Российские путешественники XVII века
Туризм - История развития туризма
Московский царь Борис Годунов на грани XVI-ХVII вв. отправил пять молодых дворян для обучения в Любек, шестеро - во Францию, четверо - в Англию. Однако только один из них вернулся на родину.
По царя Михаила Федоровича основаны первое постоянное шведское посольство в России и российское в Швеции. Увеличилось количество дипломатов в Москве. Создано почтовую службу (главным образом для государственных нужд, для укрепления межгосударственных связей. Российские дипломаты на Западе становились все более опытными, основания для отправки за границу - все более весомыми, появились первые постоянные русские дипломатические представительства за рубежом.
Российские дипломаты на Западе в XVII в. были явлением редким, экзотическим, как посланцы из Японии и Китая.
В XVIII веке, благодаря деятельности Петра I, проводились встречи ученых, натуралистов, историков, в связи с чем постоянно возрастало количество российских туристов за рубежом. При Петре I в Российском государстве зарубежные путешествия стали регулярно, широко применяться для получения образования и начали приобретать популярность как одно из любимых занятий состоятельных людей. Это требовало создания определенных удобств на дорогах, безопасности, совершенствования путей сообщения.
В 1697 г. российские власти отправила в Италию, Голландию, Англию около 50 представителей наиболее знатной части дворянства. Официальная цель отправки кандидатов за море, как свидетельствовал приказ Петра I: «обучения дворян наукам, новым военным искусствам и правилам поведения».
Почетное место среди дипломатов-путешественников петровского времени занимает граф П. А. Толстой (1645-1729). Он принадлежал к дворянскому роду, известного с XVI века. С 1671 началась придворная служба П. А. Толстого: он получил чин стольника и находился при дворе царицы Натальи Кирилловны, а затем царя Федора Алексеевича. После смерти царя Федора П. А. Толстой вернулся на военную службу и стал адъютантом И. М. Милославского, своего дяди.*
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Горные лыжиВажно ли хорошое горнолыжное снаряжение? Несомненно! Правильная экипировка – залог хорошего зимнего отдыха. И напротив – даже при наличии самых хоро... |
![]() Снаряжение для зимних походовэто вторая половина успеха путешествия или восхождения. Первая половина - это боевой дух, мотивация, впечатления, красота природы, психологическая а... |
Летнее снаряжение:
![]() Спальный мешок для кемпингаБольшинство кемпинговых спальников имеют температуру комфорта от 9,4°С до +10°С Конструкция спального мешка Как работает спальный мешок? Спальни... |
![]() Виды рюкзаковТкань От прочности ткани во многом зависит долговечность рюкзака (немаловажны также швы и конструкционные особенности, но об этом чуть позже). ... |
Рафтинг для смелых:
Акватрофи-КАРАВАН по р. Зелим![]() С 6 августа по 22 августа 1998 г. в велоклубе Караван состоялся второй многодневный поход Велосплав-КАРАВАН реке Зелим на Урале. Маршрут сост... |
Отчет о водном туристском походе 2 категории сложности (с элементами 5) по рекам Казыр, Томь (Кузнец![]() Руководитель группы Карташев Я.Ю. Авторы отчета: Карташев Ярослав, Филимонов Григорий. Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и... |
В августе на Байкале![]() В нашем очередном походе на Байкал 2006 г. пришлось там немного поштормовать (ходили вдвоем с Натальей, одним судном). Собственно, вся история – спл... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хельсинки![]() Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по Скандинавии пришла м... |
Отчет о походе Мега-Трофи-КАРАВАН![]() C 30 апреля по 11 мая 1998 г. велоклуб КАРАВАН провел многодневное Мега-Трофи КАРАВАН по горному Крыму. Что такое Мега-Трофи в клубе КАРАВ... |
Велопробег МОСКВА – ВИЧУГА![]() Как уже озвучивалось, маршрут был такой: 400 км с тремя контрольными пунктами, примерно через каждую сотню км: Москва - старт, Покров - кп-1,... |

























