобков, я за ним, сзади Татьяна и Маугли. Где то на подъезде к границы Вичугского района стало смеркаться, мы с Лёшой решили подождать Татьяну, чтоб склеится в группу. Через несколько км заметили впереди красный фонарь, а подъехав поблише, я разгледел велоформу Фестина, это был Егор, который видимо тоже решил нас дождаться, он от Лежнево ехал другой дорогой и видимо был проворнее нас. За двадцать км до финиша у Маугли зазвонил телефон, это был Аттила, он доехал до Владимира и решил поехал назад на электричке (что ж, все равно молодец
В Вичугу въехали в 12 часов, затарившись съесным в магазине, пошли располагаться на ночлег.
Весь следующий день смотрели Каравановские фильмы, которые у Вадима были в изобилии, потом был штурм поезда и 10 часов в поезде, но это уже совсем другая история.
Не указаны лица, также успешно и не менее медленно проехавшие дистанцию, но принципиально не желающие фигурировать во французских списках . Кроме того, в пробеге участвовало несколько человек на меньшие дистанции по данному маршруту (до Владимира и Суздаля).
Зимнее снаряжение:
![]() Скрытые прелести зимнего туризмаДля многих из нас понятия «отпуск» и «лето» стали почти синонимами. Зимой наши леса и пляжи безмолвствуют, а многие турфирмы еле шевелятся как медве... |
![]() Активный зимний отдых. Снаряжение напрокат: где, что иГорнолыжный спорт торжественно и упорно занимает свою нишу среди видов зимнего отдыха. Вокруг нас растут горки, мы в обиходе свободно обсуждаем моде... |
Летнее снаряжение:
![]() Спальный мешок для кемпингаБольшинство кемпинговых спальников имеют температуру комфорта от 9,4°С до +10°С Конструкция спального мешка Как работает спальный мешок? Спальни... |
![]() Как укладывать вещи в рюкзак?Грамотно упакованный рюкзак немаловажная часть походной жизни. Неправильная упаковка может привести к сильной утомляемости, смещению позвонков и про... |
Рафтинг для смелых:
На Кавказ ездить можно и нужно![]() Водный поход Привет, друзья-пилигримовцы, Я вернулся с Кавказа и хочу рассказать об этом вам. Наверное, описание будет несколько сумбурным... |
Рафтинг в Карелии![]() Карелия – это тот уникальный заповедный край, которому сама природа подарила всё необходимое для активного отдыха. Карелия обладает множеством р... |
Акватрофи-КАРАВАН по р. Угре и р. Жиздре![]() С 1 мая по 9 мая 1998 г. в велоклубе Караван состоялся первый многодневный поход Акватрофи-КАРАВАН по Подмосковью. Маршрут состоял из двух сп... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Нарынская полупустыня![]() самый длинный и жаркий день 21 августа - спуск по ущелью р.Куртка - мост через р.Нарын (1638 м) - Ак-Тал - мини-перевал (2085 м) - г.Нарын, го... |
Возрожденный Арал![]() Активная часть маршрута: с 3 по 12 октября 2006 (десять ходовых дней) Преодоленное расстояние: 501,5 км (асфальта не более 40 км) Группа: A13 Expe... |
Велопутешествие по югу Южного Острова, Новая Зеландия![]() 01 - 09 марта Маршрут (велочасть): Ванака - Арроутаун - Мэйстаун - Квинстаун - Уолтер Пик стейшн - Манапури - Ривертон - Инверкаргилл Далее на... |
























