Берегоукрепление: незаменимые строительные секреты
Строительство является одной из крупнейших сфер человеческой деятельности на нашей планете. Каждый день в этой огромной отрасли осуществляются различные прорывы в сторону упрощения задач. Новые и новые постройки в больших городах и не только являются закономерным исходом тяжелой работы машин в тандеме с человеком.
Строительные работы различного уровня сложности представляют собой часть деятельности человека, которая включает работы по проектированию конструкций, их возведение, шпунт Ларсена (длина), установку всевозможного оборудования и многое другое.
Работ в процессе строительства существует несколько вариантов:
- Монтаж и демонтаж тросовых несущих конструкций (разного рода растяжки, вантовые конструкции и прочие).
- Уплотнение грунта катками, специальными машинами или дополнительными трамбовками.
- Работы по теплоизоляции зданий, строительных конструкций и оборудования.
- Работы по забиванию свай, выполняемые в условиях повышенного уровня воды с плавучих средств, включая организацию свай-оболочек.
- Подготовительные работы к строительным работам.
- Смолизация и силикатизация грунтов. Погружение шпунта Ларсена.
Роботизированные технологии для большинства строительных работ представляют собой эффекторы, различные манипуляторы, устройства контроля и различные автоматизированные транспортные средства. Такого рода механизмы способны заменить человеческий труд при выполнении трудной монотонной работы и значительно ускорить процесс строительства.
Цель – ускорить строительство
В случае осадки здания, берегоукрепления применяется усиление фундамента буроинъекционными сваями - например, если пошли трещины, увеличивающиеся в размере. Второй вариант - есть необходимость достроить этаж или несколько этажей к готовому объекту, но существующий фундамент не рассчитан на дополнительные нагрузки. Также данный тип укрепления может использоваться для аварийных и старых зданий, находящихся недалеко от крупного строительства - чтобы не допустить их разрушения в результате воздействия сильных вибраций. Особенно это важно при строительстве близ памятников архитектуры, в старой части больших городов. Таким образом, укрепление данным способом подходит как новым, так и старым фундаментам.
Если вы не знали, в семействе экскаваторов также существуют роботы, которые уже не первый год активно трудятся на стройплощадках. Преимущество подобных решений в том, что робот способен как рыть ямы, так и дробить камень, для чего нужно элементарно заменить ковш на отбойный молоток. Достаточно часто, силовым агрегатом такого механизма выступает электромотор, но бывают и ДВС-аналоги. Манипулирует же роботом специально обученный человек, который нажимает соответствующие органы контроля на пульте дистанционного управления.
Огромные сваи сами себя не забьют
Поскольку практически любая постройка находится на земле, грунт под объектом имеет свойство меняться. Элементарно он сжимается под тяжестью постройки. На нестабильных грунтах выполняют погружение шпунта Ларсена. В случае же большинства земель перед строительством забивают сваи. Скорее всего, не обязательно объяснять, что забить сваи без специальной машины потребует много времени. Во многих странах уже давно применяют машины-роботы, забивающих сваи без опасности для строителей.
Внедрение роботов в строительные задачи позволяет избавить человека от чрезвычайно трудоемких работ. К тому же, это помогает существенно ускорить само строительство. В полном возведении сооружений практически любого типа сегодня, все же, невозможно все оптимизировать. Сегодня пока только человек сможет создать великолепный шедевр архитектуры, который поразит своими решениями.
| Читайте: |
|---|
Зимнее снаряжение:
![]() Основные параметры подбора снаряженияОстановимся более подробно на выборе того горнолыжного снаряжения, без которого процесс катания в принципе невозможен. Горные лыжи. Основные крит... |
![]() Зимний аварийный переходСредние скорости передвижения по снегу без лыж составляют: 2 км/ч — при толщине снежного покрова 30-50 см; 1 км/ч — при толщине 50-70 см; 0,5 км/ч —... |
Летнее снаряжение:
![]() Как выбрать палаткуТеперь давайте поговорим о том, на что следует обращать внимание при выборе палатки. 1. Количество спальных мест Если вам нужна палатка на одн... |
![]() Выбор палатки: допрос с пристрастиемИтак, мы разобрались с количеством мест, тамбурами и конструкцией палаток. Это позволит нам сделать осознанный выбор той или иной палатки. Но это ещ... |
Рафтинг для смелых:
Отчет о водном походе чайников![]() Отчет о водном походе чайников. Собрались в водный поход чайники, которые в этом деле, короче, в первый раз. Собралась группа из 21 человека, сборн... |
Вместо Иссык-Куля - БоденЗее, и другая культурная программа![]() Рекомендуем окрестности и сам городок Meersburg. Кемпинги в наличии. Очень красивая набережная, виноградники Spat - Burgunder, духовой оркестр веч... |
Жигулевская кругосветка![]() «Жигулевская кругосветка» – один из самых любимых и популярных водных маршрутов в Самарской области и за ее пределами. Хотя этот маршрут совершенно ... |
Туристическое снаряжение:
Велопоходы:
О марафоне Париж-Брест-Париж![]() Вариант с автобусом не устраивал меня изначально. В первую очередь, из-за матери, да и сам я двое суток в автобусе трястись не хотел. Поэтому поле... |
Рассказ о семейном авто-вело-путешествии Петербург-Хельсинки![]() Велосипедная часть - Стокгольм-Осло, 750 км). 2001 год. Пролог или Как всё начиналось Мысль прокатиться на велосипедах по Скандинавии пришла м... |
Вело Питер![]() Полюс Холода - 2004 Якутск - Чурапча - Хандыга - Тёплый ключ - Кюбюме - Томтор В марте 2004 команда Бивак экстрим прошла на велосипедах от Якутск... |
























